Honda DAX 1978 Special Edition - Ταξίδι στο παρελθόν με ειδική έκδοση-χρονοκάψουλα!

Για την αγορά της Ταϊλάνδης και μόνο, προς το παρόν
motomagHonda DAX 1978 Special Edition – Ταξίδι στο παρελθόν με ειδική έκδοση-χρονοκάψουλα!
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

5/4/2024

Η Cub House Honda παρουσίασε στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024 της Μπανγκόκ το Honda DAX 1978 Special Edition, μία ειδική έκδοση-χρονοκάψουλα, που μας ταξιδεύει σχεδόν 50 χρόνια πίσω, βαμμένο στα χρώματα του DAX 50 εκείνης της εποχής.

H Cub House Honda μας έχει συνηθίσει σε τέτοιου είδους δημιουργήματα. Έχετε ήδη διαβάσει στο MOTO για την δημιουργία του, το Monkey Dragon Ball, όπου με βάση το γνωστό Monkey της Honda κατασκεύασαν μία έκδοση φόρο τιμής στον δημιουργό του ομώνυμου anime.

Τώρα, στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024, που διεξήχθη στην κοσμοπολίτικη πρωτεύουσα της ασιατικής χώρας, Μπάνγκοκ, το παρακλάδι της Honda Ταϊλάνδης παρουσίασε το νέο της δημιούργημα. Παίρνοντας ως βάση το θρυλικό ST125 DAX, που έχουμε και στην χώρα μας, και το έβαψαν στα χρώματα του μοντέλου των 50 κυβικών που παρουσιάστηκε το 1978.

Honda DAX 1978 Special Edition – Ταξίδι στο παρελθόν με ειδική έκδοση-χρονοκάψουλα!

Το μαύρο χρώμα κυριαρχεί στο πλαίσιο, με την χαρακτηριστική τρίχρωμη παλέτα (κίτρινο, κόκκινο και μπορντό) να κάνει την εμφάνισή της εκατέρωθεν του πλαισίου. Μέσα στην παλέτα βλέπουμε τη χρονολογία 1978, ενώ το άσπρο περίγραμμα διακόπτεται από το λογότυπο DAX Honda, στη γραμματοσειρά της τότε εποχής. Κοιτάζοντας λίγο πιο μπροστά, παρατηρούμε ότι το στρογγυλό έμβλημα της Honda μας έρχεται από την δεκαετία του ’70, με χρωμιωμένο περίβλημα. Στα ίδια πλαίσια κινείται και το έμβλημα του ST125.

Honda DAX 1978 Special Edition – Ταξίδι στο παρελθόν με ειδική έκδοση-χρονοκάψουλα!

Το φτερό είναι χρωμιωμένο, με την πλαστική του επέκταση να απουσιάζει, ενώ από πάνω του βλέπουμε μία γέφυρα σε μαύρο χρώμα. Σε αντίθεση με τις χειρολαβές συνεπιβάτη που έχει πίσω το DAX εδώ συναντάμε μία ατσάλινη σχάρα, η οποία ανήκε στον βασικό εξοπλισμό του μοντέλου τότε. Το καπάκι του αποθηκευτικού χώρου στην αριστερή πλευρά της μοτοσυκλέτας, κάτω από τη σέλα, ακολουθεί τα χρώματα της υπόλοιπης μοτοσυκλέτας, με ένα χρωμιωμένο δαχτυλίδι να το περιβάλει, και στο εσωτερικό του το ST125 και τη χρονολογία 1978.

Honda DAX 1978 Special Edition – Ταξίδι στο παρελθόν με ειδική έκδοση-χρονοκάψουλα!

Οι διαφορές εννοείται ότι είναι πολλές, ειδικά αν κανείς μπει σε άμεση σύγκριση. Τα ταμπούρα στα φρένα έχουν αντικατασταθεί από δισκόφρενα. Οι φυσούνες και το συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι εκείνης της εποχής, έχουν γίνει πλέον ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι και πλαστικά καλύμματα. Παρ’ όλ’ αυτά το DAX 1978 Special Edition είναι ένα μοντέλο που μας ταξιδεύει 46 χρόνια πίσω, το 1978, όταν η mini μοτοσυκλέτα της Honda με το χαρακτηριστικό πλαίσιο σε σχήμα Τ, ήταν ακόμη 50 κυβικά. Για να θυμούνται οι παλιοί και να μαθαίνουν οι νεότεροι.

Honda DAX 1978 Special Edition – Ταξίδι στο παρελθόν με ειδική έκδοση-χρονοκάψουλα!Honda DAX 1978 Special Edition – Ταξίδι στο παρελθόν με ειδική έκδοση-χρονοκάψουλα!

Ετικέτες

Νέα Royal Enfield 750: Κατασκοπευτικές φωτογραφίες με μπικίνι φαίρινγκ - Επιρροή Continental GT 650

Σπορ χαρακτήρας στην οικογένεια των κλασσικών
Νέα Royal Enfield 750: Κατασκοπευτικές φωτογραφίες με μπικίνι φαίρινγκ -  Επιρροή Continental GT 650
Από το

motomag

19/11/2024

Οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες του 750 φανερώνουν ότι αρχίζει να μπαίνει σε σπορ μονοπάτια έχοντας εξοπλιστεί με διπλά δισκόφρενα, ενιαία σέλα, σκυφτή θέση οδήγησης με ψιλά clip-on και με ένα κινητήρα αυξημένο κατά 100κ.εκ..   

Ένα νέο κεφάλαιο φαίνεται να ανοίγει για τη Royal Enfield, μέσω των κατασκοπευτικών φωτογραφιών που τραβήχτηκαν στο Chennai της Ινδίας, μιας νέας πιο “δυναμικής” έκδοσης που φέρει κινητήρα 750κ.εκ με μπικίνι φαίρινγκ και ενσωματωμένα φλας, διπλές μαύρες εξατμίσεις, δύο δισκόπλακες μπροστά, μακριά ενιαία σέλα, ψιλά clip-on, ελαστικά tubeless και έναν στρόγγυλο προβολέα LED. Το μοντέλο φαίνεται ότι έχει πατήσει πάνω στο κλασσικό Café Racer Continental  GT 650 με τον δικύλινδρο, τετράχρονο, αερόψυκτο SOHC κινητήρα που αποδίδει 47 ίππους στις 7150σ.α.λ. με ροπή 5,30 kgm στις 5250σ.α.λ.. Περιμένουμε ότι ο νέος κινητήρας θα αποδίδει τουλάχιστον 10 ίππους παραπάνω.

Η μοτοσυκλέτα που βρίσκεται ακόμη σε στάδιο δοκιμών έχει πίσω από την ζελατίνα ένα minimal στρόγγυλο κομψό όργανο με LCD οθόνη κοσμώντας ευχάριστα το πάνελ οργάνων, ενώ διακρίνονται και ρυθμιζόμενες μανέτες. Επίσης, σύμφωνα με το Continental 650 που φέρει σύνδεση USB, το πιθανότερο είναι πως θα υπάρχει και στο 750.

Νέα Royal Enfield 750: Κατασκοπευτικές φωτογραφίες με μπικίνι φαίρινγκ -  Επιρροή Continental GT 650

Στον τομέα των αναρτήσεων υπάρχει ένα ρυθμιζόμενο συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά, και πίσω δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ ως προς την προφόρτιση ελατηρίου. Τα φρένα αποτελούνται από δύο δίσκους με διπίστονες δαγκάνες που λογικά δεν θα έχουν διαφορά από τους 320mm που υπάρχουν στο 650, ενώ πίσω υπάρχει ένας δίσκος των 240mm με ABS. Οι ζάντες που έχει τώρα είναι με πολλές ακτίνες και φαίνονται χυτές αλουμινίου.

Η πιο σκυφτή θέση οδήγησης θα το κατατάξει στις σπορ Café Racer μοτοσυκλέτες, ενισχύοντας λίγο την τουριστική του χρήση με την κάλυψη που θα προσφέρει το μισό φαίρινγκ.

Δεν αναμένεται να μπει στην γκάμα σύντομα, μιας και ο κινητήρας τον 650 κυβικών δεν έχει ολοκληρώσει ακόμη τον κύκλο του, οπότε είναι πιθανό να το δούμε μετά το 2025.