BMW S 1000 RR 2023 - Βελτιωμένη στα σημεία με έμπνευση από την M 1000 RR

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/9/2022

Στις 29/9/2022, η BMW παρουσίασε επίσημα την S 1000 RR του 2023, που φέρει βελτιώσεις σε γεωμετρία, φαίρινγκ και ηλεκτρονικά, εμπνεόμενη από την M 1000 RR.

Νέο είναι το κοστούμι της μοτοσυκλέτας, με πιο αιχμηρό στιλ, και με αεροδυναμικά βοηθήματα (φτερά) στο μπροστινό μέρος, τα οποία φορτίζουν το μπροστινό μέρος με βάρος 10 κιλών στις υψηλές ταχύτητες.

Όπως σας είχαμε γράψει, και είχε αποκαλυφθεί στα έγγραφα τεχνικών προδιαγραφών που είχε καταθέσει η BMW, ο κινητήρας αποδίδει 210 hp / 13.750 rpm (αύξηση 3 hp με αύξηση των στροφών όπου αποδίδεται η μέγιστη ιπποδύναμη κατά 250 rpm), με τη ροπή στα 11,5 kgm / 11.000 rpm.

Το πίσω γρανάζι έχει 46 δόντια από 45 που είχε προηγουμένως για καλύτερες επιταχύνσεις, ενώ βελτιώσεις έχουμε και στα ηλεκτρονικά βοηθήματα.

Εκεί βλέπουμε τη μοτοσυκλέτα να κερδίζει λειτουργία Slide Control 2 επιπέδων (που υπάρχει ήδη στην Μ), χάρη στον νέο αισθητήρα IMU που βελτιώνει όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα της μοτοσυκλέτας. Με το Slide Control η μοτοσυκλέτα επιτρέπει ελεγχόμενα γλιστρήματα με το γκάζι, προστατεύοντας παράλληλα τον αναβάτη από το να το παρακάνει.

Το ABS Pro έχει πλέον λειτουργία Brake Slide assist και ρύθμιση για slick ελαστικά.

Ανασχεδιασμένο είναι και το πλαίσιο δυο δοκών αλουμινίου της μοτοσυκλέτας με αρκετά ανοίγματα στα πλαϊνά του, με στόχο τη βελτιστοποίηση της πλευρικής ακαμψίας / ευκαμψίας (υπολογισμένες ελαστικότητες), ενώ νέα είναι η γωνία κάστερ στις 23,6 μοίρες αντί για τις 23,1 του προηγούμενου μοντέλου.

Μειωμένη είναι η τιμή του ίχνους κατά 3 mm, ενώ το μεταξόνιο της S 1000 RR του 2023 ανέβηκε από τα 1.441 mm στα 1.457 mm.

Έτσι η S 1000 RR "αντιγράφει" την M 1000 RR στα νούμερα της γεωμετρίας της, ενώ το πίσω αμορτισέρ αλλά και η θέση του πίσω άξονα μπορούν να ρυθμιστούν φέρνοντας τη γεωμετρία στα μέτρα του κάθε αναβάτη.

Οι αναρτήσεις παραμένουν ως είχαν, με ένα πλήρως ρυθμιζόμενο ανάποδο πιρούνι 45 mm και ένα επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ, ενώ στον έξτρα εξοπλισμό η BMW διαθέτει και ηλεκτρονικές αναρτήσεις.

Τέλος η μοτοσυκλέτα θα φέρει την ελαφρύτερη μπαταρία λιθίου της M 1000 RR, ενώ θα διατίθεται σε τρία χρώματα για το 2023: Κόκκινο, μαύρο και λευκό, αλλά και σε έκδοση Μ με λεπτομέρειες που παραπέμπουν στην M 1000 RR όπως τις μπλε δαγκάνες στα φρένα μπροστά.

https://bit.ly/badilikia25

Από το

motomag

13/11/2024

Στα πλαίσια της EICMA 2024 παρουσιάστηκε και η έκδοση 703R που έρχεται να συμπληρώσει το πάζλ της νέας οικογένειας 703 της Zontes που ξεχωρίζουν από τους ροπάτους τρικύλινδρους κινητήρες. Σημειώστε πως σύντομα έρχεται κοντά μας και Crossover έκδοση που θα ακούει στο όνομα 703T -και παρουσιάστηκε επίσης στην EICMA φέτος- με στόχο να αποτελέσει το αντίπαλο δέος στο Yamaha Tracer.

Στην Έκθεση EICMA εμφανίστηκε ο τρίτος και πιο ανήσυχος αδερφός των τρικύλινδρων Zontes, το 703 R Naked. Αρχικά είχε παρουσιαστεί ο πιο περιπετειώδης χαρακτήρας της οικογενείας που ακούει στο όνομα ZT 703F και το Supersport 703RR, ενώ στο ΜΟΤΟ έχουμε οδηγήσει και τα δυο αυτά μοντέλα στην επίσκεψή μας στο εργοστάσιο της ZONTES στην Κίνα.

Το Zontes ZT 703F φοράει έναν τρικύλινδρο σε σειρά, υγρόψυκτο, δωδεκαβάλβιδο τετράχρονο κινητήρα των 699cc με απόδοση 97 ίππων στις 10.000σ.α.λ. και ροπή 7,74 kgm στις 7.500 στροφές ανά λεπτό. Το περιμετρικό πλαίσιο είναι αλουμινένιο, ζυγίζοντας μόλις 11 κιλά. Οι εκτός δρόμου δυνατότητες υπογραμμίζονται από τους τροχούς των 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, των μεγάλων διαδρομών στις αναρτήσεις και των ελαστικών μεικτής χρήσης διαστάσεων 90/90 και 150/70 εμπρός και πίσω αντίστοιχα. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται προστατευτικές χούφτες, αλουμινένια ποδιά, ψηλή ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, πλαϊνά προστατευτικά κάγκελα, ενσωματωμένη σχάρα χειρολαβές, αλουμινένιο ψαλίδι και ρεζερβουάρ 22 λίτρων ρεζερβουάρ, με βάρος που φτάνει τα 228 κιλά.

Ο κορυφαίος εξοπλισμός συμπληρώνεται με πίσω ραντάρ, κάμερα καταγραφής μπροστά, 2 riding modes, Traction control, Quickshifter, λειτουργία Keyless, θύρα USB, LED φωτιστικά σώματα, σύστημα ελέγχου πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών, θερμαινόμενα γκριπ και μιας έγχρωμης TFT οθόνης των 6,75 ιντσών με δυνατότητα συνδεσιμότητας πολυμέσων και πλοήγησης.

Η Supersport 703RR απευθύνεται σε εντελώς διαφορετικό κοινό, έχοντας κοινό παρονομαστή το πλαίσιο αλλά και τον κινητήρα, με διαφορετική ρύθμιση για απόδοση ισχύος 101 ίππων στις 11.200σ.α.λ. και ροπή 7,6 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό. Η μοτοσυκλέτα ζυγίζει 195 κιλά, 4 παραπάνω από το γυμνό 703R με μεταξόνιο που θα φτάνει τα 1.448mm. Ο πλούσιος εξοπλισμός των ηλεκτρονικών δεν μπορεί να λείπει από το RR, που φέρει Traction control, Quickshifter, λειτουργία Keyless, θύρα USB, LED φωτιστικά σώματα, 4 προβολείς, σύστημα ελέγχου πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών και μια έγχρωμη TFT οθόνη με δυνατότητα συνδεσιμότητας.

Το νέο μοντέλο της σειράς είναι το 703R, με άκρως αιχμηρά, σπορ και φουτουριστικά στοιχεία, με πρώτο και κύριο τον διαστημικό εμπρός LED προβολέα ενώ πίσω ξεπροβάλουν κάτω από τη σέλα του συνεπιβάτη δύο κάθετες λωρίδες ως το πίσω φωτιστικό σώμα! Και εδώ βρίσκουμε αλουμινένιο πλαίσιο και αλουμινένιο ψαλίδι. Ο υγρόψυκτος, τετράχρονος, τρικύλινδρος κινητήρας των 699cc θα έχει απόδοση 101 ίππων στις 11.200σ.α.λ. και 7,6 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό, νούμερα ταυτόσημα με του 703RR. Το συνολικό του βάρος με υγρά θα είναι στα 191 κιλά και το ρεζερβουάρ καυσίμου θα έχει χωρητικότητα 18,5 λίτρα.

Στον τομέα των αναρτήσεων υπεύθυνη είναι η Marzocchi με ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι και μονό αμορτισέρ πίσω με μοχλικό. Οι χυτοί αλουμινένιοι τροχοί των 17 ιντσών φέρουν πάνω τους δύο δίσκους μπροστά με ακτινικές δαγκάνες, και πίσω έναν ακόμα δίσκο με μονοπίστονη δαγκάνα. Πολλά τεχνικά χαρακτηριστικά φαίνεται ότι είναι ίδια με το 703RR, με τον εξοπλισμό να περιλαμβάνει μονόδρομο συμπλέκτη, δύο Riding Modes, σύστημα Keyless, Traction control,Quickshifter, ένδειξη πίεσης ελαστικών, USB θύρες, συνδεσιμότητα πολυμέσων και έγχρωμη TFT οθόνη.

Η σέλα είναι διαιρούμενη τοποθετώντας τον αναβάτη μέσα στη μοτοσυκλέτα και τον συνεπιβάτη αρκετά ψηλά και κατηφορικά. Τα μπροστινά πλαϊνά πλαστικά έχουν ενσωματωμένα πάνω τους τα φλάς και στο κάτω μέρος του κινητήρα υπάρχει μια μικρή καρίνα. Ποιοτικοί φαίνονται και οι διακόπτες, φέροντας πάνω τους ροδέλες πλοήγησης του μενού ρυθμίσεων.

Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για έλευση του 703 Naked στην παραγωγή μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2025.