Aprilia Tuono V4 2025 - Mε αλλαγές σε design και αεροδυναμική

Έρχεται και αύξηση ισχύος για την κορυφαία έκδοση Factory
Aprilia Tuono V4 2025 νέο μοντέλο φωτογραφίες spy
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/10/2024

Όπως φαίνεται και στις τελευταίες κατασκοπευτικές φωτογραφίες, η Aprilia ετοιμάζει αεροδυναμική αναβάθμιση για το μεγάλο Tuono, σύμφωνη και με αυτά που είδαμε στο περιορισμένης παραγωγής RSV4 X ex3ma.

Μεταφορά τεχνολογίας λοιπόν από τον κόσμο του MotoGP και στο ημίγυμνο Aprilia Tuono V4 με την εταιρεία από το Noale να ετοιμάζεται να παρουσιάσει το αναβαθισμένο Super Naked μοντέλο της στην EICMA.

Aprilia Tuono V4 2025 νέο μοντέλο φωτογραφίες spy

Το Tuono V4, που απαθανατίστηκε από τον φωτογραφικό φακό των "κατασκόπων" και αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα στο Μιλάνο, δείχνει να υιοθετεί τις καμπυλωτές αεροτομές ("φτεράκια") μπροστά που θυμίζουν εκείνες του RSV4 X ex3ma, οι οποίες φαίνεται να είναι μικρότερες σε μέγεθος ενώ στηρίζονται και σε αυτή την περίπτωση στο φαίρινγκ, σε δύο σημεία, τόσο στο κέντρο κάτω από τους προβολείς όσο και στα πλαϊνά.

Στα πλαϊνά του ανασχεδιασμένου φαίρινγκ φαίνονται επίσης να διατηρούνται τα δύο επίπεδα της σχεδίασής του με την κατεύθυνση της ροής του αέρα που περνά ανάμεσά τους να ελέγχεται και σε αυτή την περίπτωση από μικρά ενσωματωμένα πτερύγια.

Aprilia Tuono V4 2025 νέο μοντέλο φωτογραφίες spy

Από τη μοτοσυκλέτα που χρησιμοποιείται για τις δοκιμές εξέλιξης απουσιάζει η καρίνα που αναμένεται να έχει επίσης νέο σχήμα. Το Tuono δεν θα εκμεταλλεύεται το φαινόμενο της αρχής της επίδρασης του εδάφους (ground effect), όπως το RSV4 X ex3ma, αφού για να γίνει αυτό θα πρέπει να ενωθεί η καρίνα με το υπόλοιπο φαίρινγκ ώστε να δημιουργηθεί το "αυλάκι" που χρειάζεται για την επιτάχυνση του αέρα. 

​    ​Aprilia Tuono V4 2025

Ωστόσο αν γίνει αυτό η μοτοσυκλέτα θα πάψει να χαρακτηρίζεται ως naked αφού θα έχει ολόκληρο φαίρινγκ. Το ground effect θα υιοθετηθεί λογικά στο αναβαθμισμένο RSV4. Μικρές αλλαγές έχουμε και στην ουρά με στοπ να "μετακομίζει" στα φλας, ενώ αλλαγμένο παρουσιάζεται και το σχήμα του ρεζερβουάρ.

​    ​Aprilia Tuono V4 2025

Στις φωτογραφίες βλέπουμε την έκδοση Factory του Tuono V4 με τις ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις της Ohlins -θα υπάρχει και εκεί update-, έκδοση που αναμένεται με αυξημένη ισχύ, ψηλότερα από τους 175 ίππους του υπάρχοντος Factory, στα πλαίσια του ανταγωνισμού που βρίσκεται πλέον πάνω από τους 200 ίππους.

​    ​Aprilia Tuono V4 2025

Νέο Kawasaki Versys 1100 2025: Παρουσιάστηκε με τις αλλαγές που είχαν εντοπιστεί

Λίγο πιο δυνατό, λίγο μεγαλύτερο σε κυβισμό, πολύ δοκιμασμένο
Νέο Kawasaki Versys 1100 2025: Παρουσιάστηκε με τις αλλαγές που είχαν εντοπιστεί
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/9/2024

Η Kawasaki συντηρεί με μία αναπόφευκτη ανανέωση το πάλαι ποτέ κραταιό Versys 1000 απέναντι στον ανταγωνισμό μεγαλώνοντας τον κυβισμό του από τα 1.043 κυβικά στα 1.099 πλήρως ταυτίζοντας το νέο όνομα μοντέλου με τα κυβικά. Η ονομαστική απόδοση αυξάνεται από τους 120 ίππους στους 135, ταυτίζοντας την απόδοσή του με την προηγούμενη γενιά του BMW GS και αυξάνοντας περισσότερο το κενό από τα δικύλινδρα Africa Twin και Suzuki V-Strom με παραπλήσιο κυβισμό και ίδια χώρα προέλευσης.

Η Kawasaki τονίζει και την αύξηση της ροπής στις μεσαίες και υψηλές στροφές καθώς και τον πλούσιο εξοπλισμό σε μία μοτοσυκλέτα που στοχεύει στην τουριστική χρήση, έχοντας σαφή προσανατολισμό από το 2012 που παρουσιάστηκε η πρώτη γενιά.

Διατηρούνται οι εκδόσεις εξοπλισμού που υπάρχουν και τώρα, οι Standard, S και SE+ συνοδευόμενες από πακέτα εργοστασιακών βαλιτσών και ανανεωμένες πλέον και αυτές με τις απαραίτητες αλλαγές των ηλεκτρονικών.

Για παράδειγμα το Quick Shifter (KQS) μπορεί να πραγματοποιήσει αλλαγή από μόλις 1.500 στροφές στο αλλαγμένο κιβώτιο που έχει πιο μακριές τις τελευταίες σχέσεις κιβωτίου για μεγαλύτερη άνεση στο ταξίδι. Οι αυλοί εισαγωγής των δύο εσωτερικών κυλίνδρων είναι 45mm μακρύτεροι από τους δύο εξωτερικούς μετατρέποντας την καμπύλη απόδοσης με έμφαση στην ενίσχυση της ροπής μεταξύ 4.000 και 7.000 στροφών.

Παράλληλα το σχήμα των αυλών εισαγωγής έχει αλλάξει για να ενσωματώσει τα νέα σώματα ψεκασμού, στενεύοντας προοδευτικά ώστε να επιταχύνει τον αέρα. Αυτό βοηθά περισσότερο στις χαμηλές ταχύτητες όταν αντίστοιχα και ο κινητήρας έχει χαμηλότερες στροφές, επιταχύνοντας το μείγμα προς τον θάλαμο καύσης ο οποίος τώρα έχει ταχύτερη πλήρωση κάτι που βελτιώνει την ροπή και στις χαμηλομεσαίες στροφές.

Επιπρόσθετα οι νέες ρυθμίσεις της ECU εκμεταλλεύονται τις παραπάνω αλλάζοντας την απόκριση της γκαζιέρας με το προφίλ των εκκεντροφόρων να γίνεται πιο ήπιο με μικρότερο άνοιγμα των βαλβίδων προς τόνωση ευστροφίας και απόδοσης στις μεσαίες στροφές.

Νέο Kawasaki Versys 1100 2025: Παρουσιάστηκε με τις αλλαγές που είχαν εντοπιστεί

Οι αλλαγές στον κινητήρα συνεχίζονται με δεύτερο αντικραδασμικό άξονα που αυξάνει και την αδράνεια, όπως αντίστοιχα και το φρένο κινητήρα. Μεγαλύτεροι είναι και οι σύνδεσμοι 1-4 και 2-3 των λαιμών της εξάτμισης που μειώνουν την υποπίεση και βοηθούν την ταχύτητα των καυσαερίων προς την έξοδο ώστε να μην χαθεί το κέρδος από την ταχύτητα πλήρωσης του θαλάμου καύσης.

Νέο επίσης ψυγείο λαδιού και μία γενικότερη αναθεώρηση της κυκλοφορίας του, φροντίζουν οι παραπάνω αλλαγές να μην έρχονται με αύξηση στη θερμοκρασία λειτουργίας.

Αυξημένη απόδοση απαιτεί και μικρές αλλαγές στα φρένα, οπότε ο δίσκος πίσω φρένου έχει μεγαλώσει από 250χιλ στα 260χιλ.

Στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων προστίθεταη παροχή USB-C ενώ το πλούσιο πακέτο ηλεκτρονικών περιλαμβάνει KTRC (traction control), συνδυασμένη λειτουργία φρένων, διαφορετικές χαρτογραφήσεις απόδοσης συνοδευόμενες από αντίστοιχες ρυθμίσεις παρεμβατικότητας των ηλεκτρονικών βοηθημάτων, ενώ στην έκδοση SE υπάρχουν και οι ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Showa.

Σε όλες τις εκδόσεις υπάρχει συνδεσιμότητα με κινητό τηλέφωνο που μέσω της εφαρμογής Rideology δέχεται και φωνητικές εντολές και το νέο Versys έρχεται συνολικά ανανεωμένο να εξυπηρετήσει τον στόχο του που παραμένει να είναι η ταξιδιωτική χρήση και η κάλυψη μεγάλων αποστάσεων.

Το μεταλλικό μαύρο χρώμα διατίθεται σε όλες τις εκδόσεις και από εκεί και πέρα η βασική έκδοση διατίθεται και σε Metallic Matte Graphene Steel Gray ενώ οι S και SE επιπρόσθετα σε Metallic Graphite Gray και Pearl Robotic White