BMW M 1000 RR & M 1000 R 2023 - Αποκαλύπτονται επίσημα στις 12/10

Άγνωστο παραμένει αν θα δούμε και το M 1300 GS στην ίδια παρουσίαση

Από τον

Κώστα Γκαζή

11/10/2022

H BMW Motorrad έχει ήδη ανεβάσει δυο teaser στο facebook για τα επερχόμενα M 1000 RR & M 1000 R του 2023, ενώ στο κανάλι της στο Youtube κάνει λόγο για τα 2 νεότερα μέλη της οικογένειας Μ, τα οποία θα παρουσιαστούν στις 12/10/2022, στη μία το πρωί!

Το μεγάλο νέο αφορά φυσικά στο ολοκαίνουργιο γυμνό M 1000 R που θα ανεβάσει κατά πολύ τον πήχη σε σχέση με το S 1000 R, καθώς από τους 162 hp του S θα αποδίδει 207 hp, όπως δείχνουν τα τεχνικά στοιχεία που κατέθεσε η BMW για την έγκριση τύπου της νέας μοτοσυκλέτας.

Έτσι, η M 1000 R θα είναι ισχυρότερη από τα Ducati Streetfghter V4 & MV Agusta Brutale 1000 κατά 1,3 hp, δίνοντας στην BMW την πρώτη θέση στην κατηγορία όσον αφορά στην ονομαστική απόδοση. Σύμφωνα και πάλι με τα τεχνικά στοιχεία της BMW, η τελική ταχύτητα της μοτοσυκλέτας έχει ανέβει στα 280 (πραγματικά υποθέτουμε) χλμ/ώρα, από τα 255 της S 1000 R, μόλις 22 χλμ/ώρα μικρότερη από εκείνη της Superbike S 1000 RR.

Απ’ ότι φαίνεται η απόδοση του κινητήρα της M 1000 R είναι ίδια (!) με εκείνη της S 1000 RR, με την ιπποδύναμη να έρχεται στις ίδιες 13.750 rpm, όπως στις ίδιες 11.000 rpm αποδίδεται και η μέγιστη ροπή των 11,5 kgm.

Νέες αναμένονται να είναι οι αναρτήσεις της μοτοσυκλέτας, νέα όμως και η γεωμετρία, καθώς στα χαρτιά φαίνεται φαρδύτερη και ψηλότερη.

Είναι σχεδόν σίγουρο πως θα δούμε την M 1000 R να φέρει αεροδυναμικά βοηθήματα, ίσως και μια μικρή μάσκα στον προβολέα για να βοηθήσει τον αναβάτη να επιβιώσει στις ψηλές ταχύτητες.

Όπως η M 1000 RR, κι η M 1000 R θα εφοδιαστεί με φαρδύτερες ζάντες για ένα πίσω ελαστικό διάστασης 200 αντί για το 190/55-17 του S 1000 R. Τέλος το βάρος της M 1000 R ανακοινώνεται ίδιο με της S 1000 R, στα 200 γεμάτα κιλά.

Για την ώρα δεν γνωρίζουμε τις βελτιώσεις που θα φέρει το M 1000 RR, που στο teaser-video της BMW δείχνει να φέρει τον αριθμό 60, αριθμό που φέρει ο Michael van der Mark στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motul WSBK.

Επίσης σημειώστε πως παρόλο που αναμένουμε σύντομα να παρουσιαστεί και ένα M 1300 GS, εντούτοις στα 2 video-teaser στο Facebook βλέπουμε μόνο τα M 1000 RR & M 1000 R. Εκτός κι αν το M 1000 RR είναι εκεί για να θολώσει τα νερά, και τα “2 νέα μέλη” να αφορούν πέρα από το M 1000 R και το M 1300 GS.

https://bit.ly/badilikia25

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Kawasaki KLX230 Sherpa 2025 - Υπέροχο μικρό On-Off μόνο για την Ασία [VIDEO]

Με βάση το KLX230, 25mm πιο χαμηλό, πιο ελαφρύ και πιο στιλάτο

Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2024

Η Kawasaki παρουσίασε την έκδοση KLX 230 Sherpa 2025 για τις αγορές της Ασίας -και μόνο, τουλάχιστον για την ώρα-, ένα προσιτό και στιλάτο On-Off με βάση το KLX 230 αλλά χαμηλότερο ύψος σέλας και μικρότερο βάρος.

Τα μικρό On-Off Super Sherpa της Kawasaki είχε κάνει το ντεμπούτο του ως KL250-H Super Sherpa στα 249 κυβικά εκατοστά το 1997, ενώ παραγόταν μέχρι και το 2007 -και μέχρι το 2010 στην παραλλαγή KL250-G.

Το 2025 το Sherpa επιστρέφει, χωρίς το Super στον τίτλο του, με νέα βάση το KLX 230, και με προορισμό τις αγορές της Ασίας.

Η εμφάνισή του είναι πραγματικά υπέροχη, με το λεπτό ατσάλινο πλαίσιο και το ψαλίδι βαμμένα σε μπεζ χρώμα, απίστευτα λεπτή σιλουέτα, ψηλό φτερό και χούφτες, και με έναν απλούστατο και βασικό κινητήρα στο κέντρο.

Ο αερόψυκτος τετράχρονος και διβάλβιδος μονοκύλινδρος κινητήρας των 232 κ.εκ. αποδίδει 17,75 hp / 8.000 rpm και 1,9 kgm / 6.400 rpm, με ηλεκτρονικό ψεκασμό και εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων.

Οι ακτινωτοί τροχοί έχουν διαστάσεις 21 ίντσες μπροστά και 18 πίσω, με τις αναρτήσεις να αποτελούνται από συμβατικό πιρούνι 37 mm με φυσούνες και διαδρομή 200 mm και με μονό πίσω αμορτισέρ με μοχλικό, διαδρομής 223 mm.

Στα φρένα έχουμε έναν δίσκο μπροστά 265 mm με διπίστονη δαγκάνα κι έναν ακόμα πίσω στα 220 mm με δαγκάνα ενός εμβόλου.

Το KLX230 Sherpa διαθέτει και σύστημα ABS με κουμπί απενεργοποίησης για Off-Road χρήση.

Η ψηφιακή LCD οθόνη μπορεί να είναι μικρή, έχει όμως και συνδεσιμότητα!

Το μικρό ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 7,6 λίτρων, η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 240 mm, το μεταξόνιο τα 1.365 mm, και το ύψος σέλας τα 845 mm. Το βάρος της μικρής μοτοσυκλέτας δίνεται στα 134 κιλά με υγρά.

Στον εξοπλισμό βρίσκουμε χούφτες, ένα μικρό κάγκελο στον προβολέα για στιλ και πιθανώς για στατικές μετακινήσεις της μοτοσυκλέτας, ίσια σέλα για δύο άτομα -με τον συνεπιβάτη να έχει μικρό μερίδιο, ποδιά που προστατεύει μόνο το κάρτερ από κάτω και όχι τον λαιμό της εξάτμισης και κλειδαριά κράνους -πού τη θυμήθηκαν.

Στον έξτρα εξοπλισμό βρίσκουμε USB θύρα φόρτισης, σχάρες, κ.α.

Οι χρωματικές επιλογές που θα διατίθεται το νέο Kawasaki KLX 230 Sherpa θα είναι σε μπεζ, καφέ και πράσινο πετρόλ.

Μια χρηστικότατη, πανέμορφη και ικανή για διάσχιση διαφόρων τερέν μικρή μοτοσυκλέτα που θα θέλαμε πολύ να βλέπαμε και στην Ευρώπη. Δυστυχώς οι Euro προδιαγραφές και η ροπή των κατασκευαστών για ολοένα και μεγαλύτερα, ακριβότερα και βαρύτερα On-Off έχει κάνει δυσεύρετα ανάλογα μοντέλα στα μέρη μας.