Kawasaki Ninja ZX-10R & ZX-10RR 2023

Σε νέους χρωματικούς συνδυασμούς
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/9/2022

Η Kawasaki παρουσίασε τις δυο Superbike της γκάμας της για το 2023, που έχουν μόνο χρωματικές αλλαγές σε σχέση με τις προκατόχους τους.

Στα δυνατά σημεία των δυο ZX-10 περιλαμβάνονται τα αεροδυναμικά βοηθήματα στο φέρινγκ (“φτεράκια”), ο χαμηλός αεροδυναμικός συντελεστής της Kawasaki, η πλήρης σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων με IMU 6 αξόνων που διαθέτει Rider Modes, Traction Control, σύστημα KCMF (Kawasaki Cornering Management Function), Launch Control, Engine Brake Control, και Cruise Control, TFT οθόνη οργάνων με συνδεσιμότητα, full LED φώτα, Kawasaki Quick Shifter, σταμπιλιζατέρ Ohlins, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης, closer ratio κιβώτιο, κ.α.

Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 998 κ.εκ. αποδίδει 200 hp / 13.200 rpm για το ZX-10R ενώ με τη βοήθεια του RamAir το ZX-10RR αποδίδει 211 hp / 14.000 rpm.

Στις αναρτήσεις αμφότερες οι μοτοσυκλέτες φέρουν πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο Balance Free πιρούνι 43 mm της Showa και επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ BFRC της ίδιας εταιρείας. Την πέδηση έχουν αναλάβει ένα ζεύγος δίσκος 330 mm μπροστά με Brembo M50 monobloc ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες και ακτινική τρόμπα φρένου, με τη βοήθεια ενός ακόμα δίσκου πίσω.

Πέρα από την υγρόψυξη οι δυο πράσινες Superbike φέρουν και αερόψυκτο ψυγείο λαδιού που εξελίχθηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSBK.

Το ZX-10RR που αποτελεί τη βάση της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας του Jonathan Rea της Kawasaki Racing Team διαθέτει ελαφριές Pankl μπιέλες τιτανίου, ειδικά ελατήρια βαλβίδων, RR εκκεντροφόρους, ελαφρύτερα Pankl πιστόνια, πείρους πιστονιών με κατεργασία DLC, σφυρήλατες ζάντες Marchesini με ελαστικά Pirelli Diablo Supercorsa, και μονόσελο.

Οι χρωματικοί συνδυασμοί του 2023 έχουν ως εξής:

Ninja ZX-10R

  • Pearl robotic white/metallic diablo black
  • Lime green/ebony

Ninja ZX-10RR

  • Lime green

EICMA 2024: Keeway TX450R - Επανεμφάνιση στο Μιλάνο, ακόμα όμως να βγει στην παραγωγή

Η μονοκύλινδρη Rally μοτοσυκλέτα που είχαμε δει πρώτα στην EICMA 2023
Keeway TX450
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2024

Το TX450R είχε κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην EICMA 2023, ενώ τώρα το είδαμε και στο σαλόνι του 24, με διαφορετική βαφή και γραφικά, όμως με τα ίδια σχεδόν τεχνικά χαρακτηριστικά και ελάχιστες αλλαγές. Η μεγάλη ερώτηση είναι το πότε θα δούμε τη μοτοσυκλέτα στην παραγωγή. 

Ο κινητήρας της QJMOTOR παραμένει ως είχε, μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος και ψεκαστός με απόδοση 40,2 hp / 8.000 rpm και ροπή 3,77 kgm (πέρυσι είχε ανακοινωθεί στα 4), ενώ το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων.

Το πλαίσιο είναι δυο δοκών από ατσάλι (πέρυσι είχε δηλωθεί αλουμινένιο) και το ψαλίδι αλουμινένιο, με τους ακτινωτούς τροχούς να έχουν διαστάσεις 21 και 18 ίντσες. Στις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 48 mm της FASTACE με διαδρομή 280 mm, και πίσω έχουμε μονό αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας με αντίστοιχη διαδρομή.

Στα φρένα έχουμε δίσκο 270 mm μπροστά με διπίστονη δαγκάνα και έναν ακόμα δίσκο 240 mm πίσω με δαγκάνα ενός εμβόλου. Το δικάναλο ABS είναι στάνταρ ενώ μπορεί να απενεργοποιηθεί για Offroad χρήση.

Τεράστιο είναι το 26λιτρο ρεζερβουάρ, ενώ στα όργανα βρίσκουμε TFT οθόνη 7 ιντσών (πέρυσι είχε δηλωθεί στις 5 ίντσες) και υπάρχει και θύρα USB.

Στις διαστάσεις της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται βάρος 145 κιλών (3 περισσότερα από πέρυσι), ύψος σέλας 880 mm και μέγιστη ταχύτητα 125 χλμ/ώρα.

Ετικέτες