KTM - Νέος τιμοκατάλογος που περιλαμβάνει και τα Off-Road μοντέλα του 2025

Από τον

Κώστα Γκαζή

23/7/2024

Η επίσημη αντιπροσωπεία της ΚΤΜ στην Ελλάδα έδωσε στη δημοσιότητα τον ανανεωμενο προτεινόμενο τιμοκατάλογο λιανικής της, που περιλαμβάνει και τα χωμάτινα μοντέλα του 2025.

Οι μοτοσυκλέτες του 2025 έχουν ξεκινήσει να φτάνουν στην χώρα μας και θα η έλευση τους θα γίνει με περισσότερη ένταση αμέσως μετά το καλοκαίρι. Για περισσότερες πληροφορίες προτείνουμε οι ενδιαφερόμενοι να επικοινωνήσουν με το επίσημο δίκτυο συνεργατών.

Ακολουθεί ο νέος τιμοκατάλογος της ΚΤΜ στον οποίο πέρα από τα νέα Off-Road μοντέλα του 2025 παρατηρούνται και αυξήσεις σε αρκετές μοτοσυκλέτες της γκάμας της εταιρείας.

Κατηγορία/Μοντέλο	Λιανική Τιμή
MX
SX-E 2 ELECTRIC	2,780.00
SX-E 3 ELECTRIC	5,200.00
SX-E 5 ELECTRIC	6,800.00
50 SX	4,600.00
50 SX FACTORY EDITION	5,100.00
65 SX	5,700.00
85 SX 17/14	6,850.00
85 SX 19/16	6,850.00
125 SX	9,900.00
150 SX	10,750.00
250 SX	11,150.00
300 SX	11,900.00
250 SX-F	11,300.00
250 SX-F FACTORY EDITION	12,900.00
250 SX-F ADAMO EDITION	12,900.00
350 SX-F	12,100.00
450 SX-F	12,500.00
450 SX-F FACTORY EDITION	14,150.00
ENDURO
150 EXC TBI	10,900.00
250 EXC TBI	12,200.00
250 EXC CHAMPION EDITION	12,700.00
250 EXC SIX DAYS TBI	13,050.00
300 EXC TBI	12,800.00
300 EXC TBI CHAMPION EDITION	13,400.00
300 EXC SIX DAYS TBI	13,900.00
300 EXC TBI HARDENDURO	14,900.00
300 EXC TBI FACTORY EDITION	14,900.00
250 EXC-F	13,050.00
250 EXC-F CHAMPION EDITION	13,600.00
250 EXC-F SIX DAYS	13,900.00
350 EXC-F	13,700.00
350 EXC-F CHAMPION EDITION	14,300.00
350 EXC-F SIX DAYS	14,600.00
450 EXC-F	13,950.00
450 EXC-F CHAMPION EDITION	14,600.00
450 EXC-F SIX DAYS	14,990.00
500 EXC-F	14,400.00
500 EXC-F CHAMPION EDITION	14,900.00
500 EXC-F SIX DAYS	15,350.00
SUPERMOTO
450 SMR	14,300.00
NAKED
125 DUKE ABS A1 ORANGE	5,550.00
390 DUKE ABS A2 ORANGE, BLUE	6,680.00
790 DUKE GREY, ORANGE	9,850.00
990 DUKE ORANGE, BLACK	16,290.00
1390 SUPER DUKE R ORANGE, BLACK	24,350.00
1390 SUPER DUKE R EVO ORANGE, BLACK	26,450.00
SPORTS TOURER
1290 SUPER DUKE GT	25,100.00
890 SMT	15,990.00
SUPERMOTO
690 SMC R	13,690.00
ENDURO
690 ENDURO R	13,890.00
TRAVEL ENDURO
390 ADVENTURE MY23 ABS A2 ORANGE,BLACK	6,990.00
390 ADVENTURE ABS SW A2 ORANGE	7,890.00
790 ADVENTURE BLACK, WHITE	11,750.00
890 ADVENTURE ORANGE, BLACK	16,300.00
890 ADVENTURE R	17,650.00
890 ADVENTURE R RALLY	29,000.00
1290 SUPER ADVENTURE S ORANGE, GREY	23,940.00
1290 SUPER ADVENTURE R	24,430.00
SUPERSPORT
RC 125 ABS A1 WHITE, ORANGE Κ.Π.	6,600.00
RC 390 ABS A2 ORANGE, BLUE	7,990.00
RC8C MY24 WHITE	58,500.00
STREET DEALS
125 DUKE MY23 ABS A1 BLACK	5,090.00
390 DUKE MY23 ABS A2 ORANGE, BLUE	6,290.00
RC 390 MY23 ABS A2 ORANGE, BLUE	7,500.00

https://bit.ly/MOTO_660

Νέα Μοντέλα

Η Sym εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508

Ενισχύει ακόμη περισσότερο τον εξοπλισμό η Sanyang

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/10/2024

Ο απόγονος του πετυχημένου TL508 της SYM έχει το κωδικοποιημένο όνομα TT1 και δοκιμάζεται ήδη στους δρόμους της Taiwan. Φαίνεται μάλιστα πως η SYM το προικίζει με πλούσιο βασικό εξοπλισμό.

Το Premium μοντέλο TL508 της Sym, γίνεται η βάση για το νέο TT1, χαρίζοντας του πολλά από τα στοιχεία της εμφάνισής του και ανεβάζοντας το επίπεδο εξοπλισμού.

Κρατώντας την σχεδίαση του μπροστινού τμήματος, αποκτά κάμερες και ραντάρ για την χρήση του συστήματος «blind spot detection». Τα τελευταία χρόνια το TL έχει σημείωση εμπορική πορεία στην κατηγορία των μεγάλων σκούτερ, με τεχνικά χαρακτηριστικά που το κάνουν να βάζει ένα πόδι στην πόρτα που οδηγεί στον κόσμο της μοτοσυκλέτας.

Από το σχεδιαγράμματα που βλέπουμε στις εικόνες, εκτός από τις προθήκες που πηγάζουν από το TL, το TT1 δίνει και το δικό του στίγμα με τον φρέσκο χαρακτήρα και με πιο απαλές γραμμές που φαίνεται να έχει στο μπροστινό μέρος, διακρίνουμε ότι υπάρχουν και τροποποιήσεις στο πίσω μέρος δημιουργώντας επιπλέον διαθέσιμο χώρο για να δεχθεί επιπλέον ηλεκτρονικά συστήματα, όπως πιθανόν κάποιο σύστημα για Cornering ABS. Εκτός των άλλων, θα δεχθεί αλλαγές και σε κινητήρα, όπου πληροφορίες αναφέρουν πως θα βασιστεί πάνω στον ήδη υπάρχων κινητήρα του TL508, χωρίς να αναμένονται ριζοσπαστικές αλλαγές.

Στα σχεδιαγράμματα για την κατοχύρωση του μοντέλου που έχουν διαρρεύσει φαίνεται να μένει στην ίδια θέση το ρεζερβουάρ με το TL508, να φέρει το ήδη υπάρχων σύστημα πέδησης, ο ανεμοθώρακας να ρυθμίζεται ηλεκτρικά όπως στο TL, σύστημα εκκίνησης Keyless, μονή ανάρτηση πίσω, ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι, ένδειξη πίεσης ελαστικών, σύστημα ολίσθησης πίσω τροχού Traction Control, όπως ήδη είχε, και δύο δισκόπλακες σε σχήμα μαργαρίτα. Στο μοντέλο δοκιμών από το οποίο έχουν διαρρεύσει οι φωτογραφίες, δεν διακρίνεται η τοποθέτηση του στη μάσκα μπροστά, αντιθέτως με ένα μικρό μαύρο στοιχείο που φανερώνει την τοποθέτηση των ηλεκτρονικών για το ραντάρ στο πίσω μέρος του Scooter.

Το πρωτότυπο TT1 αποκαλύφθηκε ταυτόχρονα με την παρουσίαση του νέου ADX, παίρνοντας στοιχεία και από άλλα μοντέλα της εταιρείας, όπως τα φώτα ημέρας DRL και το πίσω μέρος που θυμίζει έντονα το νέο ADX. Ακολουθώντας τις σύγχρονες τάσεις των καιρών, εξοπλίζεται με βάση πινακίδας κυκλοφορίας στηριζόμενη πάνω στο ψαλίδι, εξάτμιση εναρμονισμένη με τις γραμμές των πλαϊνών πλαστικών, ενσωματωμένη σχάρα, ξεχωριστό υποπλαίσιο και ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο.

Η αλλαγή στην τοποθέτηση της βάσης της πινακίδας είναι άλλο ένα στοιχείο για τον εξοπλισμό, καθώς έτσι δημιουργείται χώρος και εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη θέαση του αισθητήρα: