MXGP - Ηλεκτρική κατηγορία MXEP από το 2026

Ακολουθώντας τα χνάρια του MotoGP με την κατηγορία MotoE
motomag Έρχεται η ηλεκτρική κατηγορία MXEP στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross από το 2026
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

15/3/2024

H Infront Moto Racing η οποία είναι υπεύθυνη για τον θεσμό του MXGP, ανακοίνωσε πως από το 2026 θα υπάρχει στον θεσμό υποστηρικτική ηλεκτρική κατηγορία με ονομασία MXEP.

Σε αυτή τη νέα κατηγορία θα λάβουν μέρος πρωτότυπες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, με τους 6 ευρωπαϊκούς αγώνες να διεξάγονται παράλληλα με τους αγώνες του MXGP. Η Infront Moto Racing θα συνεργαστεί πολύ στενά με τη FIM και την MSMA (Ένωση Κατασκευαστών Μοτοσυκλέτας) για τη διαμόρφωση των νέων κανονισμών και της απαραίτητης υποδομής ώστε να καθιερωθεί το MXEP ως ένας πρωτοπόρος θεσμός. Ταυτόχρονα το MXGP θα πρωτοστατήσει στην περαιτέρω βελτίωση του αθλήματος για τους αναβάτες, τους οπαδούς αλλά και τους κατασκευαστές μοτοσυκλετών.

Έρχεται η ηλεκτρική κατηγορία MXEP στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross από το 2026

Ο CEO της Infront Moto Racing, Giuseppe Luongo ανέφερε: "Τα τελευταία χρόνια βλέπουμε πως η ηλεκτροκίνηση έρχεται και στις μοτοσυκλέτες οπότε είναι μία καλή χρονικά στιγμή για να θέσουμε τις βάσεις για μία νέα κατηγορία. Δεν θέλαμε να μπλέξουμε τις κατηγορίες, για αυτό προχωρήσαμε στη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας που αφορά τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Βλέπουμε το τελευταίο διάστημα να υπάρχει μία σύγχυση σε άλλα Πρωταθλήματα με τα ηλεκτρικά μοντέλα, όποτε νομίζω ότι εμείς προχωρήσαμε στην σωστότερη κίνηση. Ανακοινώσαμε ένα πλάνο δύο ετών ώστε να είναι έτοιμες όλες οι πλευρές τόσο εμείς όσο και οι κατασκευαστές. Αυτό θα βοηθήσει ώστε να υπάρξει ανάπτυξη τόσο από πλευράς τεχνολογίας όσο και από πλευράς προβολής του νέου θεσμού της MXEP”.

Η δημιουργία της ηλεκτρικής κατηγορίας MXEP στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross θα λύσει όπως φαίνεται ένα σημαντικό πρόβλημα όσον αφορά τους τεχνικούς κανονισμούς ενώ αναμένεται την συγκεκριμένη φόρμουλα να υιοθετήσουν και άλλοι θεσμοί λίαν συντόμως ώστε να αποφύγουν τα προβλήματα που είδαμε να συμβαίνουν με την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Stark.

MXGPMXGP

 

Ετικέτες

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross Τρίκαλα: Ακόμη και η κατάταξη είχε θέαμα!

Σκληρές μάχες σε όλες τις κατηγορίες
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross Τρίκαλα: Ακόμη και η κατάταξη είχε θέαμα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/10/2024

Φανταστικό το κλίμα στα Τρίκαλα με μάχες στις μικρές κατηγορίες, έντονο συναγωνισμό στην OPEN και μπόλικο θέαμα στην κατάταξη για τις μεγάλες κατηγορίες έδειξαν για ακόμη μία φορά πως το Motocross είναι στην Ελλάδα το κορυφαίο άθλημα με μοτοσυκλέτα.

Χωρίς προβλήματα η πίστα και με ελάχιστη σκόνη, επέτρεψε τους αναβάτες να επικεντρωθούν στον αγώνα τους και αρκετοί ήταν εκείνοι που βρέθηκαν σε ιδιαίτερα καλή φόρμα ή εκμεταλλεύτηκαν τα προβλήματα που αντιμετώπισαν άλλοι αναβάτες για να βελτιώσουν την θέση τους. Έτσι βρίσκουμε δύο αναβάτες της MX300 εντός πεντάδας γενικής, που έτσι και αλλιώς δεν είναι άγνωστη γη για αυτούς καθώς φλερτάρουν συνεχώς με την πεντάδα. Μπάκας (#29 Yamaha) και Τσατσος (#411 ΚΤΜ) στην 4η και 5η γενικής με την τριάδα της κατηγορίας τους να κλείνει ο Μπογρης (#151 KTM) στην 8η θέση γενικής. Μπροστά στην MX1 ήταν ένας άπιαστος Κουζής (#338 ΤΜ) με τον Ράδο (#338 GASGAS) να κάνει επίσης φανταστικό αγώνα και να παλεύει να φέρει την αλλαγή στην κατάταξη πλησιάζοντας στους τελευταίους δύο γύρους σε σημείο να μπορεί να επιτεθεί χωρίς όμως να ευδοκιμήσει η εντυπωσιακή κατά τ’ άλλα προσπάθεια. Ο Κουζής που έφυγε από την πρώτη στιγμή μπροστά είχε αρχικά πίσω του εκτός από τον Ράδο και τον Κρητικό (#160 KTM) ο οποίος αντιμετώπισε πρόβλημα στον 4ο γύρο και έμεινε πίσω. Την τριάδα της MX1 έκλεισε ο Γεωργίου (#121).

Η τριάδα της MX2 ήταν Yamaha σήμερα αν προσμετρήσει κανείς και την Fantic του Λυρίου(#161) με πρώτο τον Γανωτή (#141 Yamaha) ακολουθούμενο από τον Ζούνη (#37 Yamaha). Ο Λυρίου έδωσε μάλιστα και δυνατή μάχη για την πρώτη θέση ενώ το βάθρο θα ήταν φυσικά διαφορετικό αν δεν έπεφτε ο Κανάκης (#49 KTM) που είναι και ο μόνος τρόπος να χάσει την πρώτη θέση, όπως έχει δείξει. Στην 4η γενικής άλλος ένας άπιαστος στην κατηγορία του, ο Μερκούρης (#111 ΚΤΜ) που τρέχει στην MX125 αλλά κάνει αγώνα MX2. Το βάθρο της μικρότερης κατηγορίας συμπλήρωσε ο Ταμβάκος (#66 Yamaha) και Παπαδακης (#177 KTM) στην 8η και 12η θέση γενικής, σε έναν συνολικά όμορφο αγώνα κατάταξης με ωραία περάσματα και μπόλικο θέαμα.

 Στην Senior δόθηκε έντονη μάχη μεταξύ Καρασακαλίδη (#177 GASGAS) και Κεραμιδά (#777 Suzuki) με την νίκη να πηγαίνει στο τέλος στον Κεραμιδά και στο μεσοδιάστημα σε όσους τους παρακολουθούσαν που χόρτασαν επαγγελματική οδήγηση – πρότυπο και από τους δύο ανεξαιρέτως με τον Καρασακαλίδη να κάνει και ταχύτερο χρόνο με σχεδόν ένα δευτερόλεπτο διαφορά! Το βάθρο συμπλήρωσε ο Ράπτης (#103 Kawasaki) με διαφορά από τις πίσω θέσεις.

Στην OPEN ο Τζιορας (#46 ΚΤΜ) πήρε την νίκη μια διαφορά από τον Διακακη (#111 Husqvarna) όπως διαφορά είχε και ο ταχύτερος χρόνος του Τζιορα με τρία δευτερόλεπτα κάτω. Ο Κυπραίος (#59 S-MOTO) έκλεισε το βάθρο επικρατώντας του Κοτουλα (#2 ΚΤΜ) που ήταν έτοιμος να δράξει την ευκαιρία αν του δινόταν.

Ο Χατζακης (#21 Yamaha) πήρε την νίκη στην MX85 με τον Κουκαλιωτη (#125 Yamaha) να κάνει όμως τον ταχύτερο χρόνο με σεβαστή διαφορά ελάχιστα πάνω από δευτερόλεπτο. Πιο πίσω ο Λιακος (#74 GASGAS) συμπλήρωσε το βάθρο της μικρής αυτής κατηγορίας.

Στην MX65 την νίκη πήρε ο Τρακαδας (#2 KTM) και μαζί τον ταχύτερο χρόνο με σχεδόν μισό δευτερόλεπτο όπως επίσης και συνολικά καλύτερο ρυθμό έναντι τόσο του Φωτόπουλου (#911 Yamaha) όσο και του Αρώνη (#55 GASGAS) που με τον όμορφό τους αγώνα κράτησαν τους υπόλοιπους πίσω και ανέβηκαν στο δεύτερο και τρίτο σκαλί του βάθρου.

Δείτε τα αποτελέσματα και πρώτες φωτογραφίες: