Benelli 802S - 20 κιλά ελαφρύτερο, +18 hp από το 752S!

Από τον

Κώστα Γκαζή

31/8/2022

Η Benelli ως γνωστόν αρέσκεται στο να δημιουργεί over-engineered πλαίσια, αναρτήσεις και λοιπά εξαρτήματα για τις μοτοσυκλέτες της, με μπόλικο μέταλλο που ναι μεν ανεβάζει την ακαμψία, εκτοξεύει όμως και το βάρος στον Θεό. Τώρα, στο επερχόμενο 802S, η φίρμα κάνει ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση, κόβοντας 20 ολόκληρα κιλά από το προηγούμενο μοντέλο, και σα να μην έφτανε αυτό, ανεβάζει και κατά 18 άλογα την ιπποδύναμη του!

Μπορεί τώρα στην ελληνική αγορά οι custom μοτοσυκλέτες να έχουν εξαιρετικά μικρό μερίδιο αγοράς, όμως δεν πρέπει να ξεχνάμε πως ο ίδιος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας θα εξοπλίσει και άλλες μοτοσυκλέτες της Benelli, όπως τα επερχόμενα TRK & Leoncino, ενώ θέλουμε πολύ να δούμε και τις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες της φίρμας να υποβάλλονται στην ίδια “δίαιτα” με το 802S.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του 802S αποκαλύφθηκαν σε χαρτιά της Benelli για την τεχνική έγκριση της μοτοσυκλέτας, η οποία φέρει το ακρωνύμιο BJ800-B, όπως και το προηγούμενο 752S.

Στα χαρτιά τώρα βλέπουμε τα κυβικά να έχουν ανέβει στα 799 κ.εκ. από τα 754 του 752S, ενώ το επίσημο νούμερο ιπποδύναμης κάνει λόγο για 93,7 hp, 17,7 hp περισσότερους ίππους από του 752S.

Αυτή η αύξηση της ιπποδύναμης του κινητήρα σίγουρα δεν προέρχεται μόνο από την αύξηση του κυβισμού, και αναμένουμε να δούμε τις τεχνικές αλλαγές της μοτοσυκλέτας σε σχέση με το 752S.

Το δεύτερο σημαντικά διαφορετικό χαρακτηριστικό της μοτοσυκλέτας αφορά στο βάρος της, που επίσημα ανακοινώνεται στα 208 κιλά, 20 κιλά λιγότερα από τα 228 κιλά του 752S.

Η ερώτηση του ενός εκατομμυρίου ευρώ αφορά στο πώς κατάφερε η Benelli να κάνει τέτοιο άλμα εξέλιξης από τη μια γενιά στην άλλη, καθώς το πακέτο των 18 έξτρα αλόγων με τα 20 λιγότερα κιλά δημιουργεί μια θεαματική άνοδος σε επιδόσεις.

Στη μοναδική φωτογραφία που υπάρχει αυτή τη στιγμή για το 802S, πέρα από τις διαφορετικές ζάντες σε σχέση με το 752S (φωτό άνω), τα δυο μοντέλα δείχνουν πανομοιότυπα, και περιμένουμε την επίσημη παρουσίαση της νέας μοτοσυκλέτας, για να πάρουμε απαντήσεις.

https://bit.ly/badilikia25

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: Zontes 703T - Το αντί-Tracer έχει ακόμα και παραπλήσια φώτα με το Yamaha!

Τρικύλινδρο Crossover κορυφαία εξοπλισμένο, αναμένεται σύντομα στην Ευρώπη

Από τον

Κώστα Γκαζή

13/11/2024

Δεν γνωρίζουμε το πώς κατάφεραν οι Κινέζοι να γνωρίζουν από πριν το ότι το νέο Yamaha Tracer θα έχει παραλληλόγραμμους προβολείς, και παρουσίασαν λίγους μήνες πριν το 703T με ίδιο στιλ στα φώτα. Εκτός κι αν έχουμε φτάσει στο άλλο άκρο, και οι Ιάπωνες... αντιγράφουν τους Κινέζους! Τελευταία εξέλιξη είναι η παρουσίαση της νέας Crossover μοτοσυκλέτας της Zontes στην EICMA 2024, ανοίγοντας έτσι τις δυνατότητές της για ευρωπαϊκή καριέρα.

Όπως και να έχει, το Zontes 703T και το Yamaha Tracer 9 του 2025 μοιάζουν ακραία πολύ σε εμφάνιση, τόσο στα φώτα, όσο και στο φαίρινγκ μπροστά, αλλά και σε άλλα σημεία όπως στο κουρμπαριστό ψαλίδι.

Το 703Τ έρχεται να προστεθεί στη νέα τρικύλινδρη πλατφόρμα των Κινέζων που μαζί με το T αριθμεί μέχρι στιγμής τέσσερα μοντέλα που περιλαμβάνουν επιπλέον τα 703F (Adventure), 703RR (Supersport), και 703R (naked).

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας χτυπά ο προηγμένος τρικύλινδρος και υγρόψυκτος κινητήρας της Zontes, με υψηλή σχέση συμπίεσης 13:1 και ανακοινώσιμη απόδοση 100,6 hp / 12.200 rpm και 7,59 kgm / 8.500 rpm. Η Zontes κάνει λόγο για τελική ταχύτητα 230 χλμ/ώρα και για επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 3,07 δευτερόλεπτα.

Όπως και οι άλλες μοτοσυκλέτες της σειράς 703 έτσι και η 703T έρχεται με κορυφαίο εξοπλισμό που περιλαμβάνει χυτές ζάντες 17 ιντσών (ναι, κι ο μπροστινός 17 είναι και όχι 19), αλουμινένιο πλαίσιο και ψαλίδι, full-LED φώτα και DRL LED λαμπτήρες, ρυθμιζόμενη ψηλή ζελατίνα, χούφτες, προστατευτικά κάγκελα, δυο δίσκους μπροστά στα φρένα με ακτινικές δαγκάνες, Riding Modes, Traction Control και δικάναλο ABS, USB θύρα φόρτισης, TFT έγχρωμη οθόνη με συνδεσιμότητα, σύστημα TPMS, κ.α.

Μένει να δούμε αν οι τρεις βαλίτσες περιλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ η Zontes κάνει λόγο για βάρος του 703 στα μόλις 205 κιλά, που πιστεύουμε αφορά σε ζύγισμα χωρίς υγρά.