Είμαστε ακόμα περίεργοι για το μέλλον της Husqvarna, όπως και η ίδια η Husqvarna από την ημέρα που άλλαξε χέρια, και το νέο concept μας αφήνει μία πολύ καλή υπόσχεση. Κυρίως γιατί με την παρουσίασή του, μας επιβεβαίωσαν ότι τα 401 Vitpilen και 401 Svartpilen, τα concept που είδαμε πέρσι στην EICMA, θα φτάσουν στην παραγωγή το 2017.
Κάλιο αργά παρά ποτέ, είναι το μόνο που μπορούμε να πούμε. Όσο για το ίδιο το 701, με τα υπέροχα φώτα, την βάση του τελικού της εξάτμισης, που συνεχίζει οπτικά μέχρι τη σέλα και έτσι από το πλάι φαίνεται σαν φλάτζα που ενώνει τα δύο μισά της μοτοσυκλέτας, είναι αμφίβολο το μέλλον του αυτή τη στιγμή. Το μόνο σίγουρο είναι πως η Husqvarna θα εμπλουτίσει την γκάμα της στα street μοντέλα, και μακάρι να βγει στην παραγωγή και το μονοκύλινδρο 701, έτσι ακριβώς όπως είναι τώρα.
EICMA 2024: FB Mondial MUD 452 - Με βάση το CFMOTO 450MT
Διαφορετικό κοστούμι, άλλα φωτιστικά σώματα, ψηλό φτερό, 43άρι πιρούνι, και όρθια οθόνη οργάνων
Από τον
Κώστα Γκαζή
11/11/2024
Στην EICMA 2024, H FB Mondial παρουσίασε ένα μεσαίο Adventure μοντέλο μοτοσυκλέτας που ακούει στο όνομα MUD 452 και βασίζεται στο CFMOTO 450MT, με αρκετές όμως διαφοροποιήσεις, στο κοστούμι, το 43άρι πιρούνι, τα φωτιστικά σώματα, την οθόνη οργάνων και στο φτερό μπροστά.
Το design της μοτοσυκλέτας έχει κάνει ο Ιταλός Rodolfo Frascoli, γνωστός και από τη δουλειά του με τη μοτοσυκλέτα PIEGA 452 της ίδιας εταιρείας, και είναι ουσιαστικά και η μεγάλη διαφοροποιός λεπτομέρεια μεταξύ 450MT και MUD 452.
Η μοτοσυκλέτα φέρει ψηλό -και μόνο- φτερό, αντίθετα με το χαμηλό του ΜΤ, ακτινωτούς τροχούς 21 και 18 ιντσών, tubeless ελαστικά με τακούνι, ανεστραμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι 43 mm (αντί 41 mm του MT), ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ, και μονοκόμματη σέλα. Στα φρένα βρίσκουμε έναν δίσκο σε κάθε τροχό με ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα μπροστά.
Στις διαστάσεις της μοτοσυκλέτας η FB Mondial ανακοινώνει μεταξόνιο 1.505 mm, ύψος σέλας 890 mm, χωρητικότητα ρεζερβουάρ 17,5 λίτρων και βάρος 175 κιλών -στεγνών υποθέτουμε όπως και στο CFMOTO 450MT.
Ο κινητήρας αποδίδει 46,93 hp (εδώ έχει ένα ενδιαφέρον καθώς για το 450MT η CFMOTO αναφέρει 44 hp) και 3,98 kgm ροπής (4,48 kgm στο MT, με τα διαφορετικά νούμερα να μας κάνει να αναρωτιόμαστε αν υπάρχει και διαφορετική ρύθμιση κινητήρα για το MUD) ενώ το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων και η μοτοσυκλέτα οδηγείται και με Α2 δίπλωμα οδήγησης.
Η MUD 452 αναμένεται στους dealer από την άνοιξη του 2025.
Στα όργανα τέλος βρίσκουμε μια ακόμα λεπτομέρεια που διαφοροποιεί το MUD από το MT, και αφορά στην κάθετα εδώ τοποθετημένη TFT οθόνη, αντίθετα με την οριζόντια που βρίσκουμε στο CFMOTO.
