Keeway V302C & V-Cruise 125

Εξελιγμένα και όμορφα V2 Cruiser μοντέλα σε συνεργασία με τη Benda
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/9/2022

Η Keeway παρουσίασε επίσημα το V302C, ένα μικρό και στιλάτο cruiser που αποτελεί τον μεγάλο αδελφό του επίσης νέου V-Cruise των 125 κ.εκ. που παρουσιάστηκε την Άνοιξη του 2022.

Αμφότερες οι μικρές cruiser μοτοσυκλέτες αποτελούν καρπό συνεργασίας της Keeway με την επίσης κινέζικη Benda, και είναι η λογική και εξελιγμένη V2 συνέχεια της μονοκύλινδρης K-Light 125 που διατίθεται και στην Ελλάδα. Στην Κίνα το μεγάλο μοντέλο είχε γίνει γνωστό αρχικά ως BD300, ενώ είχε κάνει το ντεμπούτο του ένα χρόνο πριν.

Επιπλέον σημειώστε πως η μητρική εταιρεία της Keeway, Qianjiang, έχει αναλάβει την σχεδίαση και εξέλιξη της επερχόμενης μικρής cruiser της Harley-Davidson, μια μοτοσυκλέτα που όπως όλα δείχνουν θα βασίζεται πάνω στο V302C -που βασίζεται στο BD300.

Εξωτερικά, οι δυο V2 cruiser μοτοσυκλέτες της Keeway είναι πανομοιότυπες, με ιδιαίτερα σύγχρονο και όμορφο design α-λα Harley-Davidson Sportster, και όλα τα απαραίτητα σχεδιαστικά και λειτουργικά στοιχεία (V2 κινητήρας, ιμάντας, κλπ.) που εμπνέονται από τα κλασικά cruiser της αμερικάνικης σχολής, απέχοντας έτη φωτός από το προηγούμενο μοντέλο K-Light της εταιρείας. Μοιράζονται το ίδιο πλαίσιο, τις ίδιες αναρτήσεις, τα ίδια φρένα, ενώ μόνο οι διαστάσεις των κυλίνδρων αλλάζουν.

Τα V2 μοντέλα χρησιμοποιούν υγρόψυκτο, ψεκαστό και 8βάλβιδο V2 κινητήρα με διαφορετικές διαστάσεις διαμέτρου και διαδρομής (42x45mm και 58x56.4mm) για κυβισμούς 125 κ.εκ. και 298 κ.εκ. αντίστοιχα.

Η επίσημη απόδοση του 125 είναι 13,67 hp /8.500 rpm και 1,47 kgm ροπής στις 6.500 rpm, το 302C έχει απόδοση 29,5 hp / 8.500 rpm και ροπή 2,7 kgm / 6.500 rpm.

Η τελική μετάδοση γίνεται με ιμάντα, το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων και η εξάτμιση 2 σε 1.

Το κοινό ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 15 λίτρα, ενώ το επίσημο βάρος ανακοινώνεται στα 164 κιλά για το 125 και στα 167 για το 302C.

Οι αναρτήσεις αποτελούνται από ένα ανάποδο πιρούνι  και από διπλά αμορτισέρ πίσω, τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 120/80-16 και 150/80-15, ενώ εντύπωση προκαλούν οι μικρές διαστάσεις των τροχών.

Στα φρένα απαντούμε έναν μεγάλο δίσκο 300 mm μπροστά με ακτινική δαγκάνα, και έναν ακόμα δίσκο 240 mm πίσω, ενώ οι δυο μοτοσυκλέτες έρχονται με σύστημα ABS στον βασικό τους εξοπλισμό.

Τα φώτα τους είναι full-LED, ενώ στα όργανα έχουμε μια ψηφιακή LCD στρογγυλή οθόνη με στροφόμετρο, ταχύμετρο, ένδειξη ταχύτητας κιβωτίου, ρολόι, χιλιομετρητές, κ.α.

Τα επίσημα νούμερα των διαστάσεων κάνουν λόγο για μεταξόνιο 1.420 mm και για ύψος σέλας 690 mm.

Τώρα αναμένουμε να δούμε το πότε θα έρθουν τα δυο μοντέλα και στην Ευρώπη.

EICMA 2024: Morbidelli T352X - Κομψό δικύλινδρο μικρό Crossover [VIDEO]

Με τροχούς 19 και 17 ιντσών, ABS & TCS, και έγχρωμη TFT οθόνη σε μορφή Roadbook
Morbidelli T352X
Από το

motomag

14/11/2024

Η Morbidelli παρουσίασε στην Έκθεση EICMA το μικρό Adventure T352X, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 349,2 κ.εκ απόδοσης 40,9 hp, και με πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού. Παρόλο τώρα που δείχνει αρκούντως "πολεμικό" σε On-Off εμφάνιση -δείτε ελαστικά, ποδιά, χούφτες, κ.α.-, οι μικρές διαδρομές των αναρτήσεων του το κατατάσσουν στα ψηλά Crossover μοντέλα μικρού / μικρομεσαίου κυβισμού.

Το T352X αποτελεί τον μικρό αδερφό του T502X. Διαθέτει τετράχρονο, υγρόψυκτο, 8βαάλβιδο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 349,2 κ.εκ με ηλεκτρονικό ψεκασμό, αποδίδει 40.9 ίππους (μόλις 6 λιγότερους από το T502X) στις 8.500σ.α.λ. με ροπή 3,21 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό, ενώ διαθέτει 6τάχυτο κιβώτιο και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης. 

Στον τομέα των αναρτήσεων συναντάμε μπροστά ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 41mm και διαδρομής 160mm, ενώ πίσω φοράει monoshock ανάρτηση με ρύθμιση προφόρτισης και ανάλογη διαδρομή.

Στα φρένα μπροστά βρίσκουμε έναν δίσκο τύπου μαργαρίτα των 300mm με τετραπίστονη δαγκάνα, ενώ πίσω έχουμε έναν ακόμη δίσκο στα 240mm με μονοπίστονη δαγκάνα. Το δικάναλο ABS είναι της Bosch και μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και Traction Control που επίσης μπορεί να απενεργοποιηθεί.

Οι τροχοί των 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω είναι ακτινωτοί με Tubeless ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Pirelli STR, διαστάσεων 110/80 και 150/60. Το ύψος σέλας είναι στα 820mm, ενώ το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 18 λίτρων. Το βάρος της μοτοσυκλέτας άνευ υγρών ανακοινώνεται στα 180 κιλά. 

Morbidelli T352X

Εντυπωσιακή είναι η κάθετα τοποθετημένη έγχρωμη TFT οθόνη των 7 ιντσών που θέλει να θυμίζει Roadbook βγαλμένο από τους αγώνες Rally. Η οθόνη διαθέτει συνδεσιμότητα πολυμέσων με το σύστημα Morbidelli Connect και προβολή πλοήγησης. Στις ενδείξεις της περιλαμβάνονται η πίεση ελαστικών, τα επιλέξιμα Riding modes, στροφόμετρο, ταχύμετρο, θερμοκρασία περιβάλλοντος, ολικός-μερικός χιλιομετρητής, ρολόι στάθμη καυσίμου, κ.α. 

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και θύρα USB που βρίσκεται κάτω από την οθόνη, φωτιζόμενοι διακόπτες, χούφτες στο τιμόνι, μικρή αλουμινένια ποδιά, προστατευτικό ψυγείου, ρυθμιζόμενη ζελατίνα καθ’ ύψος, προστατευτικά πλαϊνά κάγκελα, LED φωτιστικά σώματα, ενσωματωμένες χειρολαβές με σχάρα και αφαιρούμενα λάστιχα στα μαρσπιε του αναβάτη.

Ετικέτες