KTM 450 SMR 2025 - Το πορτοκαλί supermoto αντεπιτίθεται [VIDEO]

Βελτιώσεις σε πλαίσιο, αναρτήσεις και εργονομία

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

19/8/2024

Το 450 SMR της KTM για το 2025 βασίζεται στο χωμάτινο 450 SX-F, το οποίο με τη σειρά του δανείζει αρκετά στοιχεία στο νέο supermoto της αυστριακής εταιρείας, το οποίο στοχεύει μόνο να προσφέρει οδηγικές συγκινήσεις.

Μπορεί ο μονοκύλινδρος SOHC κινητήρας των 449,9 κ.εκ. να μην έχει διαφορές σε σχέση με πριν και να αποδίδει 63 ίππους στο KTM 450 SMR του 2025, ωστόσο αλλαγές έχουμε στο πλαίσιο, τις αναρτήσεις και την εργονομία του νέου αυτού μοντέλου.

Το πλαίσιο είναι ελαφρύτερο κατά 300 γραμμάρια με τους μηχανικούς της ΚΤΜ να εξοικονομούν βάρος από το πάχος των τοιχωμάτων του πλαισίου, τις βάσεις του κινητήρα αλλά και της πίσω ανάρτησης. Αυτή η εξοικονόμηση βάρους σύμφωνα με την αυστριακή εταιρεία βελτιώνει την ακαμψία και τη σταθερότητα του νέου μοντέλου. Ακόμη μία αλλαγή βλέπουμε και στα μαρσπιέ τα οποία τώρα προσφέρουν μεγαλύτερες κλίσεις στον αναβάτη.

KTM 450 SMR 2025 - Το πορτοκαλί supermoto αντεπιτίθεται [VIDEO]

Όσον αφορά τις αναρτήσεις το ΚΤΜ 450 SMR για πρώτη φορά θα χρησιμοποιεί το ρυθμιζόμενο πιρούνι WP XACT Closed Cartridge των 48 χλστ. Το συγκεκριμένο πιρούνι διαθέτει νέο έμβολο της μεσαίας βαλβίδας, το οποίο βελτιστοποιεί τη ροή του λαδιού, αποτρέποντας τον αφρισμό του ενώ διατηρεί τα χαρακτηριστικά απόσβεσης σταθερά ακόμη και όταν ο αναβάτης πιέζει την μοτοσυκλέτα.

Και η πίσω ανάρτηση του KTM 450 SMR έχει δεχθεί αναβαθμίσεις. Το μονοσόκ WP XACT χρησιμοποιεί αναβαθμισμένη σύνδεση, διαφορετικές τσιμούχες και μικρότερα σε διάμετρο μπουλόνια. Όλες αυτές οι ρυθμίσεις προέρχονται από την αγωνιστική ομάδα της ΚΤΜ και έχουν δοκιμαστεί σε όλα τα είδη οδοστρώματος.

Εκτός από τα πορτοκαλί και μαύρα γραφικά, στο ΚΤΜ SMR νέα είναι τα πλαστικά τα οποία υπάρχουν γύρω από το ρεζερβουάρ. Αυτά βελτιώνουν τη ροή αέρα προσφέροντας καλύτερη ψύξη στον κινητήρα ενώ δίνουν και μία πιο σύγχρονη εμφάνιση. Αναβάθμιση έχουμε και στην εισαγωγή αέρα η οποία έχει νέα σχεδίαση για να διευκολύνει τον αναβάτη ώστε να τοποθετεί ή να αφαιρεί το φίλτρο αέρα της μοτοσυκλέτας.

Το νέο supermoto της ΚΤΜ, όσον αφορά την πέδηση χρησιμοποιεί φρένα της Brembo εμπρός και πίσω, με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης να είναι τα Metzeler Racetec SM K1 Supermoto.

Ταυτόχρονα το 450 SMR έχει δύο χάρτες απόδοσης ώστε ο αναβάτης να χρησιμοποιεί τη δύναμη του κινητήρα ανάλογα με το τερέν, Traction Control, Lanch Control και Quickshifter.

Το νέο 450 SMR του 2025 θα αρχίσει να φτάνει στους εξουσιοδοτημένους συνεργάτες της ΚΤΜ από το Σεπτέμβρη, αλλά μέχρι τότε απολαύστε τον Lukas Höllbache, αναβάτη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Supermoto να οδηγεί στο όριο το νέο supermoto της αυστριακής εταιρείας.

Ετικέτες

KTM

450 SMR

https://bit.ly/MOTO_660

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: Honda ADV 350 - Μικρές πινελιές ανανέωσης

Βελτιώσεις στα πίσω αμορτισέρ, TFT οθόνη 5 ιντσών και φλας αυτόματης ακύρωσης

Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2024

Οι αναβαθμίσεις του 25YM περιλαμβάνουν πίσω αμορτισέρ με ξεχωριστά δοχεία αερίου και ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου, οθόνη TFT 5 ιντσών με σύνδεση smartphone μέσω Honda RoadSync (δεν είναι ακόμα διαθέσιμη στην Ελλάδα) και διακόπτη τεσσάρων κατευθύνσεων τύπου joystick, φωτιζόμενο αποθηκευτικό χώρο και φλας αυτόματης ακύρωσης.

Μηχανικά, ο Euro 5+ κινητήρας των 330κ.εκ. υιοθετεί ανανεωμένα εσωτερικά στο τελικό της εξάτμισης, αναβαθμισμένο καταλύτη, νέα χαρτογράφηση της ECU και έναν νέο αισθητήρα O2 ώστε να αποδίδει μέγιστη ισχύ 28,83 Hp και ροπή 3,21 Kgm.

Το HSTC παραμένει από το προηγούμενο μοντέλο, η ζελατίνα ρυθμίζεται σε 4 θέσεις ως προς το ύψος, ενώ ο χώρος κάτω από τη σέλα είναι αρκετός για δύο full-face κράνη. Μία θύρα USB στο ντουλαπάκι και η λειτουργία Smart Key αποτελούν πρόσθετες πρακτικές πινελιές. Για το 2025 έχουμε τέσσερις νέες επιλογές χρωμάτων.

Αλλαγές άλλες δεν υπάρχουν για τη νέα χρονιά για το best-selling scooter της Honda, που παραμένει κατά τα άλλα ως είχε, με το ίδιο ανεστραμμένο πιρούνι 37 mm και τα πίσω αμορτισέρ με ξεχωριστά δοχεία αερίου -με ρυθμιζόμενη προφόρτιση για το 25-, και τους ίδιους τροχούς 15 ιντσών μπροστά και 14 πίσω με tubeless ελαστικά.

Ίδιο είναι και το σύστημα πέδησης με δίσκο 256mm μπροστά και πίσω δίσκο 240mm.

Τα συστήματα Honda Selectable Torque Control (HSTC) και Emergency Stop Signal προσφέρονται ως στάνταρ εξοπλισμός, αυξάνοντας τα επίπεδα ασφάλειας. Στο πλαίσιο της αναβάθμισης του μοντέλου για το 25YM, φλας με αυτόματη ακύρωση περιλαμβάνονται τώρα στον βασικό εξοπλισμό.

Το 25YM ADV350 θα διατίθεται στις εξής χρωματικές επιλογές:

•   *ΝΕΟ* Pearl Nightstar Black
•   * ΝΕΟ* Mat Ruthenium Silver Metallic
•   * ΝΕΟ* Hyper Red
•   * ΝΕΟ* Mat Coal Black Metallic

Μία πλήρης γκάμα Γνήσιων Αξεσουάρ Honda διατίθεται για το ADV350 σε πακέτα ή μεμονωμένα για διευκόλυνση του αναβάτη.

Το Comfort Park είναι μια ευέλικτη συλλογή αξεσουάρ που έχει σχεδιαστεί για να αυξήσει την άνεση και την ευκολία του αναβάτη.

•   Σετ εκτροπέων αέρα
•   Θερμαινόμενα γκριπ
•   Τσάντα κονσόλα
•   Ψηλή ζελατίνα

Το Style Pack βελτιώνει την προστασία και την εμφάνιση:

•   Προαιρετική σέλα
•   Ανοξείδωτη πλάκα τιμονιού
•   Βάση τιμονιού

Το Adventure Pack είναι ένα στιβαρό, ειδικά κατασκευασμένο πακέτο αξεσουάρ που έχουν σχεδιαστεί για να ενισχύουν την off-road εμφάνιση του σκούτερ και να αναδείξουν την παρουσία του στο δρόμο:

• Προστατευτικά πλαϊνά κάγκελα
• Φώτα ομίχλης LED και βάσεις

Το Urban Pack έχει σχεδιαστεί για να βελτιώσει την εμπειρία των καθημερινών αστικών μετακινήσεων συνδυάζοντας τεχνολογία αιχμής με πρακτικά χαρακτηριστικά για συνθήκες πόλης και αυξάνοντας την ικανότητα μεταφοράς αποσκευών:

•   Πίσω σχάρα
•   Smart Top Box 50L με ηλεκτρική κλειδαριά και πλάτη
•   Αλουμινένιο κάλυμμα για το Top Box
•   Αποδοτικός συναγερμός τύπου Buzzer

Διατίθενται επίσης:
• Κλειδαριά δισκόφρενου τύπου U
• Κουκούλα εξωτερικού χώρου