EICMA 2023: Zero Motorcycles - Νέος Α1 κινητήρας, αισθητικό φρεσκάρισμα, και επέκταση των Α2 προτάσεων -[VIDEO]

Βελτιωμένη απόδοση και αλλαγή ταυτότητας για το S, ενώ ταυτόχρονα προσθήκη και οικονομικότερων επιλογών και για την ενδιάμεση κατηγορία διπλωμάτων.
motomagEICMA 2023: Zero Motorcycles – Νέος κινητήρας για την Α1 κατηγορία, αισθητικό φρεσκάρισμα σε μοντέλα της και είσοδος στην Α2 κατηγορία – [VIDEO]
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

16/11/2023

Η Zero Motorcycles παρουσίασε το ανανεωμένο S για την street κατηγορία, το οποίο έρχεται πλέον πιο κοντά σχεδιαστικά με τα ισχυρότερα μοντέλα, τον ολοκαίνουργιο ηλεκτροκινητήρα Z-Force 75-7 για την Α1 κατηγορία, και τα on-off DS και DSR για την Α1 και Α2 κατηγορία διπλωμάτων αντίστοιχα, ενώ έδειξε και την έκδοση Black Forest για το DSXR/X.

Η Zero αποτελεί μια από τις μακροβιότερες σύγχρονες εταιρείες κατασκευής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, μετρώντας πλέον 16 χρόνια ζωής από την ίδρυση της. Με έδρα την Καλιφόρνια έχει καταφέρει να εξαπλωθεί σε παγκόσμια κλίμακα, με την ίδια να υποστηρίζει πως οι μοτοσυκλέτες που έχει πουλήσει έχουν ήδη διανύσει συνολικά πάνω από 265 εκατομμύρια χιλιόμετρα. Επομένως μιλάμε για μία εταιρεία με τεράστια εμπειρία πάνω στην κατασκευή και πώληση ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, ξεκινώντας σε μία εποχή που η ηλεκτροκίνηση δεν είχε λάβει τις σημερινές διαστάσεις ως τρόπος κινητικότητας, με τις παροχές και το δίκτυο εξυπηρέτησης ηλεκτρικών οχημάτων να μην έχει ακόμα μπει στο τραπέζι των σοβαρών συζητήσεων.

EICMA 2023: Zero Motorcycles – Νέος κινητήρας για την Α1 κατηγορία, αισθητικό φρεσκάρισμα σε μοντέλα της και είσοδος στην Α2 κατηγορία – [VIDEO]

Πάνω στην εμπειρία αυτή πατάει για να συνεχίζει να καινοτομεί και να παρουσιάζει νέα και ισχυρότερα προϊόντα που για το 2024 περιλαμβάνουν τον ολοκαίνουργιο ηλεκτροκινητήρα Z-Force 75-7, τον οποίο είδαμε για πρώτη φορά στα ανανεωμένα σχεδιαστικά S και DS, ενώ θα εξοπλίσει όλη την γκάμα της Α1 κατηγορίας που περιορίζεται στα 11kW. 

Όσον αφορά το S, το οποίο χρησιμοποιεί τον νέο ηλεκτροκινητήρα, έρχεται πλέον πιο κοντά σχεδιαστικά με τα ισχυρότερα αδέρφια του SR/S και SR/F. Το βάρος του S ανακοινώνεται στα 223 κιλά, με την αυτονομία εντός πόλης να ανακοινώνεται στα 248 χιλιόμετρα υπό ιδανικές συνθήκες. Ο κινητήρας διαθέτει δύο διαφορετικές επιλογές ισχύος, ανάλογα με το αν θες να κινηθείς οικονομικά ή αν επιθυμείς να εκμεταλλευτείς όλη την διαθέσιμη ισχύ. Σύμφωνα με την Zero, η δυνατή άμεση επιτάχυνση που χαρακτηρίζει τις μοτοσυκλέτες της εταιρείας, και η ανάκτηση ενέργειας που φορτίζει την μπαταρία όταν φρενάρεις, παραμένει και στα δύο λογισμικά -αν και πιθανότατα όχι με την ίδια απόδοση.

Από το 2024 τα ισχυρότερα μέλη της οικογένειας SR (SR/S, SR/F), θα μπορούν πλέον να περιοριστούν στα 35kW, για να μπορούν να οδηγηθούν και με δίπλωμα Α2. Με την απόκτηση της άδειας οδήγησης κατηγορίας Α ωστόσο, ο αναβάτης θα μπορεί να ενημερώσει το λογισμικό, έτσι ώστε να έχει διαθέσιμη την πλήρη ισχύ.

EICMA 2023: Zero Motorcycles – Νέος κινητήρας για την Α1 κατηγορία, αισθητικό φρεσκάρισμα σε μοντέλα της και είσοδος στην Α2 κατηγορία – [VIDEO]

Περνάμε τώρα στην on-off κατηγορία, όπου η Zero παρουσίασε δίπλα στη ναυαρχίδα της DSR/X, τα ανανεωμένα εμφανισιακά DS και DSR για τα διπλώματα Α1 και Α2, αντίστοιχα. Εμφανισιακά δεν διαφέρουν από το ισχυρότερο αδερφάκι τους, προσφέροντας αντίστοιχα επίπεδα άνεσης με αυτό.

Όσον αφορά το DS, εφοδιάζεται με τον νέο κινητήρα Z-Force 75-7 συνεχούς ισχύος 11kw, όμως όπως συμβαίνει με τα ηλεκτρικά η μέγιστη ισχύς μπορεί να είναι αρκετά μεγαλύτερη καθιστώντας το αντίστοιχο σε επιδόσεις με μεγαλύτερου κυβισμού μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Το βάρος του DS φτάνει τα 239 κιλά, με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης να είναι τα Pirelli Scorpion.

EICMA 2023: Zero Motorcycles – Νέος κινητήρας για την Α1 κατηγορία, αισθητικό φρεσκάρισμα σε μοντέλα της και είσοδος στην Α2 κατηγορία – [VIDEO]

Από την άλλη το DSR, το οποίο έχει επίσης κοινή σχεδιαστική ταυτότητα με τα άλλα δύο μοντέλα της γκάμας, έρχεται με κινητήρα σταθερής ισχύος 35kW, καθιστώντας το ικανό να οδηγηθεί από διπλώματα Α2. Η ροπή του ανακοινώνεται στα 17,33 χιλιογραμμόμετρα. Με μία αναβάθμιση στο λογισμικό, η Zero ανεβάζει τα όρια του DSR για την Α κατηγορία, με τη ροπή να φτάνει τα 19,88 χιλιογραμμόμετρα.

EICMA 2023: Zero Motorcycles – Νέος κινητήρας για την Α1 κατηγορία, αισθητικό φρεσκάρισμα σε μοντέλα της και είσοδος στην Α2 κατηγορία – [VIDEO]

Τέλος, στην EICMA 2023 είδαμε έναν νέο λευκό χρωματισμό με γυαλιστερό φινίρισμα για το FXE. Μαζί ήταν και το DSR/X Black Forest, που αποτελεί μία έκδοση που έχει πάνω της πολλά εξαρτήματα που ανήκουν στον εξτρά εξοπλισμό, όπως βαλίτσες, προστατευτικά κινητήρα και πλαστικών, χούφτες για τα χέρια κ.α.

Ετικέτες

Triumph - Αποκάλυψη της νέας Enduro μοτοσυκλέτας της στις 25/3 [VIDEO]

Δηλώσεις του team manager Paul Edmondson και των αναβατών εξέλιξης Jonny Walker και Ivan Cervantes
Triumph TF Enduro
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/3/2025

Στο σύντομο βίντεο που κυκλοφόρησε η Triumph για τα νέα μοντέλα Enduro της, εμφανίζονται ο Paul Edmondson (μάνατζερ της ομάδας Triumph Racing Enduro), ο Jonny Walker και ο Iván Cervantes να δοκιμάζουν τις νέες μοτοσυκλέτες σε μια δασική διαδρομή. Παρόλο τώρα που η Triumph προσπαθεί να ντύσει με μυστήριο την εμφάνιση των νέων enduro μοντέλων της, ο Jonny Walker μας έδειξε ουκ ολίγες φορές της μορφή της βρετανικής enduro μοτοσυκλέτας τους περασμένους μήνες, αφού συμμετείχε μαζί της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SuperEnduro, κατακτώντας μάλιστα τη 2η θέση γενικής. 

Ως συνοδεία του πρώτου teaser video, οι συντελεστές της εξέλιξής τους συνοδεύουν τις εικόνες με σύντομες φράσεις, που στόχο έχουν τον εντυπωσιασμό, αλλά και να δείξουν το πόσο αξιόμαχη θα είναι με το καλημέρα η νέα Enduro πρόταση των Βρετανών.

Paul Edmondson: “Όταν δουλεύεις πάνω σε κάτι για τόσο καιρό, γίνεται κομμάτι σου. Κάθε απόφαση, κάθε δοκιμή, κάθε μέρα, είναι όλα αφιερωμένα στο να ξεπεράσουμε τα όρια του δυνατού, διασφαλίζοντας ότι αυτές οι μοτοσυκλέτες κάνουν ακριβώς ό,τι πρέπει.”

Jonny Walker, Triumph

Jonny Walker: “Δοκιμάζουμε αυτές τις μοτοσυκλέτες σε κάθε πρόκληση- βράχια, λάσπη, απότομες ανηφόρες. Δεν είναι μόνο η ταχύτητα που μετράει, αλλά και ο έλεγχος και η ακρίβεια.”

Iván Cervantes: “Έχουμε κάνει δοκιμές παντού. Αυτή η μοτοσυκλέτα είναι φτιαγμένη για πραγματικές συνθήκες, όπου κι αν την οδηγήσεις.”

Παράλληλα με το teaser video, η Triumph ανακοίνωσε ότι το νέο Enduro μοντέλο της θα αποκαλυφθεί στις 25 Μαρτίου 2025, στις 12:00 GMT, ώρα Ηνωμένου Βασιλείου, δηλαδή στις 2 το μεσημέρι, ώρα Ελλάδος.

Θυμίζουμε πως τον περασμένο  Σεπτέμβριο η Triumph είχε ανακοινώσει ότι ο Jonny Walker υπέγραψε με την ομάδα, υπό την ηγεσία του θρυλικού Paul Edmondson. Οδηγώντας την TF 250, ο Walker έχει ήδη εξασφαλίσει πολλαπλά βάθρα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM SuperEnduro 2025, κατακτώντας τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη.