Kawasaki ΚΧ450 2024 - Με εκτεταμένες αλλαγές

Πέντε χρόνια είχαμε να δούμε τόσο ριζική ανανέωση
Kawasaki KX450 2024
Από το

motomag

8/6/2023

Η Kawasaki παρουσίασε τα ΜΧ και cross-country μοντέλα της για το 2024, προικίζοντας το ΚΧ450 με βελτιώσεις και αλλαγές για την επόμενη χρονιά, με τα KX250, KX85 και KX65 να μένουν ως έχουν.

Για το 2024 η εταιρεία από το Akashi προχώρησε σε αλλαγές για το ΚΧ450 -ίδιες και για την cross-country έκδοση KX450X- οι οποίες εκτείνονται από τον κινητήρα μέχρι το πλαίσιο, τα φρένα και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η τελευταία τόσο εκτεταμένη ανανέωση για τα ΚΧ450 είχε γίνει πριν από πέντε χρόνια.

Ξεκινώντας από τον κινητήρα, η κεφαλή της μεγάλης ΜΧ μοτοσυκλέτας των “πρασίνων” έχει δεχθεί ένα νέο σύστημα εισαγωγής, το οποίο βρίσκεται στην ίδια ευθεία με την εξάτμιση δίνοντας μικρότερες διαστάσεις στον κινητήρα, ενώ εισαγωγή και εξαγωγή έχουν διαφορετικές ρυθμίσεις με στόχο την αύξηση της απόδοσης. Πιο συγκεκριμένα, οι βαλβίδες της εισαγωγής έχουν τοποθετηθεί πλέον κάθετα και απέναντι από τις εξαγωγής, ενώ η ροή του αέρα είναι βελτιωμένη με αλλαγές στις θυρίδες εισαγωγής και εξαγωγής.

Το αλουμινένιο περιμετρικό πλαίσιο είναι και αυτό νέο, με τις αλλαγές να αφορούν την βελτιωμένη ακαμψία του και τις νέες διαστάσεις του. Σύμφωνα με την Kawasaki το νέο πλαίσιο παρέχει καλύτερη πληροφόρηση από το μπροστινό σύστημα και βελτιωμένη πρόσφυση σε σαθρά εδάφη. Ταυτόχρονα νέα είναι και τα πλαστικά, με στόχο την διευκόλυνση των κινήσεων του αναβάτη, ενώ ένα σύστημα ταχείας απελευθέρωσης στα πλάγια βοηθά την πρόσβαση στο φίλτρο αέρα χωρίς τη χρήση εργαλείων.

Kawasaki KX450

Για πρώτη φορά σε motocross μοτοσυκλέτα της Kawasaki το μπροστινό σύστημα πέδησης προέρχεται από την Brembo -τρόμπα, δαγκάνα και δίσκοι- με το πίσω να παραμένει της Nissin. Άλλη μία πρωτιά είναι τα Lock-on grip από την ODI. Για την ώρα δεν γίνονται γνωστά περαιτέρω τεχνικά χαρακτηριστικά όσον αφορά στη διάμετρο των δίσκων, το βάρος και τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας.

Ερχόμενοι τώρα στα ηλεκτρονικά βοηθήματα, είναι η πρώτη φορά που η Kawasaki τοποθετεί στο ΚΧ450 Riding Modes και Traction Control δύο σταδίων, ενώ το TC προσφέρει και τη δυνατότητα απενεργοποίησης του. Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ποια χαρτογράφηση επιθυμεί από τις δύο (Normal, Mild) όπως και πόσο παρεμβατικό θα είναι το traction control (Weak, Strong ή Off) με το πάτημα ενός κουμπιού στα αριστερά του τιμονιού.

Τα νέα όργανα του ΚΧ450 έχουν τη δυνατότητα συνδεσιμότητας μέσω Bluetooth με το smartphone του αναβάτη. Κάνοντας χρήση της εφαρμογής “RIDEOLOGY THE APP” της Kawasaki, ο αναβάτης μπορεί μέσω του smartphone του να επέμβει στις χαρτογραφήσεις του κινητήρα αλλά και στην ανάφλεξη, ενώ ενημερώνεται και για τη συντήρηση που χρειάζεται η μοτοσυκλέτα του.

Όσον αφορά στο KX250, ο τετράχρονος, μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας των 249 κυβικών παραμένει ως είχε, χωρίς αλλαγές. Το ίδιο ισχύει και για το ΚΧ85 και ΚΧ65, που απευθύνονται στους μικρούς λάτρεις του αθλήματος, ενώ το πρώτο θα είναι διαθέσιμο και σε έκδοση με μεγάλους τροχούς.

Όλα τα μοντέλα θα είναι διαθέσιμα στον χαρακτηριστικό χρωματισμό της Kawasaki,Lime Green”.

EICMA 2024: Royal Enfield Flying Flea- Νέα μάρκα της RE μόνο για ηλεκτρικά

Πρώτες μοτοσυκλέτες οι Flying Flea C6 και Flying Flea S6 [Video]
Royal Enfield Flying Flea - EICMA 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2024

Ο σύγχρονος "Ιπτάμενος Ψύλλος" είναι γεγονός μόνο που δεν πρόκειται για ένα μοντέλο αλλά για μια νέα σειρά μοτοσυκλετών της Royal Enfield που θα χρησιμοποιούν αποκλειστικά ηλεκτρικούς κινητήρες.

Μπορεί οι Flying Flea C6 και S6 να παρουσιάστηκαν στη φετινή EICMA ωστόσο θα περάσει λίγος ακόμη χρόνος για να τις δούμε στις εκθέσεις της ινδικής εταιρείας ανά τον κόσμο καθώς, σύμφωνα με την RE, θα είναι διαθέσιμες την άνοιξη του 2026.

Royal Enfield Flying Flea 2024

Οι Flying Flea C6 και S6 είναι δύο μοτοσυκλέτες που σχεδιάστηκαν με στόχο την κίνηση στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον και ξεχωρίζουν για τη ρετρό σχεδίασή τους με την έμπνευση να προέρχεται από την πολύ ελαφριά μοτοσυκλέτα που είχε το παρατσούκλι "Ιπτάμενος Ψύλλος" και κατασκευάστηκε από την Royal Enfield τον 2ο ΠΠ για να πέφτει με αλεξίπτωτο και να τίθεται αμέσως σε λειτουργία από τον αναβάτη της.

Αυτό που κάνει το Flying Flea C6 είναι το αλουμινένιο σφυρήλατο πλαίσιό του και το girder πιρούνι, επίσης κατασκευασμένο από σφυρήλατο αλουμίνιο, ενώ η κάσα της συστοιχίας μπαταριών είναι κατασκευασμένη από μαγνήσιο και φέρει ψήκτρες. 

Royal Enfield Flying Flea 2024

Η συγκράτηση του βάρους σε λογικά επίπεδα ήταν προφανώς μέσα στις επιδιώξεις των Ινδών όπως και η ενσωμάτωση προηγμένων τεχνολογιών με το λογισμικό αλλά και την κεντρική μονάδα ελέγχου να έχουν σχεδιαστεί και εξελιχθεί από την Royal Enfield. 

Η κεντρική μονάδα Vehicle Control Unit (VCU) ελέγχει και "παρατηρεί" διαρκώς την κατάσταση και τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και μπορεί να ενημερώνεται για αναβαθμίσεις που αφορούν τον κινητήρα ή τα υπόλοιπα ηλεκτρονικά συστήματα της ασύρματα (Over The Air), χωρίς να χρειάζεται ο αναβάτης να επισκεφτεί συνεργείο. 

Royal Enfield Flying Flea 2024

Μπορεί επίσης να ενημερώσει τον αναβάτη, όταν είναι παρκαρισμένη η μοτοσυκλέτα σε περίπτωση που αυτή κουνηθεί ή μετακινηθεί και αυτά είναι μόνο μερικά από τα πράγματα που αποκάλυψε η Royal Enfield σε αυτό το σημείο, όπως και τα διαφορετικά προγράμματα οδήγησης που διαθέτει για τον κινητήρα και τα ηλεκτρονικά της.

Η Flying Flea C6 θα είναι η πρώτη μοτοσυκλέτα που θα βγει στην παραγωγή και θα την ακολουθήσει η S6, η scrambler αισθητικής έκδοσή της που "ανταλλάσσει" το girder πιρούνι με ανεστραμμένο και βάζει ψηλό φτερό, στα πρότυπα της κατηγορίας.

​  flying flea electric Royal Enfield 2024

Λεπτομέρειες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά, την μπαταρία και τις επιδόσεις της μοτοσυκλέτας δεν ανακοινώθηκαν σε αυτό το σημείο, όμως το ΜΟΤΟ βρίσκεται στην EICMA και δεν αποκλείεται να αλιεύσουμε κάποια από αυτά τα στοιχεία μέχρι και το τέλος της έκθεσης.