Αποκάλυψη για το BMW R1250GS! [video]

Διέρρευσε το βίντεο με τον κινητήρα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

14/9/2018

Εδώ και καιρό γνωρίζαμε για την επικείμενη παρουσίαση του νέου BMW R1250GS, δίχως όμως να έχουν γίνει γνωστές όλες οι λεπτομέρειες για τον αντικαταστάτη της ναυαρχίδας των Βαυαρών. Μόλις χτες όμως διέρρευσε το promo βίντεο της BMW για την μοτοσυκλέτα, αυτό με το οποίο θα γίνει η παρουσίαση του νέου R1250GS στην Intermot που θα ανοίξει τις πύλες της σε λιγότερο από ένα μήνα.
Σ' αυτό το βίντεο, πέρα από την ίδια την μοτοσυκλέτα, περιγράφεται και ο τρόπος λειτουργίας του νέου κινητήρα με τον μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και πώς λειτουργεί το σύστημα. Πιο συγκεκριμένα, πρόκειται για μια απλή λύση, με τους εκκεντροφόρους να διαθέτουν διπλούς λοβούς για κάθε βαλβίδα, ενώ ένας μηχανισμός στην άκρη τους ελέγχει τη θέση τους ανάλογα με το άνοιγμα του γκαζιού. Όταν ο κινητήρα δουλεύει σε πιο χαμηλές στροφές και η πεταλούδα του ψεκασμού δεν είναι τελείως ανοιχτή, οι εκκεντροφόροι είναι στην αρχική τους θέση που δίνουν το στάνταρ βύθισμα των βαλβίδων. Όταν ανοίξει το γκάζι και ο κινητήρα είναι με μέγιστο φορτίο και οι πεταλούδες τέρμα ανοιχτές, ο μηχανισμός μετακινεί τους εκκεντροφόρους όπου αναλαμβάνουν έργο τα άλλα έκκεντρα που δίνουν μεγαλύτερο βύθισμα βαλβίδων ώστε να είναι πιο αποδοτικός ο κινητήρας στις αυξημένες στροφές.


Σύμφωνα με την BMW, με αυτό το σύστημα επιτυγχάνεται ο απόλυτος έλεγχος του γκαζιού και της δύναμης σε όλες τις συνθήκες, είτε σε κάποιο δύσκολο χωμάτινο πέρασμα, είτε στο ταξίδι με υψηλές ταχύτητες. Παρά την απλότητα του συστήματος πάντως, ο σχεδιασμός του VVT της Suzuki στο GSX-R1000 εξακολουθεί να κρατά τα σκήπτρα της πιο απλής σχεδίασης, με την αλλαγή του χρονισμού των εκκεντροφόρων.
Πέρα από τις σημαντικές αλλαγές στα μηχανικά μέρη, το νέο R1250GS δεν φαίνεται να έχει ιδιαίτερες αλλαγές στην εμφάνιση σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο. Στο βίντεο επιβεβαιώνεται επίσης η απόδοση των 136 ίππων και των 14,5kgm ροπής, ενώ όπως δείχνουν τα πράγματα η BMW θα παρουσιάσει στην Intermot συνολικά εννέα καινούργιες μοτοσυκλέτες εκ των οποίων οι πέντε θα ανήκουν στην "R" και οι οποίες θα διαθέτουν τον νέο κινητήρα "Shiftcam", όπως τον ονομάζει η BMW.

Ετικέτες

BMW R1300R 2025: Έρχεται το πρώτο από τα 3 street με τον νέο κινητήρα του GS!

Ζωντανά στις 10 Απριλίου, στις 18.00
BMW R1300R 2025: Έρχεται το πρώτο από τα 3 street με τον νέο κινητήρα του GS!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/4/2025

Στα μέσα Δεκεμβρίου, σας είχαμε ενημερώσει πως περιμένουμε τους επόμενους μήνες και την ανανέωση των R/RS και RT που έως τότε δεν είχαν ακολουθήσει τα GS & GS Adventure. Αναμέναμε πως αργά ή γρήγορα ο νέος boxer κινητήρας boxer θα έμπαινε και στην street σειρά. Τώρα η BMW μας δίνει την ημερομηνία στην οποία θα παρουσιάσει στο κοινό της το νέο roadster μοντέλο με τον boxer κινητήρα των 1.300 κυβικών.

Με μία σπαρτιάτικη ανάρτηση στα social media αναφέροντας “Γεννημένη για στροφές. Η ολοκαίνουργια BMW R1300R σας περιμένει”, έκαναν και μία σαφή αναφορά στον σπορ χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Η ανάρτηση περιέχει επίσης και έναν σύνδεσμο για το video της πρεμιέρας με την αποκάλυψη του μοντέλου που θα ξεκινήσει στις 10 Απριλίου και ακολουθείται με μία σκοτεινή και καθόλου αποκαλυπτική φωτογραφία επεξεργασμένη από τεχνητή νοημοσύνη που δεν αφήνει περιθώρια για ασφαλή συμπεράσματα.

Να αναφέρουμε ξανά εδώ πως ο boxer των 1.300 κ.εκ. με το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων αποδίδει 145 ονομαστικούς ίππους και 15,2 κιλά ροπής, με τις επιδόσεις να αναμένεται να είναι ακόμα καλύτερες για το νέο μοντέλο καθώς το βάρος του θα είναι αισθητά μικρότερο από εκείνο των GS. Ενδιαφέρον έχει να δούμε αν το νέο R1300R θα φέρει επίσης το νέο ατσάλινο πλαίσιο του R 1300 GS, μαζί με το αφαιρούμενο υποπλαίσιο από χυτό αλουμίνιο.

Το απόγευμα της ερχόμενης Πέμπτης, θα έχουμε λοιπόν την αποκάλυψη του νέου μοντέλου street που θα φανερώνει και την ταυτότητα της εμφάνισης που θα ακολουθήσουν οι Γερμανοί στα επόμενα της οικογένειας.

Ετικέτες