H SRK 700 είναι η Naked / Streetfighter πρόταση με τα περισσότερα κυβικά στη γκάμα της QJMOTOR, και έρχεται με όπλα την σύγχρονη επιθετική εμφάνιση, τα αξιόλογα περιφερειακά και τη δυνατή τιμή της.
Το design της SRK 700 είναι σύγχρονο και επιθετικό, δίνοντας μια πρώτη εικόνα για τον στόχο της QJMOTOR, καθώς η μοτοσυκλέτα δεν είναι ένα ακόμα χρηστικό naked μοντέλο, αλλά έχει σχεδιαστεί με στόχο τη διασκέδαση στη συμβίωση μαζί της.
Αιχμές παντού, χαμηλός επιθετικός προβολέας, κουρμπαριστό ψαλίδι, εξάτμιση με κοντό τελικό κάτω από τον κινητήρα, σέλα δυο επιπέδων που θυμίζει μονόσελο, ανεστραμμένο πιρούνι σεβαστών διαστάσεων (43 mm), και αντίστοιχα εντυπωσιακές ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες που πιάνουν σε δίσκους 320 mm μπροστά, κάνουν εντύπωση με την πρώτη εμφάνιση.
Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας της SRΚ 700, αποδίδει 73,5 ps (72,5 hp) στις 8.000rpm και 6,8 kgm ροπής στις 6.000 rpm αντίστοιχα. Οι υπερτετράγωνες διαστάσεις (83mm διάμετρος και 64,5mm διαδρομή) χαρίζουν ευστροφία, με διάρκεια της δύναμης ψηλά, ενώ ο μονόδρομος συμπλέκτης αποτρέπει το μπλοκάρισμα του πίσω τροχού στα κατεβάσματα ταχυτήτων.
Η QJMOTOR κάνει λόγο για χαμηλή κατανάλωση της τάξης των 4,9 λίτρων στα 100 χιλιόμετρα (εργαστηριακές μετρήσεις WMTC), ενώ σε συνδυασμό με το μεγάλο ρεζερβουάρ των 15 λίτρων μεγάλη αναμένεται η αυτονομία της μοτοσυκλέτας.
Στον εξοπλισμό ξεχωρίζουν τα full-LED φώτα, η LCD ψηφιακή οθόνη οργάνων, το δικάναλο ABS 9.1MB της Bosch, το φαρδύ τιμόνι για καλούς μοχλούς στην οδήγηση, το μονό πίσω αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης, και οι χειρολαβές συνεπιβάτη.
Η τιμή της SRK 700 έχει καθοριστεί στα 6.995€ και διατίθεται μέσα από το δίκτυο συνεργατών QJMOTOR της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., ενώ υπάρχει διαθέσιμη και για test ride στην κεντρική έκθεση της αντιπροσωπείας.
Επισκεφτείτε τη σελίδα του μοντέλου ΕΔΩ.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
|
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ |
Τετράχρονος |
|
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ |
2 εν σειρά – DOHC / 8 |
|
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ |
83.0mm x 64.5mm |
|
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ |
11.6:1 |
|
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ |
EFI (BOSCH) |
|
ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ |
Υγρό Κάρτερ |
|
ΚΙΒΩΤΙΟ |
6 Ταχύτητες |
|
ΙΣΧΥΣ |
73.5 ps / 8000rpm |
|
ΡΟΠΗ |
67Nm /6.000rpm |
|
ΣΧΕΣΗ ΤΕΛΙΚΗΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ |
3.067 |
|
ΕΚΚΙΝΗΣΗ |
Μίζα |
|
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ |
4,9L /100km (WMTC3) |
|
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ |
15 L |
|
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ) |
2070 x 840 x 1130 |
|
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ |
1410mm |
|
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΔΑΦΟΣ |
150mm |
|
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ |
800mm |
|
ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ) |
196 kg |
|
ΓΩΝΙΑ ΚΑΣΤΕΡ |
24° |
|
ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ |
2 Δίσκοι 320mm |
|
ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ |
Δίσκος 240mm |
|
ABS |
Δικάναλο, BOSCH 9.1MB |
|
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ |
Ανεστραμμένο πιρούνι |
|
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ |
MONOSHOCK |
|
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ. |
120/70-ZR17 |
|
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ. |
180/55-ZR17 |
![motomag Harley-Davidson CVO Pan America 1250 – Νέα έκδοση αλλά με ίδιο κινητήρα [VIDEO]](/sites/default/files/styles/teaser_medium_webp/public/2024-01/Harley-Davidson%20Pan%20America%20CVO%202024_1600x850_2024_01_16.jpg.webp?itok=IjRx1dkq)
