Husqvarna Norden 901 2024: Euro 5+ φρεσκάρισμα [Video]

Νέο σύστημα εξάτμισης, νέα θύρα USB, Traction Control 10 επιπέδων, και αλάρμ
Husqvarna Norden 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

18/10/2023

Το Husqvarna Norden 901 για το 2024 αλλάζει ελαφρώς χρώματα και γραφικά και δέχεται μικρές αλλαγές, με την κυριότερη να αφορά το νέο σύστημα εξάτμισης το οποίο πληροί τους κανονισμούς EURO 5+.

Το Norden 901 2024 συνεχίζει χωρίς αλλαγές όσον αφορά τον κινητήρα του, με τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 899 κ. εκ. να συνεχίζει να αποδίδει 105 ίππους και 10,2 kgm ροπής, ωστόσο η Husqvarna προχώρησε σε αλλαγή στο σύστημα εξάτμισης, με αυτό να είναι νέο και να πληροί πλέον τους κανονισμούς ρύπων EURO 5+. Όσον αφορά τον τεχνολογικό εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας, το Norden συνεχίζει να έχει 4 Riding Modes (Street, Rain, Offroad, Explorer), ABS, ενώ δέχθηκε και Traction Control 10 επιπέδων (όπως το Expedition του 2023) με cornering χαρακτηριστικά αλλά και Offroad mode, ενώ ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση.

Norden 2024

Στις αναρτήσεις δεν υπάρχει καμία αλλαγή, με το Norden να εφοδιάζεται με τις πλήρως ρυθμιζόμενες WP APEX (αντίθετα με τις XPLOR του Expedition) οι οποίες έχουν διαδρομή 220 mm εμπρός και 215 πίσω. Οι ακτινωτοί τροχοί 21 και 18 ιντσών φέρουν ως ελαστικά πρώτης τοποθέτησης τα Pirelli Scorpion Rally STR, με το ρεζερβουάρ να παραμένει ίδιο στα 19 λίτρα.

Husqvarna

Σε δύο ακόμη αλλαγές προχώρησε η Husqvarna με την νέα έκδοση να έχει νέα θύρα USB και αλάρμ τα οποία συμβάλλουν στην ασφάλεια του αναβάτη. Το Norden 901 2024 βρίσκεται ήδη στο δίκτυο της Husqvarna, ωστόσο στην εκάστοτε χώρα η διαθεσιμότητα μπορεί να διαφέρει. Επικοινωνήστε με τους Έλληνες dealer για περισσότρες πληροφορίες, και λεπτομέρειες για τα χρηματοδοτικά προγράμματα της εταιρείας.

Ετικέτες

EICMA 2024: Keeway TX450R - Επανεμφάνιση στο Μιλάνο, ακόμα όμως να βγει στην παραγωγή

Η μονοκύλινδρη Rally μοτοσυκλέτα που είχαμε δει πρώτα στην EICMA 2023
Keeway TX450
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2024

Το TX450R είχε κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην EICMA 2023, ενώ τώρα το είδαμε και στο σαλόνι του 24, με διαφορετική βαφή και γραφικά, όμως με τα ίδια σχεδόν τεχνικά χαρακτηριστικά και ελάχιστες αλλαγές. Η μεγάλη ερώτηση είναι το πότε θα δούμε τη μοτοσυκλέτα στην παραγωγή. 

Ο κινητήρας της QJMOTOR παραμένει ως είχε, μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος και ψεκαστός με απόδοση 40,2 hp / 8.000 rpm και ροπή 3,77 kgm (πέρυσι είχε ανακοινωθεί στα 4), ενώ το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων.

Το πλαίσιο είναι δυο δοκών από ατσάλι (πέρυσι είχε δηλωθεί αλουμινένιο) και το ψαλίδι αλουμινένιο, με τους ακτινωτούς τροχούς να έχουν διαστάσεις 21 και 18 ίντσες. Στις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 48 mm της FASTACE με διαδρομή 280 mm, και πίσω έχουμε μονό αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας με αντίστοιχη διαδρομή.

Στα φρένα έχουμε δίσκο 270 mm μπροστά με διπίστονη δαγκάνα και έναν ακόμα δίσκο 240 mm πίσω με δαγκάνα ενός εμβόλου. Το δικάναλο ABS είναι στάνταρ ενώ μπορεί να απενεργοποιηθεί για Offroad χρήση.

Τεράστιο είναι το 26λιτρο ρεζερβουάρ, ενώ στα όργανα βρίσκουμε TFT οθόνη 7 ιντσών (πέρυσι είχε δηλωθεί στις 5 ίντσες) και υπάρχει και θύρα USB.

Στις διαστάσεις της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται βάρος 145 κιλών (3 περισσότερα από πέρυσι), ύψος σέλας 880 mm και μέγιστη ταχύτητα 125 χλμ/ώρα.

Ετικέτες