Royal Enfield Super Meteor 650 - Στην Ελλάδα τον Φεβρουάριο, κάτω από τα 8.000 ευρώ

Με 3 χρόνια εγγύηση και 3 χρόνια οδική βοήθεια
Royal Enfield Super Meteor 650
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/1/2023

Η Royal Enfield Hellas ανακοινώνει την έλευση του Super Meteor 650 στην Ελληνική αγορά, από τα μέσα Φεβρουαρίου του 2023, σε τιμή έκπληξη κάτω από τα 8.000 ευρώ.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της MUVUS, επίσημης αντιπροσωπείας της Royal Enfield στην Ελλάδα:

“Η Royal Enfield Hellas ανακοινώνει την διάθεση του μοντέλου Super Meteor 650 στην Ελληνική αγορά! Πιο συγκεκριμένα, από τα μέσα Φεβρουαρίου 2023, στο Δίκτυο Royal Enfield μπορείτε να δείτε το μοντέλο που αναμένεται να συνεχίσει την εμπορική επιτυχία της ιστορικής αυτής μάρκας ΜΕ ΤΙΜΗ ΕΚΠΛΗΞΗ ΣΠΑΖΟΝΤΑΣ ΠΡΟΣ ΤΑ ΚΑΤΩ ΤΟ ΦΡΑΓΜΑ ΤΩΝ 8000€!

Το πολυαναμενόμενο καθαρόαιμο cruiser ανεβάζει την κληρονομιά των 121 ετών της Royal Enfield σε νέα επίπεδα!

Super Meteor

Βασίζεται στον εξαιρετικά επιτυχημένο κινητήρα 650 twin που έχει βελτιστοποιηθεί για ταξίδια και ένα νέο πλαίσιο που έχει αναπτυχθεί για άνεση και άριστη ποιότητα κύλισης στους μεγάλους αυτοκινητόδρομους.

Super Meteor

Η θέση οδήγησης είναι ένας από τους βασικούς παράγοντες διαφοροποίησης κάθε cruiser και η Super Meteor 650 το πετυχαίνει αυτό με τα μαρσπιέ που είναι τοποθετημένα μπροστά από τα πόδια, τη χαμηλή σέλα και το φαρδύ τιμόνι που έχει τραβηχτεί προς τα πίσω, τα οποία συνδυάζονται για να κάνουν τον αναβάτη να αισθάνεται ότι είναι μέρος της μοτοσυκλέτας του.

Super Meteor

Δημιουργημένο από την Harris Performance, το ολοκαίνουργιο πλαίσιο παρέχει χαμηλό κέντρο βάρους για υψηλές ταχύτητες, σταθερότητα και ευελιξία που εμπνέει εμπιστοσύνη για όλα τα επίπεδα αναβατών. Οι LED προβολείς, το υπερσύγχρονο σύστημα Turn by Turn πλοήγησης, τα επανασχεδιασμένα καλύμματα κινητήρα και το κορυφαίο φινίρισμα είναι μερικά μόνο από τα πολλά χαρακτηριστικά που τραβούν την προσοχή.

Super Meteor

Το Super Meteor 650 είναι η παραλλαγή solo tourer και θα διατίθεται σε πέντε χρωματισμούς -Astral Black, Astral Blue, Astral Green, Interstellar Grey και Interstellar Green.

Royal Enfield Super Meteor Tourer

Το Super Meteor 650 Tourer είναι η παραλλαγή grand tourer και θα είναι διαθέσιμη σε Celestial Red και Celestial Blue.

Η μοτοσυκλέτα υποστηρίζεται από μια πλήρη γκάμα γνήσιων αξεσουάρ που συμπληρώνουν τις δυνατότητες τουρισμού της.

Super Meteor

Το Super Meteor 650 δημιουργήθηκε για να επιτρέψει στους αναβάτες του να ξεφύγουν από την καθημερινή ρουτίνα, να νιώσουν τη μαγεία του ανοιχτού δρόμου και να ξεκινήσουν ταξίδια που δεν περιορίζονται από ώρες ή χιλιόμετρα.

ΚΑΙ ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΜΕ 3 ΧΡΟΝΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΙ 3 ΧΡΟΝΙΑ ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ!”

Ετικέτες

CFMOTO 750SR-R με AERO πίσω τροχού: Νέα τετρακύλινδρη σπορ μετά την τρικύλινδρη, πολλαπλασιάζονται τα SR!

Η CFMOTO συνεχίζει να εμπλουτίζει τη γκάμα των sport μοτοσυκλετών της
CFMOTO 750SR-R: Νέα τετρακύλινδρη σπορ μετά την τρικύλινδρη, πολλαπλασιάζονται τα SR!
Από το

motomag

7/4/2025

Η μέχρι πρότινος παραμελημένη sport κατηγορία αρχίζει να εμπλουτίζεται ξανά, όσο οι εταιρείες διαβλέπουν πως τα επόμενα χρόνια θα ολοκληρωθεί ο κύκλος των Adventure ενώ αντίστοιχα η CFMOTO έχει αναλάβει να χτίσει και την μοτοσυκλετιστική κουλτούρα εντός συνόρων όπου ξεφυτρώνουν νέες πίστες και γίνονται ενιαία πρωταθλήματα με τα SR. Σε αυτό το πνεύμα με την επερχόμενη 750SR-R η CFMOTO φαίνεται πως θα μπει στη μάχη σε δύο μέτωπα, εντός και εκτός συνόρων, κι ενώ δεν έχει ακόμη παρουσιαστεί επίσημα, μια δεύτερη παραλλαγή της μοτοσυκλέτας ήδη εμφανίστηκε σε νέα κινεζικά έγγραφα έγκρισης τύπου.

Η μοτοσυκλέτα πιθανότατα θα ονομάζεται 750SS στις ΗΠΑ για να ταιριάζει με την υπόλοιπη γκάμα σπορ μοτοσυκλετών της CFMOTO, αλλά θα φέρει το όνομα 750SR-R στις υπόλοιπες αγορές. Εγκρίθηκε τον περασμένο Δεκέμβριο στην Κίνα και θα καλύψει το κενό στη γκάμα της εταιρείας μεταξύ της τρικύλινδρης 675SR-R και του V-4 superbike της εταιρείας (δες περισσότερα εδώ).

Η 750SR-R φαίνεται να δίνει μεγαλύτερη έμφαση στις αγωνιστικές δυνατότητές της, αποκτώντας ένα αεροδυναμικό κάλυμμα πάνω από τη δεξιά πλευρά του πίσω τροχού της, η οποία είναι εκτεθειμένη χάρη στο μονόμπρατσο ψαλίδι της. Η τελευταία έγκριση τύπου στην Κίνα δείχνει το αεροδυναμικό βοήθημα στον πίσω τροχό ως προαιρετικό αξεσουάρ. Οι πληφοροφίες δείχνουν πως δεν πρόκειται απλώς για μια αισθητική παρέμβαση, καθώς αποτελεί αντικείμενο μιας πρόσφατης αίτησης διπλώματος ευρεσιτεχνίας από την CFMOTO που τονίζει το αεροδυναμικό όφελος που θα επιφέρει. Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας αναφέρει ότι το κάλυμμα αυτό μειώνει τις ταλαντώσεις γύρω από τον πίσω τροχό, ενώ ταυτόχρονα παρέχει μείωση θερμότητας για το πίσω φρένο, προσφέροντας στη μοτοσυκλέτα λιγότερη αντίσταση, καλύτερη οικονομία και μεγαλύτερη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες. Μεγάλο μέρος της πατέντας είναι αφιερωμένο στις λεπτομέρειες της δομής του καλύμματος τροχού και του συστήματος τοποθέτησής του.

CFMOTO 750SR-R: Νέα τετρακύλινδρη σπορ μετά την τρικύλινδρη, πολλαπλασιάζονται τα SR!

Όσον αφορά τα μηχανικά μέρη, πρόκειται για έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 749 κυβικών εκατοστών με διάμετρο 72,0 χιλιοστών και διαδρομή 46,0 χιλιοστών. Η διάμετρος και η διαδρομή είναι παρόμοια με των κλασικών τετρακύλινδρων 750cc, όπως της Suzuki GSX-R750. Επίσης, είναι σημαντικό να αναφέρουμε πως η διάμετρος των κυλίνδρων είναι κοινή με της CFMOTO 675SR-R, υποδεικνύοντας ότι οι μοτοσικλέτες θα μπορούσαν να μοιράζονται εξαρτήματα όπως έμβολα και βαλβίδες. Αυτό σημαίνει ακόμα ότι θα μπορούσε να υπάρξει μια μεγαλύτερη έκδοση με χωρητικότητα περίπου 900 κυβικά εκατοστά, απλά υιοθετώντας τη μεγαλύτερη διαδρομή 55,2 χιλιοστών της 675SR-R.

CFMOTO 750SR-R: Νέα τετρακύλινδρη σπορ μετά την τρικύλινδρη, πολλαπλασιάζονται τα SR!

Τα έγγραφα έγκρισης αναφέρουν ότι η μέγιστη ισχύς του κινητήρα φτάνει τους 110 ίππους, που είναι πολύ κοντά σε εκείνη της Yamaha R9 και της QJMotor SRK 800 RR. Το βάρος της ανέρχεται στα 213 κιλά χωρίς να προσδιορίζεται αν είναι με υγρά ή χωρίς, ενώ οι εικόνες επιβεβαιώνουν ότι η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί τετραπίστονα ακτινικά φρένα της Brembo. Επίσης, ένα σετ αεροδυναμικών φτερών ολοκληρώνει το στυλ εμπνευσμένο από τους αγώνες. Από τα σχέδια, φαίνεται πως το ατσάλινο πλαίσιο τύπου Trellis και το μονόμπρατσο ψαλίδι, είναι αυτά που χρησιμοποιεί ήδη η εταιρεία και σε άλλες μοτοσυκλέτες της.

Τα επίσημα αποκαλυπτήρια της μοτοσυκλέτας αναμένεται να γίνουν σύντομα στην Κίνα, αν και μάλλον θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι τις μεγάλες ευρωπαϊκές εκθέσεις μοτοσικλετών στο τέλος του έτους, ώστε να έχουμε πλήρη εικόνα όλων των λεπτομερειών της νέας αυτής μοτοσυκλέτας.