Norton – Έξι μοντέλα περιορισμένης παραγωγής για τον εορτασμό των 125 χρόνων ιστορίας της [Video]

Θα διατεθούν μόλις 125 κομμάτια με τις παραγγελίες να έχουν ξεκινήσει
motomag Norton – Έξι μοντέλα περιορισμένης παραγωγής για τον εορτασμό των 125 χρόνων ιστορίας της [Video]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

15/11/2023

Η Norton αποφάσισε να δημιουργήσει τα περιορισμένης παραγωγής Commando Le Energette 961, Commando Le Manx 961, Commando Le Transatlantic 961, Commando Le 588, V4SV 588 και V4CR 588, τα οποία θα διατεθούν σε 125 κομμάτια τιμώντας με αυτόν τον τρόπο τα 125 χρόνια ιστορίας της βρετανικής εταιρείας.

Το πρώτο από τα έξι μοντέλα περιορισμένης παραγωγής είναι το Commando Le Energette 961, το οποίο βασίζεται επί της ουσίας στο Commando 961 με το νέο αυτό μοντέλο να υιοθετεί τον χρωματικό συνδυασμό κίτρινου-καφέ-μαύρου που είχε η πρώτη μοτοσυκλέτα της Norton η Energette η οποία δημιουργήθηκε το 1902 από τον James Lansdowne Norton. Στην καρδιά του Commando Le Energette 961 βρίσκεται ο αερόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 961 κ. εκ. με ωστήρια και τις δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο ο οποίος αποδίδει 76.8 ίππους στις 7.250 σ.α.λ. Το Commando Le Energette 961 φέρει επίσης στο κάλυμμα της σέλας ένα αναμνηστικό έμβλημα για την επέτειο των 125 ετών, με την τιμή του να είναι στις 18,999 λίρες Αγγλίας (21,800 ευρώ).

Norton – Έξι μοντέλα περιορισμένης παραγωγής για τον εορτασμό των 125 χρόνων ιστορίας της [Video]

Το δεύτερο δημιούργημα της Norton είναι το Commando Le Manx 961 το οποίο είναι ενας φόρος τιμής στην αγωνιστική μοτοσυκλέτα Manx η οποία βγήκε στην παραγωγή το 1937. Βασισμένο και αυτό στο Commando 961, χρωματικά ακολουθεί τα χνάρια του Manx, με το ρεζερβουάρ να είναι ασημί και το πλαίσιο να είναι μαύρο. Μαύρου χρώματος είναι τα μαρσπιέ, και οι αναρτήσεις ενώ το προστατευτικό αλυσίδας και η racing ζελατίνα είναι από ανθρακόνημα. Ο κινητήρας που εφοδιάζει το Commando Le Manx 961 είναι ο αερόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 961 κ. εκ. με ωστήρια και τις δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο ο οποίος αποδίδει 76.8 ίππους στις 7.250 σ.α.λ. Όπως και στο Commando Le Energette 961 το Commando Le Manx 961 φέρει επίσης στο κάλυμμα της σέλας ένα αναμνηστικό έμβλημα για την επέτειο των 125 ετών, με την τιμή του να είναι στις 18,999 λίρες Αγγλίας (21,800 ευρώ).

Norton – Έξι μοντέλα περιορισμένης παραγωγής για τον εορτασμό των 125 χρόνων ιστορίας της [Video]

Το τρίτο κατά σειρά νέο μοντέλο αυτής της σειράς περιορισμένης παραγωγής είναι το Commando Le Transatlantic 961. Και αυτή η δημιουργία βασίζεται στο Commando 961, με το Commando Le Transatlantic 961 χρωματικά να αποτίει φόρο τιμής στην αγωνιστική μοτοσυκλέτα των 750 κ. εκ. την οποία δημιούργησε η Norton ώστε να λάβει μέρος στην κατηγορία Formula 750 με αναβάτες τους Peter Williams, Phil Read, Tony Rutter, Mick Grant και David Aldana. Με την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα η βρετανική εταιρεία πανηγύρισε νίκες στο Βρετανικό Πρωτάθλημα 750 κ. εκ., στο F750 Isle of Man TT και φυσικά στο Transatlantic Trophy. Το αγωνιστικό livery κόκκινου-άσπρου-μπλε χρώματος το οποίο χρησιμοποιήθηκε στο Transatlantic Trophy έγινε παγκοσμίως γνωστό σε μικρό χρονικό διάστημα αποτελώντας ταυτόχρονα σήμα κατατεθέν για την Norton.

Το Commando Le Transatlantic 961 βασίζεται χρωματικά σε αυτό το εμβληματικό livery με κάποιες μικρές παραλλαγές. Η τριχρωμία κόκκινου-άσπρου-μπλε που υπήρχε τότε στα φαίρινγκ στο σύγχρονο μοντέλο βρίσκεται στο ρεζερβουάρ, με τις εξατμίσεις να είναι ασημί αντί για μαύρες. Ο κινητήρας που εφοδιάζει το Commando Le Transatlantic 961 είναι ο αερόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 961 κ. εκ. με ωστήρια και τις δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο ο οποίος αποδίδει 76.8 ίππους στις 7.250 σ.α.λ. ενώ και εδώ υπάρχει επίσης στο κάλυμμα της σέλας ένα αναμνηστικό έμβλημα για την επέτειο των 125 ετών. Η τιμή του Commando Le Transatlantic 961 είναι στις 18,999 λίρες Αγγλίας (21,800 ευρώ).

 

Norton – Έξι μοντέλα περιορισμένης παραγωγής για τον εορτασμό των 125 χρόνων ιστορίας της [Video]

Επόμενο δημιούργημα της Norton το Commando Le 588, το οποίο βασίζεται στην Commando 961 τιμώντας όμως την αγωνιστική μοτοσυκλέτα Norton RCW588 η οποία χρησιμοποιούσε τον υγρόψυκτο κινητήρα Wankel 588 κ. εκ.

Η Commando Le 588 έχει τα χρώματα της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας με το μαύρο και γαλάζιο χρώμα να κυριαρχεί. Ο κινητήρας είναι ο αερόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 961 κ. εκ. με ωστήρια και δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο ο οποίος αποδίδει 76.8 ίππους στις 7.250 σ.α.λ. Και στο Commando Le 588 υπάρχει στο κάλυμμα της σέλας ένα αναμνηστικό έμβλημα για την επέτειο των 125 ετών της Norton, με την τιμή του να είναι στις 18,999 λίρες Αγγλίας (21,800 ευρώ).

 

Norton – Έξι μοντέλα περιορισμένης παραγωγής για τον εορτασμό των 125 χρόνων ιστορίας της [Video]

Το πέμπτο από τα έξι μοντέλα περιορισμένης παραγωγής είναι το V4SV 588, το οποίο και αυτό αποτιεί φόρο τιμής στην αγωνιστική κληρονομιά της Norton. To V4SV 588 χρησιμοποιεί τον V4 κινητήρα 1.200 κ. εκ. ο οποίος αποδίδει 185 ίππους στις 12.000 σ.α.λ. και ροπή 12,7 kgm στις 9.000 σ.α.λ.

Το V4SV 588 έχει αλουμινένιο πλαίσιο, φαίρινγκ από ανθρακόνημα, εξάτμιση τιτανίου, μονόμπρατσο ψαλίδι, κλιπ-ον και φυσικά είναι μονόσελο. Χρωματικά και αυτό χρησιμοποιεί το αγωνιστικό livery των RC588, RCW588 και NRS588, με το μαύρο-γαλάζιο-άσπρο χρώμα να κυριαρχεί στην μοτοσυκλέτα με τις ζάντες να είναι χρυσές αντί για μαύρες. Το V4SV 588 κοστίζει 51,999 λίρες Αγγλίας (59,666 ευρώ), ενώ και εδώ υπάρχει στο κάλυμμα της σέλας ένα αναμνηστικό έμβλημα για την επέτειο των 125 ετών της Norton.

Το τελευταίο δημιούργημα της Norton είναι το V4CR 588, επί της ουσίας πρόκειται για το café racer αδερφάκι του V4SV το οποίο και αυτό τιμά τα RC588, RCW588 και NRS588. Στην καρδιά του υπάρχει ο V4 κινητήρας 1.200 κ. εκ. ο οποίος αποδίδει 185 ίππους στις 12.000 σ.α.λ. και ροπή 12,7 kgm στις 9.000 σ.α.λ. ενώ ο χρωματικός συνδυασμός και εδώ είναι εμπνευσμένος από τα RC588, RCW588 και NRS588. Το μαύρο-γαλάζιο-άσπρο κυριαρχεί παντού με τις ζάντες να είναι και εδώ χρυσές αντί για μαύρες, ενώ στο κάλυμμα της σέλας ένα αναμνηστικό έμβλημα για την επέτειο των 125 ετών της Norton. Η τιμή του V4CR 588 είναι στις 49,999 λίρες Αγγλίας (57,371 ευρώ).

 

Ετικέτες

EICMA 2024: PUIG BMW R 1300 GS Pista - Το πιο ακραίο GS, έτοιμο για Track Days

Από τις άκρως εντυπωσιακές σπέσιαλ κατασκευές που συνηθίζει να δημιουργεί η Puig για επίδειξη των αξεσουάρ της
Puig BMW R 1300 GS Pista
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/11/2024

Στο σαλόνι του Μιλάνου η Puig παρουσίασε το ακραίο custom R 1300 GS Pista που απαρνιέται την On-Off καταγωγή του για μια ιδιαίτερα αιχμηρή σπορ Crossover εμφάνιση και αξεσουάρ που το φέρνουν -εμφανισιακά- κοντύτερα στο M 1000 XR.

Καταρχήν, παρά την εντυπωσιακή εμφάνιση της Pista, να τονίσουμε πως η Puig δεν έχει πειράξει σχεδόν καθόλου τον κινητήρα και τις επιδόσεις της R 1300 GS -πέρα από το τελικό της Arrow, έχοντας επέμβει κυρίως στο κοστούμι, και συμπληρωματικά σε τροχούς, ελαστικά και φρένα.

Η Puig έχει αλλάξει τον προβολέα, αφήνοντας στην άκρη τη νέα εξεζητημένη λύση της BMW με τις 4 LED λωρίδες που συγκλίνουν στο κέντρο για μια πιο κλασικά σπορ εμφάνιση δυο προβολέων σε στιλ “μάτια γάτας”. Προβολείς είπαμε; Μάλλον μοιάζουν με προβολείς, αλλά στις φωτογραφίες φαίνεται να είναι απλώς πλαστικά τμήματα, κάτι που μεταφράζεται σε χρήση αποκλειστικά σε πίστα, και αποκλειστικά την ημέρα!

Puig BMW R 1300 GS Pista

Μαζί με τη νέα μάσκα, που προεξέχει αρκετά μπροστά, θυμίζοντας μούρη από… fighter jet, έχουμε νέα ζελατίνα που μειώνει τις αναταράξεις σε σχέση με την OEM, καρίνα, νέα πλαστικά σε ρεζερβουάρ, ουρά, σπόιλερ πίσω στο σταντ, μπροστινό φτερό και στο μπροστινό δισκόφρενο, με την Puig να βγάζει στην παραγωγή το παραπάνω κιτ για όσους θέλουν να δημιουργήσουν τη δική τους Pista.

Puig BMW R 1300 GS Pista

Τα πλαστικά της Puig περιλαμβάνουν πλαστικές προεκτάσεις που ψύχουν τόσο τις δαγκάνες των φρένων μπροστά όσο και τις κεφαλές του Boxer κινητήρα, ενώ τα πλαϊνά φτερά κάτω από τη μάσκα παίζουν ρόλο αεροδυναμικών βοηθημάτων για να πιέζουν στο έδαφος τον μπροστινό τροχό στις υψηλές ταχύτητες, με οφέλη στο κράτημα και στην αποφυγή αθέλητης σούζας στις εξόδους των στροφών με πολλά.

Puig BMW R 1300 GS Pista

Για το Pista look, ο μπροστινός τροχός του R 1300 GS αντικαταστάθηκε από έναν 17άρη της ROTOBOX από ανθρακόνημα, ενώ το ίδιο συνέβη και με τον πίσω τροχό, με αποτέλεσμα την κατακόρυφη αύξηση της ευελιξίας της Pista. Τα street ελαστικά ανήκουν στην Pirelli.

Τα φρένα είναι της GALFER, με δίσκους “μαργαρίτες” 230 mm μπροστά ενώ η ισπανική εταιρεία αναφέρει πως μελετημένη είναι και η καρίνα, για να πιέζει τη μοτοσυκλέτα κάτω και στη μέση της, χωρίς να επηρεάζει τη λειτουργία της πίσω ανάρτησης.

Puig BMW R 1300 GS Pista

Το νέο κάλυμμα του ρεζερβουάρ έχει δημιουργηθεί για να επιτρέπει στον αναβάτη να μη γλιστρά πάνω του στις αλλαγές κατεύθυνσης, ενώ επιτρέπει στον ιδιοκτήτη να αλλάξει το χρώμα του ρεζερβουάρ.

Στα πλαϊνά υπάρχουν δυο αεροδυναμικά βοηθήματα τη θέση των οποίων μπορεί να αλλάξει ο αναβάτης, ώστε είτε να στέλνει το καλοκαίρι δροσερό αέρα πάνω του, είτε το χειμώνα να διώχνει τον αέρα μακριά του.

Puig BMW R 1300 GS Pista

Τέλος το R 1300 GS Pista εξοπλίζεται με μανέτες, καθρέπτες, τάπα ρεζερβουάρ από τον νέο κατάλογο αξεσουάρ της Puig και R-Fighter μαρσπιέ, τάπα λαδιού και προστατευτικά ψαλιδιού.

Για περισσότερες πληροφορίες δείτε ΕΔΩ.

Ετικέτες