KTM 790 Duke 2022: Επιστρέφει για χάρη της Α2 κατηγορίας

…και ως άμυνα στους κινέζους!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/3/2022

Η ΚΤΜ αποφάσισε να επαναφέρει στη γκάμα μοντέλων της το 790 Duke, κάτι που εκ πρώτης όψεως μοιάζει παράξενο “πισωγύρισμα” με δεδομένο πως όλα τα 790 έχουν αντικατασταθεί με τα 890 (Adventure/Duke) και ο κινητήρας των 790 τον “έδωσαν” στη CFMOTO και πιθανόν να έχουν κάνει το ίδιο και με την QJ-Benelli, αν και επίσημα δεν έχουν ανακοινώσει κάποια συνεργασία μαζί τους.

Όμως αν δούμε τις λεπτομέρειες, θα διαπιστώσουμε πως η επιστροφή του 790 Duke έχει πολύ μεγάλο εμπορικό νόημα για την Αυστριακή εταιρεία.

Η σημαντικότερη λεπτομέρεια αφορά την μέγιστη ιπποδύναμη των 95 ίππων, δηλαδή δεν θα υπάρχει έκδοση με 105 ίππους. Το όριο των 95 ίππων είναι σημαντικό, διότι επιτρέπει στην ΚΤΜ να έχει και έκδοση Α2, καθώς η ευρωπαϊκή νομοθεσία απαιτεί συγκεκριμένα ποσοστά μείωσης ιπποδύναμης για να επιτρέψει στα εργοστάσια να δημιουργήσουν μοντέλα της Α2 κατηγορίας από ισχυρότερες εκδόσεις.

Γι΄αυτό άλλωστε το πρώτο 790 Duke είχε έγκριση τύπου τόσο για την έκδοση των 105 ίππων, όσο και για την έκδοση των 95 ίππων. Ακριβώς το ίδιο έχει κάνει και η Aprilia με τα 660, όπου έχει έγκριση τύπου για εκδόσεις 80, 98 και 100 ίππων, αφού η έκδοση των 100 ίππων δεν μπορεί νομικά να γίνει Α2.

Η δεύτερη λεπτομέρεια αφορά την τιμή της νέας έκδοσης, που φυσιολογικά θα είναι αρκετά μικρότερη από του 890 Duke και θα βοηθήσει την ΚΤΜ να προσελκύσει πελάτες από τους Ιάπωνες και… τους Κινέζους (πλέον) ανταγωνιστές. Να θυμίζουμε εδώ, πως το 790 Duke, μαζί με το Kawasaki Z900 ήταν best seller στις αγορές της Γαλλίας και της Γερμανίας (οι μεγαλύτερες της Ευρώπης για την κατηγορία των naked μοτοσυκλετών) και η Kawasaki το θεωρούσε ως τον πιο σκληρό ανταγωνιστή της.

   

EICMA 2024: Morbidelli T352X - Κομψό δικύλινδρο μικρό Crossover [VIDEO]

Με τροχούς 19 και 17 ιντσών, ABS & TCS, και έγχρωμη TFT οθόνη σε μορφή Roadbook
Morbidelli T352X
Από το

motomag

14/11/2024

Η Morbidelli παρουσίασε στην Έκθεση EICMA το μικρό Adventure T352X, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 349,2 κ.εκ απόδοσης 40,9 hp, και με πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού. Παρόλο τώρα που δείχνει αρκούντως "πολεμικό" σε On-Off εμφάνιση -δείτε ελαστικά, ποδιά, χούφτες, κ.α.-, οι μικρές διαδρομές των αναρτήσεων του το κατατάσσουν στα ψηλά Crossover μοντέλα μικρού / μικρομεσαίου κυβισμού.

Το T352X αποτελεί τον μικρό αδερφό του T502X. Διαθέτει τετράχρονο, υγρόψυκτο, 8βαάλβιδο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 349,2 κ.εκ με ηλεκτρονικό ψεκασμό, αποδίδει 40.9 ίππους (μόλις 6 λιγότερους από το T502X) στις 8.500σ.α.λ. με ροπή 3,21 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό, ενώ διαθέτει 6τάχυτο κιβώτιο και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης. 

Στον τομέα των αναρτήσεων συναντάμε μπροστά ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 41mm και διαδρομής 160mm, ενώ πίσω φοράει monoshock ανάρτηση με ρύθμιση προφόρτισης και ανάλογη διαδρομή.

Στα φρένα μπροστά βρίσκουμε έναν δίσκο τύπου μαργαρίτα των 300mm με τετραπίστονη δαγκάνα, ενώ πίσω έχουμε έναν ακόμη δίσκο στα 240mm με μονοπίστονη δαγκάνα. Το δικάναλο ABS είναι της Bosch και μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και Traction Control που επίσης μπορεί να απενεργοποιηθεί.

Οι τροχοί των 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω είναι ακτινωτοί με Tubeless ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Pirelli STR, διαστάσεων 110/80 και 150/60. Το ύψος σέλας είναι στα 820mm, ενώ το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 18 λίτρων. Το βάρος της μοτοσυκλέτας άνευ υγρών ανακοινώνεται στα 180 κιλά. 

Morbidelli T352X

Εντυπωσιακή είναι η κάθετα τοποθετημένη έγχρωμη TFT οθόνη των 7 ιντσών που θέλει να θυμίζει Roadbook βγαλμένο από τους αγώνες Rally. Η οθόνη διαθέτει συνδεσιμότητα πολυμέσων με το σύστημα Morbidelli Connect και προβολή πλοήγησης. Στις ενδείξεις της περιλαμβάνονται η πίεση ελαστικών, τα επιλέξιμα Riding modes, στροφόμετρο, ταχύμετρο, θερμοκρασία περιβάλλοντος, ολικός-μερικός χιλιομετρητής, ρολόι στάθμη καυσίμου, κ.α. 

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και θύρα USB που βρίσκεται κάτω από την οθόνη, φωτιζόμενοι διακόπτες, χούφτες στο τιμόνι, μικρή αλουμινένια ποδιά, προστατευτικό ψυγείου, ρυθμιζόμενη ζελατίνα καθ’ ύψος, προστατευτικά πλαϊνά κάγκελα, LED φωτιστικά σώματα, ενσωματωμένες χειρολαβές με σχάρα και αφαιρούμενα λάστιχα στα μαρσπιε του αναβάτη.

Ετικέτες