Eicma 2022: Honda Forza 350 / Forza 125 Καλλωπισμός και συνδεσιμότητα

Τα premium scooter της Honda έκαναν lifting
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/11/2022

Η οικογένεια των Forza είναι η πιο… γαλαζοαίματη στη γκάμα της ιαπωνικής εταιρείας, αφού διακρίνεται για τον πλούσιο εξοπλισμό, τις ανέσεις και την ηψηλής τεχνολογίας κινητήρες. Το 2021 ήταν η χρονιά που η Honda επανασχεδίασε κάθε λεπτομέρεια των Forza και τα προσάρμοσε στην Euro 5 εποχή.

Τώρα, έρχεται να τους δώσει ένα αισθητικό φρεσκάρισμα, αλλά και να προσθέσει στον εξοπλισμό τους μερικές ακόμα πινελιές πρακτικότητας.

Έτσι το Forza 350 και το Forza 125 θα έχουν πλέον νέα όργανα με Bluetooth που επιτρέπουν μέσω του App της Honda την σύνδεση με smartphone, καθώς επίσης και θύρα USB μέσα στο ντουλαπάκι της ποδιά.

Το “μικρό” 125 θα είναι διαθέσημο σε τέσσερα χρώματα και ο μεγαλύτερος αδερφός του θα είναι διαθέσημος σε πέντε διαφορετικά χρώματα.   

EICMA 2024: LiveWire και KYMCO ετοιμάζουν ηλεκτρικό Maxi-Scooter

Αναμένεται να εμφανιστεί το πρώτο εξάμηνο του 2026
KYMCO και LIVEWIRE - Συμμαχία για ηλεκτρικό Maxi-Scooter
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/11/2024

Η εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών LiveWire που αποτελεί θυγατρική της Harley-Davidson, ετοιμάζεται να επεκταθεί και στα Maxi e-scooter, με τη βοήθεια της στρατηγικής συνεργάτιδας KYMCO.

Τον Δεκέμβριο του 2021 η KYMCO είχε ανακοινώσει πως θα αγόραζε άμεσα το 4% της Livewire, πληρώνοντας το αντίτιμο των 100 εκατομμυρίων δολαρίων, θέλοντας να ενισχύσει μέσω της συνεργασίας αυτής την τεχνογνωσία της στα ηλεκτρικά δίκυκλα. Πράγματι η συμφωνία έκλεισε, αλλά μέχρι σήμερα οι δυο εταιρείες δεν είχαν προχωρήσει στην παρουσίαση κάποιου ηλεκτρικού δικύκλου.

Τώρα, στην EICMA 2024, η KYMCO ανακοίνωσε νέα συμφωνία με τη Livewire, για να επεκτείνει την γκάμα της δεύτερης με το πρώτο ηλεκτρικό Maxi-Scooter της Livewire. Για την ώρα δεν ανακοινώθηκαν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του scooter, ενώ στο Μιλάνο οι δυο εταιρείες μας έδειξαν φωτογραφίες από δυο προτάσεις για το project, μια σε Adventure ύφος και μια σε πιο συμβατικό στιλ. Ως πρώτη παρατήρηση εδώ, να πούμε πως τα δυο scooter δείχνουν να έχουν σχεδιαστεί αρκετά βιαστικά, θέλοντας νας μας δώσουν μια πρώτη βασική ιδέα για το πώς περίπου σχεδιάζουν οι δυο εταιρείες να κινηθούν στην τελική υλοποίηση του Maxi-Scooter τους. Νωρίς είναι ακόμα όμως, και τους δίνουμε την απαραίητητη περίοδο χάριτος για να βελτιώσουν το design του νέου οχήματός τους, που μπροστά στο BMW CE04 δείχνει ελαφρώς παλαιολιθικό.

Αμφότερες οι προτάσεις χρησιμοποιούν τον ηλεκτρικό κινητήρα S2 Arrow που έχουμε δει μέχρι τώρα σε μοτοσυκλέτες της Livewire όπως το S2 Del Mar, ενώ η KYMCO θέλει να βάλει τον ίδιο κινητήρα στην δική της ηλεκτρική μοτοσυκλέτα RevoNEX που εδώ και χρόνια την πηγαινοφέρνει στα σαλόνια μοτοσυκλέτας, χωρίς όμως να την έχει φτάσει ακόμα σε μορφή παραγωγής.

Ετικέτες