Honda Forza 350 2023 - Με νέα όργανα και φωτιστικά σώματα

Παρουσιάστηκε στην Ταϊλάνδη
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/10/2022

Η Honda παρουσίασε το Forza 350 του 2023 στην Ταϊλάνδη -κραταιά αγορά scooter και χώρα παραγωγής αρκετών δικύκλων της ιαπωνικής εταιρείας-, με νέα όργανα και νέα φωτιστικά σώματα, ενώ αναμένουμε να το δούμε να κάνει την εμφάνιση του σύντομα και σε ευρωπαϊκή έκδοση.

Οι μεγαλύτερες αλλαγές είναι αυτές που προείπαμε, ενώ με μια προσεκτική παρατήρηση βλέπουμε μικρές διαφορές στο κοστούμι του νέου Forza (πχ. στο φτερό και στα μπροστινά πλαϊνά τμήματα), ενώ τα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι ίδια με πριν, πέρα από κάποιες μικρές διαφορές. Μιλάμε για το αυξημένο βάρος, που στο νέο Forza 350 (στην Ταϊλάνδη) ανακοινώνεται στα 187 κιλά, αντί των 184 του προηγούμενου, στο ίχνος που ανακοινώνεται στις 91 μοίρες αντί των 89 προηγουμένως, και στο μήκος που ανακοινώνεται στα 2.143 mm αντί των 2.147 mm προηγουμένως. Άγνωστο ακόμα παραμένει το αν θα δούμε τις διαφορές αυτές και στο ευρωπαϊκό μοντέλο.

Δείτε τα παλαιά όργανα στην άνω φωτογραφία.

Και συγκρίνετε τα με τα νέα όργανα του μοντέλου 2023 στη δεύτερη φωτογραφία.

Ακολούθως δείτε τα προηγούμενα φωτιστικά σώματα μπροστά.

Και κατόπιν τα νέα από το μοντέλο του 2023.

Τέλος δείτε το πίσω φωτιστικό σώμα από το μοντέλο του 2022.

Και συγκρίνετε το με το αντίστοιχο φως του 2023.

Αναμένουμε τώρα να δούμε τη Honda να παρουσιάζει αργότερα την ευρωπαϊκή έκδοση του Forza 350 με τις παραπάνω αλλαγές, συμμορφωμένο όμως με τις Euro 5 προδιαγραφές.

EICMA 2024: Malaguti Madison300 - Περισσότερα κυβικά, βελτιωμένος εξοπλισμός

Με design που θυμίζει Honda PXC με αναβολικά!
Malaguti Madison300
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/11/2024

Το εμβληματικό για τη Malaguti scooter Madison, που επέστρεψε αρχικά με μικρά κυβικά στην γκάμα της εταιρείας στην πρόσφατη επανασύστασή της, ανεβάζει κυβισμό και εισέρχεται στην ανταγωνιστική κατηγορία των 300αριών GT scooter, με πιο κλασική -αν και προχωρημένη- street αισθητική απέναντι στο πιο Adventure Spidermax300.

Ο μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος και ψεκαστός κινητήρας των 278 κ.εκ. είναι ίδιος με του Spidermax300, πιθανώς προερχόμενος από την Piaggio.

Περιέργως, η Malaguti ανακοινώνει διαφορετικά νούμερα ιπποδύναμης και ροπής από το Spidermax300, και για την ώρα δεν γνωρίζουμε αν όντως έτσι έχουν τα πράγματα ή αν έχει γίνει κάποιο λάθος στη σύνταξη του δελτίου τύπου. Όπως έχει οι Ιταλοί ανακοινώνουν 24,16 hp για το 300άρι Madison, αντί των 26 hp του Spidermax.

Οι τροχοί εδώ είναι μικρότεροι από του Spidermax, στις 14 και 13 ίντσες (αντί των 15-14), με το ύψος σέλας να ανακοινώνεται στα 780 mm, το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 11 λίτρων (αντί 13 του Spidermax), και το βάρος δίνεται στα ίδια 177 κιλά.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται διαφορετική LCD έγχρωμη οθόνη από την TFT του Spidermax, σε πιο μακρόστενο σχήμα, keyless σύστημα, USB θύρα, μικρή σχάρα με χειρολαβές, κ.α.

Ετικέτες