Honda CBR1000RR-R Fireblade SP John McGuinness 100th TT Start Replica - Σας την παραδίδει υπογεγραμμένη ο ίδιος ο McGuinness

Σε μόλις 30 αντίτυπα από τη Honda Βρετανίας

Από τον

Κώστα Γκαζή

16/11/2022

Η Honda παρουσίασε μια ειδική έκδοση του CBR1000RR-R Fireblade SP, για να τιμήσει τις 100 εκκινήσεις του John McGuinness στο Isle of Man TT, με τις διαφορές να είναι κυρίως αισθητικές, και με την τιμή να έχει πάρει τον ανήφορο.

Μην παρεξηγηθούμε, λατρεύουμε τον McGuinness, όμως η Honda θα μπορούσε ίσως να δουλέψει λίγο παραπάνω στο project της τιμητικής μοτοσυκλέτας του.

Όπως έχει, οι διαφορές από το Fireblade SP που χρησιμοποιεί ως βάση είναι ελάχιστες, και αφορούν κυρίως στον σπέσιαλ χρωματισμό που αποτίει φόρο τιμής στη μοτοσυκλέτα που οδήγησε ο McGuinness στην 100η του εκκίνηση στο ΙΟΜΤΤ, σε χρυσό-κόκκινο και λευκό χρώμα, μαζί με το φιλμ με τις φωτογραφίες που βρίσκεται κάτω από το βερνίκι της μοτοσυκλέτας, φωτογραφίες που δείχνουν στιγμιότυπα από τις 100 εκκινήσεις του Βρετανού αναβάτη.

Στο φιλτροκούτι βρίσκεται η υπογραφή του ίδιου του McGuinness, στα όργανα έχουμε νέο “Ring of fire”animation, η μοτοσυκλέτα φέρει carbon φτερά εμπρός-πίσω, κάλυμμα μονόσελου και ψηλότερη ζελατίνα, αλλά και ελαστικά Metzeler Racetec RR.

Τέλος, ο αύξων αριθμός της μοτοσυκλέτας έχει χαραχθεί στην τιμονόπλακα, ενώ λογότυπα 30th Anniversary βρίσκονται στο Smart Key και στο τελικό της Akrapovic.

Σημειώστε πως οι ιδιοκτήτες θα λάβουν και τα original ελαστικά του Fireblade, ένα custom χαλάκι Fireblade και μια κουκούλα Honda, κι έναν κρύσταλλο με εγχάραξη της 100th Start replica μοτοσυκλέτας, ενώ υπάρχει η δυνατότητα να τους παραδώσει τη μοτοσυκλέτα ο ίδιος ο John McGuinness.

Η κάθε μία από τις 30 μοτοσυκλέτες που θα παραχθούν κοστίζει 30.000 βρετανικές λίρες, ήτοι 34.326 ευρώ, έναντι 23.500 λιρών (26.889 ευρώ) της μοτοσυκλέτας βάσης.

Ο John McGuinness είνα ο δεύτερος πιο επιτυχημένος αγωνιζόμενος όλων των εποχών στο ΤΤ, δίπλα στον αξεπέραστο Joey Dunlop. Ο Βρετανός έχει στο ενεργητικό του αγώνες και στην πίστα, όπως στο Bol d’Or, το Le Mans, τα 500 GP και στον Daytona 200, ενώ ήταν Πρωταθλητής στα 250 στο Βρετανικό Πρωτάθλημα, έχει αγωνιστεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport, και ήταν τρίτος στα Superstock της Βρετανίας το 2009.

Εκεί όμως που έχει αφήσει εποχή είναι στη Road Racing σκηνή, με νίκες και βάθρα σε όλα τα κορυφαία διεθνή event, και με ειδίκευση στο ΤΤ.

Πρώτη συμμετοχή του στο ΤΤ ήταν το 1996, όπου κέρδισε τον τίτλο του ταχύτερου rookie στα 250. Τρία χρόνια αργότερα πήρε την πρώτη του νίκη, ενώ μέσα σε 2 δεκαετίες (1999-2019) ανέβηκε 47 φορές στο βάθρο, 23 εκ των οποίων ήταν στο ψηλότερο σκαλί.

Είναι επίσης ο πρώτος αναβάτης που έσπασε τα 130mph μέσης ωριαίας ταχύτητας στο ΤΤ το 2007, καβάλα σε ένα Fireblade.

https://bit.ly/MOTO_660

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: Morbidelli T352X - Κομψό δικύλινδρο μικρό Crossover [VIDEO]

Με τροχούς 19 και 17 ιντσών, ABS & TCS, και έγχρωμη TFT οθόνη σε μορφή Roadbook

Από το

motomag

14/11/2024

Η Morbidelli παρουσίασε στην Έκθεση EICMA το μικρό Adventure T352X, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 349,2 κ.εκ απόδοσης 40,9 hp, και με πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού. Παρόλο τώρα που δείχνει αρκούντως "πολεμικό" σε On-Off εμφάνιση -δείτε ελαστικά, ποδιά, χούφτες, κ.α.-, οι μικρές διαδρομές των αναρτήσεων του το κατατάσσουν στα ψηλά Crossover μοντέλα μικρού / μικρομεσαίου κυβισμού.

Το T352X αποτελεί τον μικρό αδερφό του T502X. Διαθέτει τετράχρονο, υγρόψυκτο, 8βαάλβιδο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 349,2 κ.εκ με ηλεκτρονικό ψεκασμό, αποδίδει 40.9 ίππους (μόλις 6 λιγότερους από το T502X) στις 8.500σ.α.λ. με ροπή 3,21 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό, ενώ διαθέτει 6τάχυτο κιβώτιο και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης.

Στον τομέα των αναρτήσεων συναντάμε μπροστά ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 41mm και διαδρομής 160mm, ενώ πίσω φοράει monoshock ανάρτηση με ρύθμιση προφόρτισης και ανάλογη διαδρομή.

Στα φρένα μπροστά βρίσκουμε έναν δίσκο τύπου μαργαρίτα των 300mm με τετραπίστονη δαγκάνα, ενώ πίσω έχουμε έναν ακόμη δίσκο στα 240mm με μονοπίστονη δαγκάνα. Το δικάναλο ABS είναι της Bosch και μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και Traction Control που επίσης μπορεί να απενεργοποιηθεί.

Οι τροχοί των 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω είναι ακτινωτοί με Tubeless ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Pirelli STR, διαστάσεων 110/80 και 150/60. Το ύψος σέλας είναι στα 820mm, ενώ το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 18 λίτρων. Το βάρος της μοτοσυκλέτας άνευ υγρών ανακοινώνεται στα 180 κιλά.

Εντυπωσιακή είναι η κάθετα τοποθετημένη έγχρωμη TFT οθόνη των 7 ιντσών που θέλει να θυμίζει Roadbook βγαλμένο από τους αγώνες Rally. Η οθόνη διαθέτει συνδεσιμότητα πολυμέσων με το σύστημα Morbidelli Connect και προβολή πλοήγησης. Στις ενδείξεις της περιλαμβάνονται η πίεση ελαστικών, τα επιλέξιμα Riding modes, στροφόμετρο, ταχύμετρο, θερμοκρασία περιβάλλοντος, ολικός-μερικός χιλιομετρητής, ρολόι στάθμη καυσίμου, κ.α.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και θύρα USB που βρίσκεται κάτω από την οθόνη, φωτιζόμενοι διακόπτες, χούφτες στο τιμόνι, μικρή αλουμινένια ποδιά, προστατευτικό ψυγείου, ρυθμιζόμενη ζελατίνα καθ’ ύψος, προστατευτικά πλαϊνά κάγκελα, LED φωτιστικά σώματα, ενσωματωμένες χειρολαβές με σχάρα και αφαιρούμενα λάστιχα στα μαρσπιε του αναβάτη.