Νέο βίντεο-teaser για το Suzuki Hayabusa του 2021! [video]

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

28/1/2021

Η Suzuki αποφάσισε επιτέλους, όπως έχουμε γράψει και στο παρελθόν, να παρουσιάσει για το 2021 τη νέα γενιά του Hayabusa, δημιουργώντας ένα σίριαλ που κρατάει εδώ και αρκετά χρόνια. Τελικά η αυλαία αυτού του σίριαλ θα πέσει στις 5 φεβρουαρίου, όταν θα γίνει η επίσημη παρουσίαση του Hayabusa, χωρίς να έχουν διαρρεύσει πολλές λεπτομέρειες.

Πέρα από το ότι θα είναι εφοδιασμένο με την πλειοψηφία των ηλεκτρονικών συστημάτων, που πλέον θεωρούνται εκ των ουκ άνευ, και μας οδηγεί στο συμπέρασμα ότι θα διαθέτει και μονάδα IMU, είχε δημιουργηθεί και μια έντονη φημολογία για τα όργανα, κάνοντας πολλούς να εικάζουν ότι στο νέο Hayabusa θα τοποθετηθεί μία οθόνη TFT, όπως συνηθίζεται ευρέως σήμερα.

Το βίντεο-teaser που έδωσε στην δημοσιότητα η Suzuki και δείχνει τις πρώτες εικόνες της μοτοσυκλέτας εν δράσει σε μια οβάλ πίστα, μας δίνουν μια γεύση για το πώς ακούγεται ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας, αλλά και την πρώτη πληροφορία για τα όργανα, που δείχνουν να διατηρούν την διάταξη και την σχεδίαση των προηγούμενων μοντέλων, μαζί όμως και με μια TFT οθόνη! Μάλιστα, στα πλάνα φαίνεται πως η μοτοσυκλέτα ταξιδεύει με πάνω από 290Km/h στο κοντέρ.

Αυτές οι λίγες εικόνες από τα όργανα μας δίνουν και μερικές επιπλέον πληροφορίες για τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας, όπως τα αρχικά SDMS, που μαρτυρούν την ύπαρξη των power modes, αλλά και την ύπαρξη quickshifter που μπορεί να απενεργοποιηθεί, όπως φαίνεται στην οθόνη. Οι υπόλοιπες ενδείξεις που θα μπορούσαν να μας δώσουν κάτι παραπάνω, δυστυχώς κρύβονται από το κλειδί…

Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο, είναι αυτό που αναγράφεται προς το τέλος του βίντεο, με την φράση "Perfectly poised" και που εκτός των άλλων μπορεί να αναφέρεται στην τοποθέτηση μιας νέας γενιάς αναρτήσεων που προσφέρουν πολύ μεγαλύτερο φάσμα ρυθμίσεων (πέρα από τις αποσβέσεις για την συμπίεση και την επαναφορά) κάτι για το οποίο γίνεται πολύς λόγος το τελευταίο διάστημα.

Αναμονή λοιπόν μέχρι τις 5 Φεβρουαρίου, όπου θα αποκαλυφθούν όλες οι λεπτομέρειες για την πιο συναρπαστική –ίσως- μοτοσυκλέτα για το 2021.

Δείτε εδώ το video για το νέο Suzuki Hayabusa

https://bit.ly/badilikia25

Νέα Μοντέλα

Νέα Royal Enfield 750: Κατασκοπευτικές φωτογραφίες με μπικίνι φαίρινγκ - Επιρροή Continental GT 650

Σπορ χαρακτήρας στην οικογένεια των κλασσικών

Από το

motomag

19/11/2024

Οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες του 750 φανερώνουν ότι αρχίζει να μπαίνει σε σπορ μονοπάτια έχοντας εξοπλιστεί με διπλά δισκόφρενα, ενιαία σέλα, σκυφτή θέση οδήγησης με ψιλά clip-on και με ένα κινητήρα αυξημένο κατά 100κ.εκ..

Ένα νέο κεφάλαιο φαίνεται να ανοίγει για τη Royal Enfield, μέσω των κατασκοπευτικών φωτογραφιών που τραβήχτηκαν στο Chennai της Ινδίας, μιας νέας πιο “δυναμικής” έκδοσης που φέρει κινητήρα 750κ.εκ με μπικίνι φαίρινγκ και ενσωματωμένα φλας, διπλές μαύρες εξατμίσεις, δύο δισκόπλακες μπροστά, μακριά ενιαία σέλα, ψιλά clip-on, ελαστικά tubeless και έναν στρόγγυλο προβολέα LED. Το μοντέλο φαίνεται ότι έχει πατήσει πάνω στο κλασσικό Café Racer Continental GT 650 με τον δικύλινδρο, τετράχρονο, αερόψυκτο SOHC κινητήρα που αποδίδει 47 ίππους στις 7150σ.α.λ. με ροπή 5,30 kgm στις 5250σ.α.λ.. Περιμένουμε ότι ο νέος κινητήρας θα αποδίδει τουλάχιστον 10 ίππους παραπάνω.

Η μοτοσυκλέτα που βρίσκεται ακόμη σε στάδιο δοκιμών έχει πίσω από την ζελατίνα ένα minimal στρόγγυλο κομψό όργανο με LCD οθόνη κοσμώντας ευχάριστα το πάνελ οργάνων, ενώ διακρίνονται και ρυθμιζόμενες μανέτες. Επίσης, σύμφωνα με το Continental 650 που φέρει σύνδεση USB, το πιθανότερο είναι πως θα υπάρχει και στο 750.

Στον τομέα των αναρτήσεων υπάρχει ένα ρυθμιζόμενο συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά, και πίσω δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ ως προς την προφόρτιση ελατηρίου. Τα φρένα αποτελούνται από δύο δίσκους με διπίστονες δαγκάνες που λογικά δεν θα έχουν διαφορά από τους 320mm που υπάρχουν στο 650, ενώ πίσω υπάρχει ένας δίσκος των 240mm με ABS. Οι ζάντες που έχει τώρα είναι με πολλές ακτίνες και φαίνονται χυτές αλουμινίου.

Η πιο σκυφτή θέση οδήγησης θα το κατατάξει στις σπορ Café Racer μοτοσυκλέτες, ενισχύοντας λίγο την τουριστική του χρήση με την κάλυψη που θα προσφέρει το μισό φαίρινγκ.

Δεν αναμένεται να μπει στην γκάμα σύντομα, μιας και ο κινητήρας τον 650 κυβικών δεν έχει ολοκληρώσει ακόμη τον κύκλο του, οπότε είναι πιθανό να το δούμε μετά το 2025.