Honda CB650R & CBR650R 2023 - Νέα χρώματα και γραφικά

Συνεχίζουν την πορεία τους οι τετρακύλινδροι απόγονοι του πρώτου Hornet

Από τον

Κώστα Γκαζή

25/10/2022

Τα CB650R & CBR650R που μοιράζονται την ίδια τετρακύλινδρη βάση που προέρχεται από το original Hornet, με στιλιστικές διαφοροποιήσεις, δέχονται φρεσκάρισμα για το 2023 με τη γυμνή μοτοσυκλέτα να διατίθεται σε δυο νέα χρώματα, και με τη sport πρόταση να δέχεται επίσης νέα χρώματα αλλά και νέα γραφικά.

Οι δυο CB650 μοτοσυκλέτες έκαναν το ντεμπούτο τους το 2019 (φωτό άνω), με τη γυμνή CB650R να διαθέτει νέο-ρετρό στιλ που η Honda ονομάζει Neo Sports Cafe, και με τη σπορ CBR650R να αποτελεί μια πρόταση με σπορ μεν εμφάνιση αλλά με κύριο στόχο την καθημερινή χρήση και όχι τις πίστες.

Γυρίζοντας τον χρόνο λίγο πιο πίσω, και συγκεκριμένα στο 2014, βρισκόμαστε στην παρουσίαση των απογόνων του τετρακύλινδρου Hornet 600 (1998-2013), που η Honda ονόμαζε CB650F και CBR650F. Το επίπεδο του εξοπλισμού των δυο πρώτων CB650 ήταν ιδιαίτερα συμβατικό (μη ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, συμβατικό πιρούνι, ατσάλινο πλαίσιο, 85 hp αντί των 100 hp του Hornet, κ.α.), απογοητεύοντας αρκετούς φίλους του τετρακύλινδρου προγόνου τους, που είδαν την κορυφαίων προδιαγραφών γυμνή μοτοσυκλέτα της Honda να υποβαθμίζεται σε προδιαγραφές και επιδόσεις, με έναν σαφώς πιο οικονομικό χαρακτήρα, στοχεύοντας στη διεύρυνση του αγοραστικού κοινού.

Το 2021, η Honda βελτίωσε τις δυο προτάσεις της, τόσο οπτικά όσο και ουσιαστικά, με πολύ πιο σύγχρονο και όμορφο design, νέο, ανεστραμμένο αυτή τη φορά πιρούνι 41 mm, αναβαθμισμένο πίνακα οργάνων, ισχυρότερο Euro 5 κινητήρα 94 hp, και νέα θέση οδήγησης μεταξύ άλλων.

Ο εξοπλισμός των δυο μοντέλων συνεχίζει να βοηθά να κρατηθεί το κόστος όσο το δυνατόν χαμηλότερα, όμως δεν τον λες σπαρτιάτικο πλέον, με ποιοτικές λεπτομέρειες που συνεχίζουν να κοσμούν τη μοτοσυκλέτα το 2022 και το 2023, όπως το ανεστραμμένο Big Piston πιρούνι 41 mm της Showa, τον συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση, τις ακτινικές δαγκάνες στα φρένα μπροστά, τα full LED φώτα, και την LCD ψηφιακή οθόνη με πληθώρα πληροφοριών.

Για το 2023 η Honda απλώς προσθέτει δυο επιπλέον χρωματισμούς στη γυμνή CB650R, τους Matt Dim Gray Metallic και Matt Gunpowder Black Metallic, με τον τελευταίο να ενισχύει το “stealth look” της μοτοσυκλέτας (στα ελληνικά θα λέγαμε “μαύρη μαυρίλα πλάκωσε”), με μαύρες λεπτομέρειες παντού, όπως τα καλύμματα των εκκεντροφόρων, τα κάρτερ, το πιρούνι, τις μανέτες και τα μαρσπιέ, τα καλύμματα του ψυγείου, κ.α. Σημειώστε πως η μοτοσυκλέτα θα συνεχίσει να διατίθεται σε Candy Chromosphere Red και Matt Jeans Blue Metallic, όπως και το 2022.

Όσον αφορά στο CBR650R, αυτό θα συνεχίσει να διατίθεται στους χρωματισμούς Grand Prix Red και Matt Gunpowder Black Metallic, όμως για το 2023 αμφότεροι οι χρωματισμοί διαθέτουν νέα μαύρα κάρτερ και καλύμματα εκκεντροφόρων και νέα γραφικά.

Συγκεκριμένα ο Matt Gunpowder Black Metallic χρωματισμός έχει νέες μπλε ελεκτρίκ λεπτομέρειες σε ρεζερβουάρ, ουρά και φαίρινγκ, και κόκκινο ελατήριο στο πίσω αμορτισέρ, ενώ ο Grand Prix Red έρχεται με μαύρο φτερό και μαύρη καρίνα με λογότυπο Honda, και με κόκκινο ελατήριο πίσω αμορτισέρ.

Όσον αφορά στα τεχνικά χαρακτηριστικά οι μοτοσυκλέτες δεν έχουν αλλαγές από τα μοντέλα του 2022.

Έχει μεγάλο ενδιαφέρον να δούμε πώς θα διαμορφωθούν οι πωλήσεις του νέου δικύλινδρου CB750 Hornet της Honda για το 2023, πωλήσεις που αναμένεται να κρίνουν την τύχη και του τετρακύλινδρου CB650R, κρίνοντας αν υπάρχει χώρος και για τα δύο μοντέλα στη γκάμα της Honda. Όσον αφορά στην πιθανή παρουσίαση ενός sport μοντέλου με βάση το δικύλινδρο Hornet, στα πρότυπα των Yamaha MT-07 / R7, πράττοντας σοφά η Honda θα παρουσιάσει πρώτα το πιο εμπορικό Transalp 750, και κατόπιν… βλέπουμε.

https://bit.ly/badilikia25

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: Zontes 703R - Το γυμνό της οικογενείας 703

Δίπλα στο Adventure ZT 703F και στο Supersport 703RR

Από το

motomag

13/11/2024

Στα πλαίσια της EICMA 2024 παρουσιάστηκε και η έκδοση 703R που έρχεται να συμπληρώσει το πάζλ της νέας οικογένειας 703 της Zontes που ξεχωρίζουν από τους ροπάτους τρικύλινδρους κινητήρες. Σημειώστε πως σύντομα έρχεται κοντά μας και Crossover έκδοση που θα ακούει στο όνομα 703T -και παρουσιάστηκε επίσης στην EICMA φέτος- με στόχο να αποτελέσει το αντίπαλο δέος στο Yamaha Tracer.

Στην Έκθεση EICMA εμφανίστηκε ο τρίτος και πιο ανήσυχος αδερφός των τρικύλινδρων Zontes, το 703 R Naked. Αρχικά είχε παρουσιαστεί ο πιο περιπετειώδης χαρακτήρας της οικογενείας που ακούει στο όνομα ZT 703F και το Supersport 703RR, ενώ στο ΜΟΤΟ έχουμε οδηγήσει και τα δυο αυτά μοντέλα στην επίσκεψή μας στο εργοστάσιο της ZONTES στην Κίνα.

Το Zontes ZT 703F φοράει έναν τρικύλινδρο σε σειρά, υγρόψυκτο, δωδεκαβάλβιδο τετράχρονο κινητήρα των 699cc με απόδοση 97 ίππων στις 10.000σ.α.λ. και ροπή 7,74 kgm στις 7.500 στροφές ανά λεπτό. Το περιμετρικό πλαίσιο είναι αλουμινένιο, ζυγίζοντας μόλις 11 κιλά. Οι εκτός δρόμου δυνατότητες υπογραμμίζονται από τους τροχούς των 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, των μεγάλων διαδρομών στις αναρτήσεις και των ελαστικών μεικτής χρήσης διαστάσεων 90/90 και 150/70 εμπρός και πίσω αντίστοιχα. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται προστατευτικές χούφτες, αλουμινένια ποδιά, ψηλή ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, πλαϊνά προστατευτικά κάγκελα, ενσωματωμένη σχάρα χειρολαβές, αλουμινένιο ψαλίδι και ρεζερβουάρ 22 λίτρων ρεζερβουάρ, με βάρος που φτάνει τα 228 κιλά.

Ο κορυφαίος εξοπλισμός συμπληρώνεται με πίσω ραντάρ, κάμερα καταγραφής μπροστά, 2 riding modes, Traction control, Quickshifter, λειτουργία Keyless, θύρα USB, LED φωτιστικά σώματα, σύστημα ελέγχου πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών, θερμαινόμενα γκριπ και μιας έγχρωμης TFT οθόνης των 6,75 ιντσών με δυνατότητα συνδεσιμότητας πολυμέσων και πλοήγησης.

Η Supersport 703RR απευθύνεται σε εντελώς διαφορετικό κοινό, έχοντας κοινό παρονομαστή το πλαίσιο αλλά και τον κινητήρα, με διαφορετική ρύθμιση για απόδοση ισχύος 101 ίππων στις 11.200σ.α.λ. και ροπή 7,6 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό. Η μοτοσυκλέτα ζυγίζει 195 κιλά, 4 παραπάνω από το γυμνό 703R με μεταξόνιο που θα φτάνει τα 1.448mm. Ο πλούσιος εξοπλισμός των ηλεκτρονικών δεν μπορεί να λείπει από το RR, που φέρει Traction control, Quickshifter, λειτουργία Keyless, θύρα USB, LED φωτιστικά σώματα, 4 προβολείς, σύστημα ελέγχου πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών και μια έγχρωμη TFT οθόνη με δυνατότητα συνδεσιμότητας.

Το νέο μοντέλο της σειράς είναι το 703R, με άκρως αιχμηρά, σπορ και φουτουριστικά στοιχεία, με πρώτο και κύριο τον διαστημικό εμπρός LED προβολέα ενώ πίσω ξεπροβάλουν κάτω από τη σέλα του συνεπιβάτη δύο κάθετες λωρίδες ως το πίσω φωτιστικό σώμα! Και εδώ βρίσκουμε αλουμινένιο πλαίσιο και αλουμινένιο ψαλίδι. Ο υγρόψυκτος, τετράχρονος, τρικύλινδρος κινητήρας των 699cc θα έχει απόδοση 101 ίππων στις 11.200σ.α.λ. και 7,6 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό, νούμερα ταυτόσημα με του 703RR. Το συνολικό του βάρος με υγρά θα είναι στα 191 κιλά και το ρεζερβουάρ καυσίμου θα έχει χωρητικότητα 18,5 λίτρα.

Στον τομέα των αναρτήσεων υπεύθυνη είναι η Marzocchi με ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι και μονό αμορτισέρ πίσω με μοχλικό. Οι χυτοί αλουμινένιοι τροχοί των 17 ιντσών φέρουν πάνω τους δύο δίσκους μπροστά με ακτινικές δαγκάνες, και πίσω έναν ακόμα δίσκο με μονοπίστονη δαγκάνα. Πολλά τεχνικά χαρακτηριστικά φαίνεται ότι είναι ίδια με το 703RR, με τον εξοπλισμό να περιλαμβάνει μονόδρομο συμπλέκτη, δύο Riding Modes, σύστημα Keyless, Traction control,Quickshifter, ένδειξη πίεσης ελαστικών, USB θύρες, συνδεσιμότητα πολυμέσων και έγχρωμη TFT οθόνη.

Η σέλα είναι διαιρούμενη τοποθετώντας τον αναβάτη μέσα στη μοτοσυκλέτα και τον συνεπιβάτη αρκετά ψηλά και κατηφορικά. Τα μπροστινά πλαϊνά πλαστικά έχουν ενσωματωμένα πάνω τους τα φλάς και στο κάτω μέρος του κινητήρα υπάρχει μια μικρή καρίνα. Ποιοτικοί φαίνονται και οι διακόπτες, φέροντας πάνω τους ροδέλες πλοήγησης του μενού ρυθμίσεων.

Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για έλευση του 703 Naked στην παραγωγή μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2025.