Beta Trial EVO Factory 2024 - Νέα γραφικά, νέα εξάτμιση και αναβαθμίσεις στον κινητήρα

Ανανεωμένη η κορυφαία σειρά Trial της Beta για τη νέα χρονιά
Beta Trial EVO Factory 2024 – Νέα γραφικά, νέα εξάτμιση και αναβαθμίσεις στον κινητήρα
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

7/2/2024

Η Beta λίγο πριν την έναρξη της αγωνιστικής χρονιάς παρουσίασε τα νέα EVO Factory 2024, τα οποία αποτελούν τα κορυφαία μοντέλα Trial της ιταλικής εταιρείας. Για τη φετινή χρονιά στη σειρά περιλαμβάνονται τα δίχρονα 125, 200, 300 και το τετράχρονο 300.

Ξεκινώντας από το τετράχρονο μοντέλο των 300 κυβικών, το Beta EVO Factory 300 έχει νέα χαρτογράφηση -σύμφωνα με την Beta βελτιώνει την απόδοση- και νέα εξάτμιση τιτανίου η οποία μειώνει το βάρος κατά 600 γραμμάρια. Το κιβώτιο είναι 5 σχέσεων ενώ για πρώτη φορά το τετράχρονο μοντέλο έχει ηλεκτρονικό κλειδί. Το πιρούνι είναι 38 χιλιοστών πλήρως ρυθμιζόμενο, ενώ το πίσω αλουμινένιο αμορτισέρ με μοχλικό είναι επίσης ρυθμιζόμενο.

Επιπρόσθετα ο εξοπλισμός του τετράχρονου Beta EVO Factory 300 περιλαμβάνει μαρσπιέ CNC, ελαστικά Michelin X-Light, ανοδιωμένους ρυθμιστές αλυσίδας μαύρου χρώματος, τρόμπες φρένων και συμπλέκτη της BrakTec, προστατευτικά εξάτμισης από ανθρακόνημα, γκριπ της Domino.

Όσον αφορά τα δίτροχα Beta EVO Factory 125, 200 και 300 αυτά αποκτούν τον νέο στρόφαλο και μπιέλα που είδαμε στη σειρά EVO 2024, ενώ εφοδιάζονται με τη νέα ελαφρύτερη εξάτμιση τιτανίου και το νέο ηλεκτρονικό κλειδί τα οποία είδαμε και στο τετράχρονο. Όπως και στο τετράχρονο έτσι και στα τρία δίχρονα μοντέλα συναντάμε το πιρούνι 38 χιλιοστών το οποίο είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, με το πίσω αλουμινένιο αμορτισέρ με μοχλικό να είναι επίσης ρυθμιζόμενο.

Beta Trial EVO Factory 2024 – Νέα γραφικά, νέα εξάτμιση και αναβαθμίσεις στον κινητήρα

Όσον αφορά τις διαφορές της σειράς EVO σε σχέση με τη Factory στα δίχρονα είναι οι εξής:

  • Διαφορετικής σχεδίασης δίσκοι συμπλέκτη για καλύτερη απόδοση κάτω από ακραίες συνθήκες
  • Μαύρη ανοδιομένη τάπα λαδιού στον κινητήρα
  • Καλάμια μπροστινής ανάρτησης με αντιτριβική επίστρωση χρυσού χρώματος
  • Διαφορετικής σχεδίασης μοχλικό για προοδευτική λειτουργία
  • Μπλε ανοδιωμένες πλάκες πιρουνιού
  • Μαύροι ανοδιωμένοι ρυθμιστές αλυσίδας
  • Κόκκινα κολάρα σιλικόνης
  • Τρόμπες φρένων και συμπλέκτη της BrakTec
  • Νέοι ανοδιωμένοι μπλε τροχοί
  • Ελαστικά Michelin X-light
  • Νέα γραφικά
Ετικέτες

Voge 800 Rally 2025: Αντι - Yamaha Tenere με εμφάνιση CFMOTO 450MT έρχεται στην EICMA

Συνωστισμός Adventure
Voge 800 Rally 2025: Αντι - Yamaha Tenere με εμφάνιση CFMOTO 450MT έρχεται στην EICMA
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/10/2024

Συμπιέζεται η αγορά των προσιτών οικονομικά μεσαίων και μεγαλο-μεσαίων Adventure με πλήθος νέων μοντέλων από τους Κινέζους κατασκευαστές. Η Voge ετοιμάζει ένα νέο ποιο off – road μοντέλο στην Adventure σειρά της, το οποίο δείχνει και πιο ελαφρύ, με πιο στενή σιλουέτα έναντι του DS900X που στοχεύει ξεκάθαρα στον τουριστικό χαρακτήρα.

Το Voge 800 Rally γεφυρώνει την γκάμα της εταιρείας, έχοντας δείξει στα μικρά κυβικά πως μπορεί να κάνει κάτι τέτοιο. Μετά το 300 Rally άφηνε το κοινό της χωρίς ουσιαστική επιλογή, εκτός και αν επέλεγαν ένα πιο τουριστικό και λιγότερο off-road μοντέλο.

Με ΄21 εμπρός τροχό και δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, είναι μία απευθείας απάντηση στο MT-X της CFMOTO που το έδειξε πέρσι στην EICMA ως πρωτότυπο και έχει ήδη ανακοινωθεί ως μοντέλο 2025.

Για την θέση οδήγησης και την κατεύθυνση ως προς την χρήση και την κατηγοριοποίηση στην οικογένεια των On-Off, φαίνεται πως υιοθετεί τον δρόμο του πετυχημένου Yamaha Tenere, μόνο που αναμένεται να έχει τουλάχιστον 20 άλογα παραπάνω από την τρέχουσα έκδοση του Ιαπωνικού ανταγωνιστή. Και λέμε τρέχουσα καθώς αναμένεται και σε αυτό, κάποια αναβάθμιση για το 2025.

Σε εμφάνιση έρχεται πιο κοντά στο 450MT, ενώ θα πρέπει να θεωρείται δεδομένο πλέον για την Voge πως θα το εξοπλίσει με πλούσιο εργοστασιακό εξοπλισμό.

Από την Κίνα έρχονται και πρώτες εικόνες που μάλλον έχουν τραβηχτεί ενώ γυρνούσαν το press kit όπου αντιλαμβάνεται κανείς πως έχουν δώσει έμφαση στην οδήγηση εκτός δρόμου και παράλληλα φαίνεται σε ένα από αυτά τα στιγμιότυπα πως θα είναι εξοπλισμένο και με ποδιά.

Voge 800 Rally 2025: Αντι - Yamaha Tenere με εμφάνιση CFMOTO 450MT έρχεται στην EICMA

Ένα από τα πολλά μοντέλα που θα έχει η ιδιαίτερα πλούσια, EICMA φέτος.

Ετικέτες