Aprilia SR GT Replica - “Η άλλη μου μοτοσυκλέτα είναι η RS-GP”

Βαφή α-λα MotoGP, σπορ ελαστικά και προώθηση από τους Aleix Espargaro και Maverick Vinales
Aprilia SR GT Replica
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/9/2023

Με το SR GT Replica, η Aprilia χαρίζει MotoGP αίγλη στους ιδιοκτήτες του scooter της, ώστε εκείνοι να μπορούν να επικαλεστούν την -έστω και μακρινή- συγγένεια του ταπεινού μεταφορικού τους μέσου με μια πρωτότυπη ρουκέτα όπως είναι η RS-GP.

Κάπως έτσι, το “Urban Adventure” scooter της Aprilia αποκτά κόκκινες και μοβ λεπτομέρειες όπως της MotoGP μοτοσυκλέτας της εταιρείας, και με το χαρακτηριστικό λογότυπο της Aprilia να διατρέχει διαγώνια τα πλαϊνά του. Επιπλέον, οι περισσότερες λεπτομέρειες του SR GT Replica διαθέτουν πλέον μαύρο φινίρισμα, συμπεριλαμβανομένων και των χειρολαβών. Μαύρες είναι και οι ζάντες, με κόκκινα σιρίτια, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό ανήκουν τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης με σπορ ασφάλτινη χάραξη, αντί των “all terrain” ελαστικών των SR GT & SR GT Sport.

Και για όσους θέλουν το κάτι παραπάνω, η Aprilia περιλαμβάνει στο πακέτο και τους αγωνιστικούς αριθμούς των Aleix Espargaro & Maverick Vinales, για να κάνετε το scooter σας να μοιάζει με το pit bike είτε του “El Capitan”, είτε με του “Top Gun”.

Κατά τα άλλα, το SR GT Replica παραμένει ίδιο μηχανικά με τα υπόλοιπα αδελφάκια του, και θα διατίθεται σε έκδοση 125 κ.εκ. με απόδοση 14,75 hp, και 200 (174 κ.εκ.) με απόδοση 17,4 hp.

Ετικέτες

EICMA 2024: Aprilia Tuono 457 - Με εμφάνιση φόρο-τιμής στο V2 Tuono 1000R!

Νέα σχεδιαστική γραμμή που διαφέρει παρασάγγας από τα υπόλοιπα Tuono
Aprilia Tuono 457
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Στο Tuono 457 η Aprilia επιστρέφει στον σχεδιασμό του 1000R 2006-2010, πετώντας από το παράθυρο ψηλή ζελατίνα, μισά φαίρινγκ και προστασία από τα στοιχεία της φύσης για χάρη ενός νέου μινιμαλισμού που θα μπορούσε να περάσει και στα υπόλοιπα naked μοντέλα των Ιταλών -μένει να δούμε ποια σχολή θα υπερισχύσει, ή αν θα υιοθετηθούν δυο διαφορετικοί σχεδιασμοί για την γκάμα.

Όπως και το RS 457 στο οποίο βασίζεται το δικύλινδρο Tuono 457, έτσι κι εδώ η Aprilia κάνει λόγο για τον καλύτερο λόγο κιλών ανά ίππο στην κατηγορία, ενώ οι δυο μοτοσυκλέτες μοιράζονται την ίδια βάση κινητήρα, αλουμινένιου πλαισίου (μοναδικό στην κατηγορία), ατσάλινου ψαλιδιού (συνήθως συμβαίνει το ανάποδο, με ατσάλινο πλαίσιο και αλουμινένιο ψαλίδι) αναρτήσεων, φρένων και ηλεκτρονικών που περιλαμβάνουν Ride-by-wire, Traction Control και τρία Riding Modes.

Το Tuono 457 έχει ελαφρώς διαφορετικό σχήμα ρεζερβουάρ από το RS 457, και φυσικά όρθιο τιμόνι για τον διαφορετικό του ρόλο.

Aprilia Tuono 457

Ο φωτισμός είναι full-LED, η σέλα απέχει 800 mm από το έδαφος και είναι λεπτότερη στα πλάγια για ευκολότερη πρόσβαση στο έδαφος και το βάρος της μοτοσυκλέτας δηλώνεται στα 159 στεγνά κιλά.

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας παράγει 47,6 hp / 9.400 rpm με ροπή 4,4 kgm / 6.700 rpm με το 82% της ροπής να είναι διαθέσιμο από τις 3.000 rpm. 

Το Tuono 457 διαφέρει από το RS 457 στην τελική μετάδοση, με ένα ακόμη δόντι πίσω για καλύτερη απόδοση στις χαμηλομεσαίες στροφές.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm με 120 mm διαδρομής και ρύθμιση προφόρτισης μόνο, ενώ πίσω το μονό αμορτισέρ έχει διαδρμή 130 mm.

Στα φρένα μπροστά έχουμε δυο δίσκους 320 mm με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της BYBRE και πίσω έναν ακόμα δίσκο 220 mm. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται δικάναλο ABS που μπορεί να έρθει και σε Supermoto mode. Οι τροχοί φέρουν ελαστικά 110/70-17 και 150/60-17.

Aprilia Tuono 457

Στα όργανα βρίσκουμε μια ψηφιακή και έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών με συνδεσιμότητα η οποία όμως παρέχεται στον έξτρα εξοπλισμό.

Aprilia Tuono 457

Δυο θα είναι οι διαθέσιμοι χρωματισμοί για τη μοτοσυκλέτα: Piranha Red και Puma Gray.

Τεράστια είναι η γκάμα των αξεσουάρ για το Tuono, που περιλαμβάνει κάλυμμα σέλα συνεπιβάτη, ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, quickshifter, USB θύρα, αισθητήρα TPMS, διαφορετικές σέλες, τσάντες, tank-bag, προστατευτικά ψυγείου, συναγερμό, κ.α.

Ετικέτες