EICMA 2023: Moto Morini Milano 2024 - Σχεδιαστικό φρεσκάρισμα, Euro 5+ και αυξημένη απόδοση

Η εμφάνιση του Milano βασίζεται στο μοντέλο 3 ½, ενώ παρά τις νέες προδιαγραφές, η ιπποδύναμη ανέβηκε στους 125 hp!
motomag EICMA 2023: Moto Morini Milano – Σχεδιαστικό φρεσκάρισμα και προσαρμογή στα Euro 5+ δεδομένα
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

16/11/2023

Η Moto Morini στην EICMA έφερε ξανά στο προσκήνιο την κλασική μοτοσυκλέτα Milano η οποία χρησιμοποιεί τον V2 κινητήρα Bialbero CorsaCorta των 1.187 κυβικών εκατοστών ο οποίος αποδίδει 125 ίππους.

Το 2017 η Moto Morini είχε παρουσιάσει το Milano το οποίο εφοδιαζόταν με τον V2 κινητήρα των 1.187 κ. εκ. Bialbero CorsaCorta Euro 4 ο οποίος επέδιδε 110 ίππους, ενώ σχεδιαστικά ήταν βασισμένο στο μοντέλο 3 ½. Στην EICMA η ιταλική εταιρεία εκτός από τα X-Cape 1200 και Corsaro 750 παρουσίασε και το “νέο” Milano το οποίο προσαρμόζεται πλέον στα Euro 5+ δεδομένα. Ο V2 Bialbero CorsaCorta των 1.187 κυβικών εκατοστών όχι μόνο πληροί τώρα τις Euro 5+ προδιαγραφές, αλλά είναι και ισχυρότερος, στους 125 ονομαστικούς ίππους, χάρη σε redesign στο οποίο προχώρησαν οι Ιταλοί! Το πλαίσιο είναι υβριδικό, αποτελούμενο από ατσάλινο χωροδικτύωμα μπροστά και από αλουμινένιες δοκούς στο κέντρο, με το ανεστραμμένο πιρούνι να είναι πλήρως ρυθμιζόμενο. Την πέδηση αναλαμβάνει η ιταλική Brembo, με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης να είναι τα Diablo Rosso IV της Pirelli, και την οθόνη οργάνων να είναι πλήρως ψηφιακή TFT 5 ιντσών.

EICMA 2023: Moto Morini Milano – Σχεδιαστικό φρεσκάρισμα και προσαρμογή στα Euro 5+ δεδομένα

Σχεδιαστικά το Moto Morini δεν έχει σημαντικές αλλαγές σε σχέση με το μοντέλο που είχε παρουσιαστεί το 2017. Ο χαρακτηριστικός στρογγυλός προβολέας παραμένει, με το κόκκινο χρώμα να κυριαρχεί στα περισσότερα μέρη της μοτοσυκλέτας. Σχεδιαστική διαφορά υπάρχει στην εξάτμιση η οποία διατηρεί τις δύο κάνες ωστόσο έχει πλαστικό προστατευτικό αντί για το μεταλλικό που υπήρχε στο προγενέστερο μοντέλο. Διαφορά υπάρχει και στο τελείωμα της ουράς με την ουρά του νέου Moto Morini Milano να αποκτά βάση για χειρολαβές ώστε να μπορεί να κρατηθεί καλύτερα ο συνεπιβάτης. Οι σχεδιαστικές αλλαγές ολοκληρώνονται με την προσθήκη γκρι χρώματος στο εξωτερικό μέρος του ψυγείου και στο κάτω μέρος του εμπρός φτερού.

EICMA 2023: Moto Morini Milano – Σχεδιαστικό φρεσκάρισμα και προσαρμογή στα Euro 5+ δεδομένα
Ετικέτες

EICMA 2024: Piaggio Liberty - Με νέο κοστούμι, σε τρεις κυβισμούς για όλα τα διπλώματα

Νέο πάνελ οργάνων με πλήρως LCD οθόνη, νέος LED προβολέας και νέα θέση οδήγησης
Piaggio Liberty 2025
Από το

motomag

8/11/2024

Είκοσι επτά χρόνια μετά την κυκλοφορία του πρώτου μοντέλου και με πάνω από ένα εκατομμύριο πωλήσεις παγκοσμίως, το Piaggio Liberty έρχεται για το 2025 με νέα εμφάνιση, νέα όργανα και πιο άνετη θέση οδήγησης.

Το οικονομικό και συνάμα στιλάτο αστικό scooter μεγάλων τροχών της ιταλικής εταιρείας, με μεγάλη απήχηση στο νεανικό κοινό και στις γυναίκες, για το 2025 δέχεται νέο κοστούμι, πιο σύγχρονο και όμορφο, νέο προβολέα, νέα πιο όρθια θέση οδήγησης και νέα 100% ψηφιακή οθόνη οργάνων -στο προηγούμενο μοντέλο είχαμε συνδυασμό αναλογικού ταχύμετρου και μικρής ψηφιακής οθόνης.

Το νέο Liberty θα διατίθεται σε τρείς κινητήρες, αυτών των 50, 125 και 150 κυβικών εκατοστών και σε δύο εκδόσεις, τη βασική και την Sport (S). Οι νέες γραμμές δίνουν την απαραίτητη φρεσκάδα στο Liberty του 2025, ξεκινώντας από το μπροστινό μέρος το οποίο έχει επανασχεδιαστεί προσδίδοντας πιο σπορ χαρακτήρα.

Piaggio Liberty 2025

Νέος είναι και οριζόντιος LED προβολέας -πολύ μικρότερος σε μέγεθος από πριν- χαρίζοντας μια πιο “διαστημική” εικόνα, φέρνοντας το Liberty πιο κοντά στις μοντέρνες τάσεις της εποχής, ενώ LED τεχνολογία φέρουν και όλα τα υπόλοιπα φωτιστικά σώματα. Νέα είναι η “γραβάτα” στο μπροστινό μέρος που πλέον διαθέτει κυψελοειδή γρίλια δανεισμένη από τα Beverly και Medley, καθώς νέας σχεδίασης είναι και οι πίσω χειρολαβές με την ενσωματωμένη σχάρα.

Οι νέες προσθήκες που έχει δεχθεί δεν σταματάνε εδώ, μιας και έχει σχεδιαστεί εκ νέου η θέση οδήγησης βελτιώνοντας τη σέλα, τοποθετώντας νέο πιο ψηλό τιμόνι με διαφορετική γωνία κλίσης και επανασχεδιασμένη θέση των ποδιών, για ακόμα πιο άνετη και όρθια στάση αναβάτη.

Το ταμπλό οργάνων είναι εντελώς καινούριο, ενώ φαίνεται να προέρχεται από τα προηγούμενης γενιάς Beverly, με μια έγχρωμη LCD οθόνη 5 ιντσών με λειτουργίες Day και Night. Στις πληροφορίες της οθόνης συναντάμε ενδείξεις μέσης και στιγμιαίας κατανάλωσης καυσίμου και ενός υπολογιστή ταξιδιού.

Piaggio Liberty 2025

Το νέο στιλ του Liberty ενισχύεται από τους τροχούς νέας σχεδίασης από χυτό αλουμίνιο τριών “ακτίνων” με έξι μπράτσα, με διαστάσεις ελαστικών 90/80-16 μπροστά και 100/80-14 πίσω (κλασικά μικρότερος τροχός για μεγαλύτερο κάδο κάτω από τη σέλα). Το σύστημα πέδησης εξοπλίζεται με έναν μπροστινό δίσκο 240mm με δαγκάνα δυο εμβόλων και με ταμπούρο των 140mm πίσω, εξασφαλίζοντας γρήγορο και αποτελεσματικό φρενάρισμα. Οι εκδόσεις 125 και 150 συνοδεύονται από ABS. Το μεταξόνιο του Liberty συνεχίζει να είναι μικρό, ιδανικό για μεγάλη ευελιξία στο μποτιλιάρισμα, στα 1.350mm για τα μοντέλα 125 και 150 και στα 1.370mm για την έκδοση 50 κυβικών εκατοστών.

Και οι τρεις Euro5+ κινητήρες στα 50, 125 και 150cc είναι υποδείγματα απλότητας, τετράχρονοι, αερόψυκτοι, τριβάλβιδοι και εξοπλισμένοι με ηλεκτρονικό ψεκασμό. 

Η έκδοση των 50cc είναι ιδανική για νεαρούς αναβάτες με δίπλωμα ΑΜ, το 125 οδηγείται με Α1 και δίπλωμα αυτοκίνητου (Β) υπό προϋποθέσεις, και το 150 αφορά στους κατόχους Α2 & Α διπλωμάτων οδήγησης.

Οι χρωματικές επιλογές του νέου Piaggio Liberty είναι το Bianco Luna και Nero Abisso, ενώ της έκδοσης Sport είναι το Bianco Luna, Nero Meteora, Grigio Materia και Blu Ardesia.

Ετικέτες