Το V4 Multistrada στην τελική ευθεία για παραγωγή!
Νέες, αποκαλυπτικές φωτογραφίες
Από τον
Λάζαρο Μαυράκη
13/3/2020
Ο φωτογραφικός φακός συνέλαβε το V4 Multistrada κατά την διάρκεια των τελευταίων δοκιμών πριν την παραγωγή στο δρόμο. Πέρσι το καλοκαίρι, ο CEO της Ducati, Caludio Domenicali, είχε αποκαλύψει ότι θα υπάρξει και μια έκδοση Multistrada με τον θηριώδη V4 κινητήρα, ενώ λίγες μέρες αργότερα είχαμε δημοσιεύσει ένα βίντεο από τις πρώτες δοκιμές στο δρόμο.
Και σε αυτές τις πρόσφατες φωτογραφίες, βλέπουμε ότι η μοτοσυκλέτα εξακολουθεί να είναι καμουφλαρισμένη, αλλά διαπιστώνουμε επίσης ότι οι Ιταλοί βρίσκονται πολύ πιο κοντά στη φάση της παραγωγής. Ο V4 κινητήρας θα αποδίδει κοντά στα 190 άλογα, με αλλαγές όμως –προφανώς- σε σχέση με την απόδοση του ίδιου κινητήρα στο Streetfighter και στο Panigale V4.
Το πλαίσιο είναι εντελώς διαφορετικό σε σύγκριση με το προηγούμενο Multistrada, με τον συνδυασμό αλουμινένιων δοκών και ατσάλινου χωροδικτυώματος για το υποπλαίσιο και τον κινητήρα ενεργό μέρος του. Το αμορτισέρ εδράζεται απευθείας στο αλουμινένιο ψαλίδι, χωρίς μοχλικό, σε μια προσπάθεια να διατηρηθεί και το βάρος χαμηλά. Ιδιαίτερη εντύπωση πάντως κάνει και ο μπροστινός τροχός που δείχνει να είναι 19''.
Σε ό,τι αφορά τα ηλεκτρονικά του, δεν υπάρχει προς το παρόν καμία επίσημη πληροφόριση, αλλά θεωρούμε βέβαιο πως θα διαθέτει το πλήρες πακέτο DSP (Ducati Safety Pack), αλλά και ραντάρ που θα διαβάζει τον δρόμο μπροστά και θα ανιχνεύει για τυχόν κινδύνους, ειδοποιώντας τον αναβάτη.
Το V4 Multistrada θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο του –λογικά- φέτος το φθινόπωρο και θα παρουσιαστεί ως μοντέλο του 2021 στα μεγάλα, διεθνή, μοτοσυκλετιστικά Σαλόνια.
EICMA 2024: Zonsen Cyclone Motorcycle - Μεσαίο Adventure, Α1 scooter και 2 cruiser για την Ευρώπη
Πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και αξιόλογος εξοπλισμός - Περιμένουμε από την εταιρεία να κάνει την έκπληξη και να τα φέρει και στην Ελλάδα
Από τον
Κώστα Γκαζή
11/11/2024
Στο περίπτερο της Zonsen Cyclone Motorcycles στην EICMA 2024, είδαμε τέσσερα νέα μοντέλα για την ευρωπαϊκή αγορά. Μια Adventure μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού στα πρότυπα των αντίστοιχων μοντέλων των Benelli, QJMOTOR και VOGE, ένα A1 scooter με μεγάλους χώρους, και δυο cruiser μοτοσυκλέτες, στα 125 και στα 550 κυβικά.
Η πλέον ενδιαφέρουσα από τα 4 νέα δίκυκλα που έδειξε η Zonsen Cyclone στην EICMA 2024 ήταν το On-Off μοντέλο RX600, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 550 κ.εκ., απόδοσης 58,3 hp και 5,6 kgm, που θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη και σε Α2 έκδοση.
Η μοτοσυκλέτα έχει σύγχρονο και αιχμηρό design που φέρνει στο μυαλό και τις υπόλοιπες κινέζικες μοτοσυκλέτες της κατηγορίας, ενώ έρχεται με ακτινωτούς τροχούς 19 και 17 ιντσών με tubeless ελαστικά, μεταξόνιο 1.425 mm, χαμηλό ύψος σέλας στα 800 mm, και με αρκετά μεγάλο βάρος στα 250 κιλά.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται δικάναλο ABS που μπορεί να απενεργοποιηθεί για off-road χρήση και TCS που επίσης μπορεί να απενεργοποιηθεί αν θέλει ο αναβάτης, ποδιά, προστατευτικά κάγκελα, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, και κτηνώδες ανεστραμμένο πιρούνι, ενώ μπροστά στα φρένα έχουμε δυο δίσκους τύπου μαργαρίτα με ακτινικές δαγκάνες.
Η οθόνη οργάνων είναι έγχρωμη TFT με συνδεσιμότητα, τα φώτα είναι full-LED ενώ έχουμε και DRL LED λαμπτήρες, και 2 θύρες φόρτισης.
Η Cyclone κάνει λόγο για ένα προηγμένο σύστημα ρομποτικής βαφής της μοτοσυκλέτας, που βελτιώνει την αντοχή της σε βάθος χρόνου και σε γρατζουνιές σε off-road χρήση. Η μοτοσυκλέτα θα βγει στην κυκλοφορία σε 3 διαφορετικά χρώματα.
Συνεχίζουμε με το έτερο μοντέλο που χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα, και θα βγαίνει επίσης και σε Α2 έκδοση, στην muscle cruiser / bobber κατηγορία.
Το muscle cruiser ZS550SR ή αλλιώς RA600 αποδίδει επίσης 58,3 hp και 5,6 kgm, ενώ έχει ιδιαίτερη σχεδίαση στο μπροστινό μέρος όπου βρίσκουμε ένα ντιζαινάτο κάλυμμα σε όλο το μήκος του πιρουνιού, που θέλει να θυμίσει εναλλακτικό μπροστινό σύστημα ανάρτησης.
Το ZS550SR εξοπλίζεται με 16αρηδες τροχούς, φρένα της J.Juan, ABS και TCS, έχει τελική μετάδοση με ιμάντα και μεγάλα διαστήματα σέρβις στα 20.000 χλμ., φαρδύ πίσω ελαστικό διάστασης 160, και επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 5,6 δευτερόλεπτα. Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 14,5 λίτρων, ενώ η οθόνη είναι έγχρωμη ψηφιακή σε στρογγυλό σχήμα. Η μοτοσυκλέτα θα είναι διαθέσιμη σε 4 χρώματα.
Στα 125 κυβικά η Zonsen παρουσίασε δυο μοντέλα, ένα μικρό cruiser και ένα Α1 scooter.
Το RT1 είναι το A1 scooter της εταιρείας, με μικρούς τροχούς και αιχμηρό στιλ, με μονοκύλινδρο και υγρόψυκτο κινητήρα με 2 βαλβίδες, απόδοσης 11,53 hp και 1,2 kgm, με επιτάχυνση 0-50 χλμ/ώρε σε 4,95 δευτερόλεπτα.
Με χαμηλή σέλα 755 mm, όρθια θέση οδήγησης, ρεζερβουάρ 9 λίτρων, και μεγάλο φωτιζόμενο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, ενώ κι εδώ η οθόνη είναι έγχρωμη ψηφιακή, με μεγάλο όγκο πληροφορίας. Θα διατίθεται σε 3 χρώματα.
Η γκάμα των νέων μοντέλων στο περίπτερο της Zonsen κλείνει με το μικρό cruiser RA125, με 4βάλβιδο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 124 κ.εκ., με απόδοση 14,75 hp και 1,12 kgm.
Η σέλα βρίσκεται στα 715 mm από το έδαφος, ενώ οι διαστάσεις της μοτοσυκλέτας είναι μεγάλες, για το πολυπόθητο κύρος που επιτάσσει η συγκεκριμένη κατηγορία μοτοσυκλετών ακόμα και σε αυτόν τον μικρό κυβισμό.
Το ρεζερβουάρ είναι 15 λίτρων, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται δικάναλο ABS, ο προβολέας έχει ένα ιδιαίτερο DRL LED μοτίβο και η στρογγυλή οθόνη οργάνων είναι ψηφιακή LCD. Η μοτοσυκλέτα θα κυκλοφορήσει σε 4 χρώματα.
