QJMOTOR - Ετοιμάζει V4 κινητήρα που θα εξοπλίσει γκάμα μοντέλων 600 κ.εκ.

Από το

motomag

28/4/2023

Νέες πατέντες εμφανίστηκαν πριν από μερικές ημέρες, για έναν V4 κινητήρα 600 κ.εκ. Από την Qianjiang, ο οποίος θα χρησιμοποιηθεί στα επερχόμενα μοντέλα μεσαίας κατηγορίας της εταιρείας, αρχής γενόμενης από το Cruiser “Flash 600”.

Πρόσφατα σας είχαμε πληροφορήσει πως η Qianjiang, μητρική εταιρεία της Benelli αλλά και της QJMOTOR, σκοπεύει να κατασκευάσει έναν V4 κινητήρα υψηλών επιδόσεων πιθανόν κοντά στα 1.000 κυβικά, διευρύνοντας την γκάμα της εταιρείας προς τα πάνω αναζωπυρώνοντας τις συζητήσεις για την επιστροφή του Benelli Tornado.

Νέα έγγραφα ευρεσιτεχνίας τα οποία παρουσιάστηκαν τον Απρίλιο κάνουν λόγο για τη δημιουργία ενός V4 υγρόψυκτο κινητήρα 600 κ. εκ. από την Qianjiang, ο οποίος όπως λέγεται θα χρησιμοποιηθεί στην φίρμα της QJMOTOR. Παράλληλα σε παρουσίαση που έγινε στην Κίνα, η QJMOTOR έδειξε την πρώτη φωτογραφία της cruiser μοτοσυκλέτας που θα φέρει τον συγκεκριμένο κινητήρα.

Η μοτοσυκλέτα ενδέχεται να πάρει την ονομασία Flash 600 V4, ακολουθώντας τα V2 cruiser μοντέλα 300 & 350 κυβικών που είναι γνωστά ως “Flash” στην Ασία, με το μικρότερο εκ των δύο να έρχεται στην Ευρώπη και στην Ελλάδα ως SRV 300.

Οι πληροφορίες αναφέρουν πως το νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί το Φθινόπωρο του 2023 χωρίς ωστόσο για την ώρα να υπάρχουν λεπτομέρειες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Στις φωτογραφίες βλέπουμε τη μοτοσυκλέτα να έχει πιο επιθετικό και μυώδες design από το SRV300. Η μοτοσυκλέτα φέρει ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι με διπλά δισκόφρενα και ακτινικές δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων μπροστά. Στο πίσω μέρος έχουμε δυο αμορτισέρ, ενώ πιο σπορ είναι ο σχεδιασμός των δυο τελικών απ’ ότι στο SRV και στη φωτογραφία η μοτοσυκλέτα είναι μονόσελη -δεν διακρίνουμε μαρσπιέ συνεπιβάτη, πάντως θα μπορούσε να φορά απλώς κάλυμμα σέλας του δεύτερου ατόμου και να έχον αφαιρεθεί τα μαρσπιέ του για τη φωτογράφιση.

Όσον αφορά τον V4 κινητήρα της Qianjiang, σύμφωνα με πληροφορίες από την πατέντα ευρεσιτεχνίας αυτός θα είναι διάταξης V4 90 μοιρών με υγρόψυξη και ψεκασμό καυσίμου, με 2 επικεφαλής εκκεντροφόρους (DOHC) ανά συστοιχία κυλίνδρων και 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο. Επιπρόσθετα κατοχυρώνονται με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας λεπτομέρειες όπως η διάταξη των δύο αλυσίδων χρονισμού στον στροφαλοφόρο άξονα και το κύκλωμα λαδιού στις περιοχές της κυλινδροκεφαλής και του κιβωτίου ταχυτήτων. Όσον αφορά στην ισχύ του κινητήρα αυτή αναμένεται από 60 έως 80 ίππους.

Ετικέτες

QJMotor

QJ Motor

Qianjiang

https://bit.ly/MOTO_664

Από τον

Κώστα Γκαζή

24/1/2025

Μετά και την δεύτερη συνεχόμενη κατάκτηση του Africa Eco Race από τον Jacopo Cerutti με το Tuareg 660, στις δυο πρώτες συμμετοχές της Aprilia στο δύσκολο ράλι που γίνεται στις διαδρομές του αρχικού Rally Dakar στην Αφρική, το Noale ανακοίνωσε πως ξεκίνησαν οι προ-παραγγελίες της πλέον "ετοιμοπόλεμης" έκδοσης της ιταλικής On-Off μοτοσυκλέτας, που ακούει στο όνομα Tuareg Rally, ενώ παράλληλα ανακοινώθηκε και η τιμή της στην Ελλάδα.

Helllas Rally, Ιταλικό Πρωτάθλημα Rally, Africa Eco Race, κι ο κατάλογος των νικών του Tuareg συνεχίζεται. Τώρα μέσα από τις παραπάνω νίκες και την τεχνική συνεργασία της Aprilia με την GCorse των αδελφών Guareschi, γεννήθηκε η έκδοση Tuareg Rally, που έχει αρκετές βελτιώσεις, που θέλουν όμως και μια δεύτερη ματιά για να τις δεις.

Οι διαφορές του Rally σε σχέση με το στάνταρ Tuareg 660, αφορούν στα χρώματα (μαύρο-μοβ και κόκκινο), το ψηλό φτερό που συνδυάζεται όμως και με διακριτικό χαμηλό, τις χρυσές λεπτομέρειες, τη μεγαλύτερη προστατευτική αλουμινένια ποδιά κινητήρα, τις ενισχυμένες χούφτες, και την ολόσωμη εξάτμιση της SC Project με τελικό τιτανίου.

Νέα είναι και η σέλα, ψηλότερα κατά 20 mm από τη στάνταρ έκδοση, νέο και το ψηλότερο χρυσό τιμόνι, διαφορετικός ο οδηγός αλυσίδας, και νέοι οι τροχοί με πιο στενά στεφάνια Ergal και ακτίνες στο κέντρο των στεφανιών. Το βάρος με υγρά έχει μειωθεί στα 199 κιλά από τα 204 της βασικής έκδοσης, ενώ οι αναρτήσεις της KYB με τα 240 mm διαδρομής έχουν πιο προοδευτικά ελατήρια, και το πιρούνι έχει βαφτεί χρυσό -με τόσες νίκες, του αξίζει. Μια τελευταία προσθήκη -εξελιγμένηυ από τον Cerutti, είναι μια νέα χαρτογράφηση με πιο άμεση απόκριση του γκαζιού.

Στην Ελλάδα η τιμή του Tuareg Rally ξεκινά από τα 14.290 ευρώ, έναντι 11.290 ευρώ της βασικής έκδοσης και 11.990 ευρώ της έκδοσης Dakar Podium.

Η προ-παραγγελία για την Aprilia Tuareg Rally μπορεί να γίνει μεταξύ 24/01/2025 και 24/02/2025, σε επιλεγμένα σημεία πώλησης. H Aprilia θα επικοινωνήσει με τους πελάτες που έχουν πραγματοποιήσει προ-παραγγελία και τα αιτήματα θα ικανοποιηθούν μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων.