KTM EXC Six Days γκάμα 2025 - Κορυφαίες προτάσεις enduro φορτωμένες αξεσουάρ

Αφορούν τόσο δίχρονα όσο και τετράχρονα μοντέλα
KTM EXC Six Days 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/6/2024

Εν όψει του αγώνα FIM International Six Days of Enduro που θα λάβει χώρα στη Silleda της Ισπανίας στις 14-19 Οκτωβρίου, η KTM παρουσίασε την γκάμα EXC Six Days, που αφορά σε δίχρονα και τετράχρονα μοντέλα των “πορτοκαλί”, φορτωμένα με πληθώρα αξεσουάρ.

Παρόλο που η φετινή διοργάνωση του ISDE θα λάβει χώρα για πρώτη φορά στη συγκεκριμένη περιοχή, αυτή θα είναι η πέμπτη εκδήλωση της διοργάνωσης στην Ισπανία.

Η νέα γκάμα Six Days της KTM βασίζεται στις νέες enduro μοτοσυκλέτες της εταιρείας για το 2025, που ανανεώθηκε στο 95% σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα. Πέρα τώρα από την πορτοκαλί βαφή των πλαισίων, το ανεστραμμένο πιρούνι κλειστού φυσιγγίου 48 mm της WP και τα μοναδικά 6DAYS γραφικά, η κορυφαία γκάμα των Αυστριακών για το ISDE φέρει αναβαθμισμένες ρυθμίσεις αναρτήσεων, νέο οδηγό αλυσίδας και νέες βάσεις ρεζερβουάρ, αλλά και μια πληθώρα αξεσουάρ που περιλαμβάνουν τα κάτωθι:

  • Ανωδιωμένη πορτοκαλί CNC τιμονόπλακα
  • 6DAYS εξαρτήματα
  • Πορτοκαλί πλαίσιο
  • Ανεμιστήρα ψυγείου
  • Διακόπτη για χάρτες
  • Πορτοκαλί άξονας πιρουνιού
  • Ημίπλευστος μπροστινός δίσκος
  • Συρματασφάλιση πίσω φρένου
  • Supersprox Stealth πίσω γρανάζι
  • Ποδιά
  • Προστατευτικά πλαισίου
  • Six Days σέλα
  • Metzeler 6 Days Extreme ελαστικά
KTM EXC Six Days 2025

Η γκάμα 2025 KTM EXC Six Days περιλαμβάνει αρκετά μοντέλα, με τα 250 EXC & 300 EXC να ηγούνται της δίχρονης ταξιαρχίας, ενώ στα τετράχρονα περιλαμβάνονται τα κορυφαία 250 EXC-F, 350 ECX-F, 450 EXC-F και 500 EXC-F.

Και για τους αγωνιζόμενους που θα ήθελαν το κάτι παραπάνω, η ΚΤΜ προσφέρει τη δυνατότητα συμμετοχής στο φετινό ISDE καβάλα σε μια 2025 KTM EXC Six Days μοτοσυκλέτα, με πακέτο που περιλαμβάνει την ενοικίαση του μοντέλου και υπηρεσίες συντήρησης.

Η γκάμα Six Days θα είναι διαθέσιμη από τον Ιούλιο

Ετικέτες

BMW - Η μορφή της νέας γυμνής μοτοσυκλέτας με τον boxer των 1.800 κυβικών

Ο θηριώδης κινητήρας παίρνει μεταγραφή από τα cruiser στα super naked
motomagBMW – Αποκαλύφθηκε η μορφή του νέου μοντέλου με τον boxer των 1.800 κυβικών!
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

20/5/2024

Ο ιδιαίτερα ενεργός στα social media και CEO της BMW Motorrad, Markus Flasch, δεν έχει σταματημό με τις teaser φωτογραφίες για το επερχόμενο θηριώδες μοντέλο της γερμανικής εταιρείας, αποκαλύπτοντάς μας την σιλουέτα του. Όπως φαίνεται μιλάμε για ένα roadster / super naked μοντέλο, με τον κτηνώδη boxer να αφήνει το κοστούμι του στην ντουλάπα, για χάρη μίας πιο επιθετικής εμφάνισης.

Ο CEO της BMW μας είχε ήδη προετοιμάσει για το επερχόμενο μοντέλο, αναρτώντας δύο φωτογραφίες στο προφίλ του στο Instagram, όπου είχε φροντίσει να μας δώσει μονάχα λίγα... "κόκκαλα", κρατώντας την "μπριζόλα" στο πιάτο των Βαυαρών. Αναμφίβολα, κατάφερε τον στόχο του, ο οποίος ήταν να μας κεντρίσει το ενδιαφέρον και να μείνουμε με την απορία, τι στο καλό σκοπεύουν να κάνουν οι Γερμανοί με αυτόν τον τερατώδη σε διαστάσεις κινητήρα.

Μέχρι τώρα πηγαίναμε ψάχνοντας, δια της ατόπου απαγωγής. Λέγαμε ότι σίγουρα δεν μιλάμε για κάποιο σπορ μοντέλο, μιας και ένας boxer με τόσα κυβικά θα ήταν μάλλον δύσχρηστος. Η αερόψυκτη φύση του μας οδηγούσε στο συμπέρασμα, ότι η νέα μοτοσυκλέτα δεν θα έχει ούτε και πλαστικά, αφήνοντας τον αέρα να ψύξει τα μπλοκ του κινητήρα, χωρίς παρεμβολές.

BMW – Αποκαλύφθηκε η μορφή του νέου μοντέλου με τον boxer των 1.800 κυβικών!

Τελικά, ο Markus Flasch, αποφάσισε να τελειώσει τις εικασίες μας, ανεβάζοντας στο προφίλ του στο Instagram μία φωτογραφία, όπου διακρίνεται η σιλουέτα της νέας μοτοσυκλέτας, ενώ με την χρήση ενός δυνατού προβολέα από πίσω, φροντίζει να μας κρύψει άλλες λεπτομέρειες. Αυτό που μπορούμε να διακρίνουμε είναι ο στρογγυλός προβολέας μπροστά, το ίσιο τιμόνι τύπου fatbar, τους τροχούς με ακτίνες και τα δύο δισκόφρενα μπροστά. Το πίσω τμήμα της μοτοσυκλέτας, φαίνεται να αιωρείται, ενώ επιβεβαιώνοντας τις υποψίες που είχαμε όταν είδαμε το κάλυμμα στις πρώτες φωτογραφίες, μιλάμε για μονόσελο.

Κρίνοντας από την σιλουέτα που διαγράφουν οι σκιές και συνδυάζοντάς τα στοιχεία με πληροφορίες που έχουμε ήδη, το πιρούνι μοιάζει να είναι μεγάλο σε διάμετρο, ενώ αναμένουμε ότι θα είναι ανεστραμμένο και όχι συμβατικό. Αντίστοιχα μεγάλων διαστάσεων είναι και ο πίσω τροχός -τον έχουμε δει να αποκαλύπτεται σε προηγούμενο teaser, με τη ζάντα να είναι μασίφ-, ενώ τα ελαστικά έχουν χαμηλό προφίλ. Η σιλουέτα μας εκπλήσσει ευχάριστα καθώς βλέπουμε σπορ γεωμετρία με λογική κάστερ, που θα έχει σαφώς καλύτερες επιδόσεις σε δρόμο με στροφές από ότι οι υπόλοιπες μοτοσυκλέτες με τον ίδιο κινητήρα.

Λίγες μέρες ακόμα υπομονή, μέχρι και τις 24 Μαΐου, όταν και θα δούμε ολοκληρωμένο αυτό που κρύβεται πίσω από την σιλουέτα στην ετήσια διοργάνωση Concorso d’Eleganza. Μοιάζει πάντως πολλά υποσχόμενο…

Ετικέτες