“Φύλαξε τα νώτα σου” μας προειδοποιεί το VIDEO του κτήνους της KTM
Το νέο 1290 Superduke R τρώει λάστιχα και… έρχεται!
Από τον
Μπάμπη Μέντη
12/12/2019
Λίγο πριν κυκλοφορήσει ελεύθερο στους δρόμους το αναβαθμισμένο κτηνώδες δικύλινδρο streetfighter της ΚΤΜ, οι αυστριακοί έφτιαξαν άλλο ένα video για να “προειδοποιήσουν” τον κόσμο για αυτό που τους περιμένει! Το video είναι γυρισμένο βράδυ σε πίστα (αν δεν μας απατούν τα μάτια μας είναι το Portimao της Πορτογαλίας) όπου μέσα στα λίγα δευτερόλεπτα που διαρκεί η δράση, το SuperdukeR έχει καταφέρει να βγάλει τα λινά στο πίσω ελαστικό του! Θυμίσουμε πως για το 2020 έχει εντελώς καινούριο πλαίσιο, όμοιο με του RC8R και ο κινητήρας euro5 βγάζει εξακολουθεί να βγάζει περισσότερα άλογα απ’ όσα χρειάζεσαι με ροπή μπουλντόζας. Διαβάστε εδώ τις λεπτομέρειες από την παρουσίαση της μοτοσυκλέτας στην φετινή Eicma και φυσικά δείτε το video που ακολουθεί.
Royal Enfield Goan Classic 350 - Ινδικό μονοκύλινδρο bobber με Ape Hanger τιμόνι! [VIDEO]
Με βάση το Classic αλλά με μοναδική στιλιστική ταυτότητα, και σε τέσσερις χρωματικούς συνδυασμούς
Από τον
Κώστα Γκαζή
25/11/2024
Η σειρά των μονοκύλινδρων μοτοσυκλετών της Royal Enfield αποκτά και νέο μέλος, που βασίζεται στο Classic 350, με κάποιες σημαντικές όμως διαφορές όπως το Ape Hanger τιμόνι, τους τροχούς 19 και 16 ιντσών και το φαρδύτερο πίσω ελαστικό, τα λευκά φιλέτα στα λάστιχα, στο χαμηλό πίσω φτερό και στη διαφορετική εξάτμιση.
Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας χτυπά ο γνωστός μονοκύλινδρος κινητήρας J-platform των 349 κ.εκ. με απόδοση 20,2 hp / 6.100 rpm και 2,75 kgm / 4.000 rpm, ενώ εδώ είναι η πρώτη φορά που βρίσκουμε αλουμινένιες ζάντες με ακτίνες και tubeless ελαστικά σε μοτοσυκλέτα 350 κ.εκ. της RE.
Το κιβώτιο είναι 5 σχέσεων, όπως και στα υπόλοιπα μοντέλα της κοινής βάσης, ενώ η ψύξη του κινητήρα γίνεται με αέρα και με ψυγείο λαδιού. Το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.400 mm, το ύψος σέλας στα χαμηλά 750 mm, το ρεζερβουάρ στα 13 λίτρα, και το βάρος με 90% γεμάτο ρεζερβουάρ στα 197 κιλά.
Τα φώτα είναι full-LED, και οι διαστάσεις των ελαστικών ανακοινώνονται στα 100/90-19 και 130/90-16. Οι αναρτήσεις αποτελούνται από συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο πίσω αμορτισέρ, και στα φρένα έχουμε έναν δίσκο 300 mm μπροστά κι έναν 270 mm πίσω, με στάνταρ το δικάναλο ABS.
Στα όργανα έχουμε την κλασική οθόνη της σειράς με το αναλογικό κοντέρ που μέσα του περιλαμβάνει ψηφιακή οθόνη με ικανό όγκο πληροφορίας, ενώ το tripper ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό.
Η μοτοσυκλέτα έκανε το ντεμπούτο της σε τέσσερις χρωματικούς συνδυασμούς (1. Purple Haze 2. Shack Black 3. Trip Teal 4. Rave Red) δίπλα στο Scram 440 στο φεστιβάλ Motoverse της RE, όμως αντίθετα με το Scram εδώ είχαμε πλήρη παρουσίαση, με τις πωλήσεις να έχουν ήδη ξεκινήσει στην Ινδία.
Τώρα αναμένουμε να δούμε αν η Goan Classic έρθει και στην ευρωπαϊκή αγορά.
