Kawasaki KLR 650 2021: Τέλειο για Ελλάδα, αλλά… δεν έρχεται Ευρώπη!

Μια χαμένη ευκαιρία για την Kawasaki
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/1/2021

Στις 23 Ιανουαρίου η Kawasaki ανακοίνωσε πως είχε ολοκληρώσει την παρουσίαση των νέων μοντέλων της για την ευρωπαϊκή αγορά. Στις 26 Ιανουαρίου όμως έκανε άλλη μια παρουσίαση που αφορούσε μια μοτοσυκλέτα η οποία είναι κομμένη και ραμμένη για τις χώρες της μεσογείου όπως η δική μας. Πρόκειται για το νέο KLR 650 που θα έχει δύο εκδόσεις εξοπλισμού και στις ΗΠΑ θα κοστίζει 6.999 δολάρια (χωρίς τους πολιτειακούς φόρους) η βασική έκδοση και 7.399 δολάρια η πλούσια εξοπλισμένη Traveler. Η μοτοσυκλέτα εξακολουθεί να χρησιμοποιεί τον γνωστό μας μονοκύλινδρο κινητήρα των 652 κυβικών, που σχεδιάστηκε πριν καμιά 30αριά χρόνια, όμως με τους 2 εκκεντροφόρους, τις 4 βαλβίδες και την υγρόψυξη δεν διαφέρει τεχνολογικά από τα σύγχρονα μονοκύλινδρα της αγοράς.

Η Kawasaki έχει κάνει φυσικά αρκετές αλλαγές, με διαφορετικό τεντωτήρα για την καδένα κίνησης των εκκεντροφόρων που ήταν πάντα το μεγάλο πρόβλημα αυτού του κινητήρα, αλλά και νέα γρανάζια στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η τροφοδοσία έχει έναν καινούριο ψεκασμό και το ABS είναι της Bosch με δυνατότητα ρύθμισης του λογισμικού του για οδήγηση στο χώμα ή την άσφαλτο. Επίσης τα φρένα απέκτησαν μεγαλύτερης διαμέτρου δίσκο 300mm εμπρός και ο πίσω δίσκος των 240mm έγινε 1mm πιο παχύς.

Το πλαίσιο παραμένει ατσάλινο σωληνωτό, αλλά το ψαλίδι μάκρυνε κατά 30mm και έχει ανάρτηση μοχλισμού.

Εκμοντερνισμένη είναι και η εργονομία, με φαρδύτερο τιμόνι και νέα θέση των μαρσπιέ, καθώς και αλλαγή στο σχήμα του νέου μεταλλικού ρεζερβουάρ.

Στη σύγχρονη εποχή έχει προσαρμοστεί και ο εξοπλισμός άνεσης, με ψηφιακά όργανα, φώτα LED, ρυθμιζόμενη σε δύο θέσης ύψους ζελατίνα και δύο παροχές ρεύματος (USB και τύπου αναπτήρα αυτοκινήτου). Στην πλούσια έκδοση Travel υπάρχει top case της Shad, κάγκελα προστασίας στην ποδιά και προβολάκια.

Προφανώς αν ερχόταν στην Ευρώπη το νέο KLR 650, η τιμή του θα ήταν πάνω από 8.000€, όμως η αλήθεια είναι πως τέτοιου είδους “ανθρώπινες” on-off λείπουν στις μέρες μας.

EICMA 2024: Zontes 703T - Το αντί-Tracer έχει ακόμα και παραπλήσια φώτα με το Yamaha!

Τρικύλινδρο Crossover κορυφαία εξοπλισμένο, αναμένεται σύντομα στην Ευρώπη
Zontes 703T
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/11/2024

Δεν γνωρίζουμε το πώς κατάφεραν οι Κινέζοι να γνωρίζουν από πριν το ότι το νέο Yamaha Tracer θα έχει παραλληλόγραμμους προβολείς, και παρουσίασαν λίγους μήνες πριν το 703T με ίδιο στιλ στα φώτα. Εκτός κι αν έχουμε φτάσει στο άλλο άκρο, και οι Ιάπωνες... αντιγράφουν τους Κινέζους! Τελευταία εξέλιξη είναι η παρουσίαση της νέας Crossover μοτοσυκλέτας της Zontes στην EICMA 2024, ανοίγοντας έτσι τις δυνατότητές της για ευρωπαϊκή καριέρα. 

Όπως και να έχει, το Zontes 703T και το Yamaha Tracer 9 του 2025 μοιάζουν ακραία πολύ σε εμφάνιση, τόσο στα φώτα, όσο και στο φαίρινγκ μπροστά, αλλά και σε άλλα σημεία όπως στο κουρμπαριστό ψαλίδι.

Το 703Τ έρχεται να προστεθεί στη νέα τρικύλινδρη πλατφόρμα των Κινέζων που μαζί με το T αριθμεί μέχρι στιγμής τέσσερα μοντέλα που περιλαμβάνουν επιπλέον τα 703F (Adventure), 703RR (Supersport), και 703R (naked).

Κινητήρας

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας χτυπά ο προηγμένος τρικύλινδρος και υγρόψυκτος κινητήρας της Zontes, με υψηλή σχέση συμπίεσης 13:1 και ανακοινώσιμη απόδοση 100,6 hp / 12.200 rpm και 7,59 kgm / 8.500 rpm. Η Zontes κάνει λόγο για τελική ταχύτητα 230 χλμ/ώρα και για επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 3,07 δευτερόλεπτα.

703Τ

Όπως και οι άλλες μοτοσυκλέτες της σειράς 703 έτσι και η 703T έρχεται με κορυφαίο εξοπλισμό που περιλαμβάνει χυτές ζάντες 17 ιντσών (ναι, κι ο μπροστινός 17 είναι και όχι 19), αλουμινένιο πλαίσιο και ψαλίδι, full-LED φώτα και DRL LED λαμπτήρες, ρυθμιζόμενη ψηλή ζελατίνα, χούφτες, προστατευτικά κάγκελα, δυο δίσκους μπροστά στα φρένα με ακτινικές δαγκάνες, Riding Modes, Traction Control και δικάναλο ABS, USB θύρα φόρτισης, TFT έγχρωμη οθόνη με συνδεσιμότητα, σύστημα TPMS, κ.α.

Zontes 703T

Μένει να δούμε αν οι τρεις βαλίτσες περιλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ η Zontes κάνει λόγο για βάρος του 703 στα μόλις 205 κιλά, που πιστεύουμε αφορά σε ζύγισμα χωρίς υγρά.

Ετικέτες