Suzuki GSX-8S SERT - Ειδική έκδοση από τη Suzuki Γαλλίας

Στα χρώματα της αγωνιστικής ομάδας Endurance του Hamamatsu, σε δύο πακέτα εξοπλισμού

Από το

motomag

26/7/2023

Σε συνεργασία με την SERT Factory Workshop, η Suzuki Γαλλίας επενέβη αισθητικά στο ολοκαίνουργιο GSX-8S, προσφέροντας δύο πακέτα εξοπλισμού για όσους θέλουν ακόμα πιο σπορ και επιθετική εμφάνιση.

Πριν από λίγο καιρό σας είχαμε παρουσιάσει το GSX-S 1000 RACE, το οποίο είχε μερικά aftermarket αξεσουάρ και μία μοναδική βαφή. Tώρα, η εταιρεία που είναι υπεύθυνη για την προετοιμασία της αγωνιστικής ομάδας της Suzuki για τους αγώνες Endurance, κάνει κάτι παρόμοιο και στο GSX-8S.

Όπως αναγράφεται στο site της Suzuki Γαλλίας, για 899€ μπορεί κανείς να αποκτήσει το “Styling Pack SERT” που περιλαμβάνει κιτ γραφικών που διατρέχει όλη την μοτοσυκλέτα, μια μικρή ζελατίνα, θύρα φόρτισης USB, καρίνα και κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη. Στην τιμή δεν περιλαμβάνονται τα LED φλας που φαίνονται στις φωτογραφίες και η εγκατάστασή τους.

Για όσους θέλουν κάτι ακόμα, υπάρχει το “Premium SERT Pack”, όπου μαζί με όλα τα παραπάνω προστίθενται κοντή βάση πινακίδας (tail-tidy) και προστατευτικά μανιτάρια ρεζερβουάρ τόσο πλαϊνά, όσο και κεντρικό. Το κόστος για το Premium Pack είναι 1.399€, χωρίς όμως και εδώ τα LED φλας που φαίνονται στις φωτογραφίες.

Για την ώρα τα πακέτα της SERT αφορούν αποκλειστικά την γαλλική αγορά, η οποία είναι και μία από τις βασικές αγορές γυμνών μοτοσυκλετών στην Ευρώπη.

Ετικέτες

SERT

GSX-S

https://bit.ly/badilikia25

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: KOVE 800X Rally - Η hardcore έκδοση των μόλις 179 κιλών!

Με μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων – Κατάλληλη μόνο για έναν

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2024

Το KOVE 800X Rally έκανε την εμφάνισή του και στην περσινή EICMA όμως δεν το είδαμε από τότε στην Ευρώπη και αυτό αναμένεται να αλλάξει για το 2025.

Το KOVE 800X Rally απευθύνεται σε εκείνους που βγάζουν σπυράκια στη θέα της ασφάλτου και προτιμούν να αναζητούν την περιπέτεια μόνο από κακοτράχαλο τερέν, αν και η μοτοσυκλέτα θα βγάζει κανονικά πινακίδα και θα μπορεί να οδηγηθεί παντού.

Η KOVE έχει κάνει σημαντική δουλειά στη μείωση του βάρους που πέφτει εντυπωσιακά χαμηλά για δικύλινδρη μοτοσυκλέτα 800 κυβικών. Χωρίς αλλαγές στον δυνατό δικύλινδρο κινητήρα των 95 ίππων, που μοιράζεται με τα 800X Pro και 800X Touring, η έκδοση Rally ρίχνει ακόμη περισσότερο το βάρος της σε σχέση με την ήδη ελαφριά Pro, η οποία μετρήθηκε στα 191,5 κιλά στις ζυγαριές του MOTO, με τον κατασκευαστή να δηλώνει βάρος 190 κιλά.

Η Rally πηγαίνει θεωρητικά 11 κιλά πιο κάτω (!) στα 179 και για να το πετύχει αυτό ακολούθησε αυστηρή δίαιτα που την κάνει πλέον κατάλληλη μόνο για ένα άτομο, με τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη να έχουν αφαιρεθεί, σέλα και υποπλαίσιο να έχουν ανασχεδιαστεί με το δεύτερο να κατασκευάζεται από αλουμίνιο και να είναι αφαιρούμενο.

Η έκδοση μετράει επίσης και ένα δισκόφρενο λιγότερο στον εμπρός τροχό δείχνοντας και με αυτόν τον τρόπο τον καθαρά χωμάτινο προσανατολισμό της.

Παράλληλα, σε σχέση με το Pro, η διαδρομή του νέου ανεστραμμένου πιρουνιού με τα καλάμια των 49 χλστ. αυξάνεται κατά 30 χλστ. και φτάνει πλέον στα 270. Το set up του έχει έχει γίνει μάλιστα από τους ανθρώπους της εργοστασιακής rally ομάδας της KOVE.

Η διαδρομή για τον πίσω τροχό ανακοινώνεται στα 240 χλστ. και η απόσταση από το έδαφος βρίσκεται στα 293 χλστ. ενώ και στα δύο άκρα ο αναβάτης μπορεί να ρυθμίσει τις αποσβέσεις, με το αμορτισέρ να είναι πλήρως ρυθμιζόμενο. Με την αύξηση των διαδρομών αυξάνεται και το ύψος της νέα σέλας που βρίσκεται πλέον στα 890 χλστ.

Με το 800άρι Rally η KOVE θα λάβει μέρος στο επόμενο Africa Eco Rally με αναβάτη τον Ευρωπαίο Πρωταθλητή Rally, Matteo Bottino αναδεικνύοντας έτσι τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας σε έναν αγώνα όπου επιτρέπονται οι δικύλινδες adventure.