Lambretta G325 Special 2020 – EICMA: Η νέα ναυαρχίδα! [video]

"Επίθεση" και με ηλεκτρική έκδοση!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/11/2019

Η Innocenti SA, στην οποία ανήκει το όνομα της Lambretta και με τη σειρά της είναι μέλος του KSR Group, παρουσίασε πριν από λίγο στην EICMA, τη νέα ναυαρχίδα της γκάμας της το G325 Special. Τους προηγούμενους μήνες υπήρχε μια σχετική αναμονή για το νέο G-Special, καθώς όλοι περίμεναν το επόμενο βήμα της εταιρείας για να γεφυρώσει το χάσμα με τον βασικό ανταγωνιστή της, την Vespa.

Το G325 Special ακολουθεί την βασική αρχιτεκτονική όλων των υπόλοιπων μοντέλων της Lambretta με ένα ατσάλινο monocoque πλαίσιο το οποίο ενσωματώνει και τα πλαϊνά τμήματα του σκούτερ, ενώ η εμφάνιση δεν ξεφεύγει από το σχήμα που κάνει τα μοντέλα της Lambretta να ξεχωρίζουν.

Δείτε μετά το τέλος του άρθρου το video της παρουσίασης και το φωτογραφικό υλικό

Επιπλέον, το G325 Special διαθέτει κι ένα ιδιαίτερο γκάτζετ που δεν είναι άλλο από το φωτισμένο λογότυπο στο χώρο που πατούν τα πόδια, το οποίο θα ανάβει αυτόματα μόλις πλησιάζει ο ιδιοκτήτης το σκούτερ του, αφού θα αναγνωρίζει τον keyless πομπό.

Επιπλέον, το Φεβρουάριο του 2020 θα παρουσιαστεί και η ηλεκτρική έκδοση του G-Special στην Delhi Auto Expo της Ινδίας, ως το πρώτο βήμα της εταιρείας προς την ηλεκτρική εποχή. Δεν είναι τυχαία και η επιλογή του χώρου, καθώς ανέκαθεν η Ινδία αποτελούσε μια από τις σημαντικές αγορές για την φίρμα. Αυτή η έκδοση θα αποτελέσει την αρχή μιας σειράς ηλεκτρικών μοντέλων, ενώ όπως αποκάλυψαν οι άνθρωποι της εταιρεία, το εργοστάσιο θα επενδύσει στο μέλλον και στην τεχνολογία με κυψέλες υδρογόνου.

Τέλος, κατά την διάρκεια της παρουσίασης τέθηκε κι ένας αρκετά μεγαλεπήβολος και φιλόδοξος στόχος, το να γίνει η Lambretta ως το 2028 η νούμερο ένα εταιρεία στον τομέα των κλασσικών, ιταλικών σκούτερ παγκοσμίως, καθώς ήδη συνεργάζεται με 610 αντιπροσώπους σε 37 χώρες ανά την υφήλιο.

Ετικέτες

EICMA 2024: CFMOTO ZFORCE Z10 - Ακραίο sport SSV με τρικύλινδρο μοτέρ με Turbo και 143 hp! [VIDEO]

Η νέα, κορυφαία σπορ πρόταση στα Side by Side της εταιρείας - Ευθεία επίθεση σε Polaris, Can-Am, κ.α.
CFMOTO ZFORCE Z10
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2024

Η CFMOTO έχει στη φαρέτρα της τέσσερα sport SSV, τα ZFORCE 550, 800, 950 και 1000, σε διάφορες μάλιστα εκδόσεις (Trail, EX, Sport), ενώ στην EICMA 2024 παρουσίασε τη νέα ναυαρχίδα της οικογένειας ZFORCE Z10, που τραβάει τις επιδόσεις στα άκρα, με νέο design και τρικύλινδρο κινητήρα 998 κ.εκ. με turbo και ψεκασμό Bosch, απόδοσης 143 ίππων!

Για όσους γνωρίζουν την κατηγορία, εδώ μιλάμε κυρίως για οχήματα που θα βρουν τον δρόμο τους για την εύρωστη αγορά των Η.Π.Α., όπου Polaris και Can-Am ερίζουν για το ισχυρότερο σπορ SSV, με τις ιπποδυνάμεις να έχουν φτάσει στον Θεό, με το Can-Am Maverick να αποδίδει 240 hp, και το Polaris RZR Pro R να φτάνει τους 225 hp.

Τώρα η CFMOTO παρουσιάζει τη δική της πρόταση στην υποκατηγορία, με το ZFORCE Z10 να μην μπορεί μεν να φτάσει τα κορυφαία SSV που προαναφέραμε, όμως οι 143 ίπποι δεν θα αφήσουν κανέναν ασυγκίνητο, και σαν επόμενο βήμα από τους 90 hp του ZFORCE 1000 Sport R, κρίνεται πειστικότατο.

Στα χαρακτηριστικά του Z10 ξεχωρίζουν τα κάτωθι:

  • Ακραίο σπορ design
  • Τρικύλινδρος κινητήρας 998 κ.εκ. με turbo και απόδοση 143 hp
  • Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις FOX QSE
  • Drive-by-Wire με τρία Drive Modes (Soft, Medium, Firm)
  • Τεράστια TFT οθόνη 12,3 ιντσών με συνδεσιμότητα
  • Κλουβί ασφαλείας με roll-bar και πόρτα
  • Προστασίες κάτω, μπροστά και πίσω
  • full-LED φώτα
  • Εργάτης και κοτσαδόρος
  • Τελική μετάδοση CVT
  • Κιβώτιο P-R-N-H-L
  • Μετάδοση 2WD/4WD/4WD DIF. LOCK
  • Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος 356 mm
  • Διαδρομή αναρτήσεων μπροστά: 457 mm  
  • Διαδρομή αναρτήσεων πίσω: 508 mm
  • Μεταξόνιο 2.515 mm
  • Τροχοί 14 ιντσών
  • 4 Δισκόφρενα
  • Κλειδί NFC
  • TFT Touchscreen οθόνη 12,3 ιντσών με Carplay
  • USB type A&C
  • Κάμερα
  • Τιμόνι με τους διακόπτες ενσωματωμένους πάνω του

Ετικέτες