Η Husqvarna παρουσίασε στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου στη Φρανκφούρτη το E-go, ένα πρωτότυπο concept ηλεκτροκίνητης μοτοσυκλέτας. Σ' αυτό το πρωτότυπο έχουν ενσωματωθεί στοιχεία από τα supermoto παραγωγής και τα εκτός δρόμου μοντέλα της, και μαζί με τα χαρακτηριστικά χρώματα της εταιρίας το E- go δείχνει αμέσως ότι πρόκειται για ένα μοντέλο της Husqvarna. Διατηρεί επίσης και το ομόκεντρο με τον άξονα του ψαλιδιού τοποθετημένο γρανάζι κίνησης (το σύστημα CTS coaxial traction system που έχουμε δει πρώτη φορά στην TC449). Για το E-go η Husgvarna φιλοδοξεί να ζυγίζει 80 κιλά και να εμπνεύσει τους νέους να ακολουθήσουν το πνεύμα οδήγησης μοτοσυκλέτας και της ελευθερίας που αυτή προσφέρει. Το πρωτότυπο έχει ζάντες 17 ιντσών, κατεργασμένες σε μηχανές CNC, με ελαστικά δρόμου. Το πιο ακραίο χαρακτηριστικό του πρωτότυπου Ε-go είναι φυσικά το μονόπλευρα τοποθετημένο ανεστραμμένο πιρούνι. Εντυπωσιακό και πρωτότυπο, αλλά θα είναι δύσκολο να διατηρηθεί στο μοντέλο παραγωγής.
KTM 890 ADVENTURE R - Made in Austria το R της Ευρώπης, με φρεσκάρισμα για το 2025 [VIDEO]
Λίγες ημέρες μετά την παρουσίαση του 790 Adventure 2025 που παράγεται στην Κίνα για την ευρωπαϊκή αγορά, και -καθόλου τυχαία- μία ώρα μόνο μετά το διάγγελμα του Stefan Pierer για την ένταξη της KTM σε καθεστώς διαχείρισης, οι Αυστριακοί παρουσίασαν το 890 Adventure R που παράγεται στην Αυστρία και προορίζεται για τις δυτικές αγορές, ενώ έρχεται με περιορισμένης έκτασης φρεσκάρισμα για τη νέα χρονιά. Ο χρόνος παρουσίασής του ήταν σαφώς μελετημένος για να καθησυχάσει, και να δείξει σε όλους πως... business as usual.
Το R συνεχίζει να κάνει τη διαφορά στα μεσαία Adventure της KTM, στον εξοπλισμό, με τη μοτοσυκλέτα να διαθέτει κορυφαίες ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP XPLOR -με 48άρι ανεστραμμένο πιρούνι αντί του Apex πιρουνιού 43 mm στο 790 Adventure, και PDS αμορτισέρ πίσω- και αντίστοιχα περιφερειακά. Σημειώστε πως το 790 Adventure θα διατίθεται για Ευρώπη, όμως το 790 Adventure R πωλείται ΜΟΝΟ σε Αργεντινή και Βραζιλία!
Ως προς την αισθητική, οι σχεδιαστές του 890 Adventure R εμπνέονται από το KTM 450 Rally, εξοπλίζοντας τη μοτοσυκλέτα με χαμηλή ζελατίνα, ψηλό μπροστινό φτερό, κοστούμι σε ράλι ύφος, μεγάλη και στιβαρή αλουμινένια ποδιά κινητήρα μαζί με χούφτες, κ.α.
Στον στάνταρ εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας για το 2025 υπάρχει για πρώτη φορά και πλήρη συνδεσιμότητα με μουσική, πλοήγηση και τηλεφωνία, ενώ ξεχωρίζουν πέρα από το πακέτο των XP XPLOR αναρτήσεων η ίσια σέλα, η TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων 5 ιντσών, η θύρα USB για φόρτιση μικροσυσκευών, το ABS 9.3 MP της Bosch με Offroad ABS συνδεδεμένο με το Offroad Mode, κ.α.
Πέρα από την στάνταρ πλέον συνδεσιμότητα η άλλη αλλαγή για τη νέα σεζόν είναι στο πακέτο των γραφικών, με τη μοτοσυκλέτα να αναμένεται στους dealer της KTM τον Δεκέμβριο.