Ο Jock Stars οδηγεί ακόμη το scooter του στην Αγγλία στην περιοχή του Welsh Valleys. Το νέο όμως δεν είναι αυτό. Το νέο είναι ότι το συνεχίζει να το κάνει στην ηλικία των 101 ετών! Μάλιστα, πρόσφατα πέρασε τις δοκιμασίες ξανά του διπλώματος οδήγησης, αν και οι επιδόσεις του δεν ήταν αυτό που θα λέγαμε τέλειες.
Τις δοκιμασίες τις έκανε την ημέρα που έκλεινε τα 101 του χρόνια κι έκανε αρκετά λάθη, όπως το να ξεχάσει το φλας του ανοιχτό και να περάσει πάνω από σαμαράκια χωρίς να κόψει ταχύτητα. Όταν ο εξεταστής του είπε ότι σταμάτησε πάνω σε σημείο του οδοστρώματος που δεν επιτρέπεται, αρχικά ο Jock διαφώνησε μαζί του και στη συνέχεια τον ρώτησε: "Πού ακριβώς έχω σταματήσει"; Παρακάτω μπορείτε να δείτε βίντεο από τις δοκιμασίες και μια μικρή συνέντυξη του Jock:
Οι δοκιμασίες οργανώθηκαν από τον Βασιλικό Οργανισμό Πρόληψης Ατυχημάτων και βιντεοσκοπήθηκε για τηλεοπτικούς σκοπούς. Ο 28 ετών εξεταστής τον έκρινε ως ασφαλή για να συνεχίσει να οδηγεί παρά τα λάθη που έκανε, λέγοντάς του πως "η οδήγησή σου είναι σε ένα καλό επίπεδο, αλλά υπάρχει περιθώριο για βελτιώσεις σύμφωνα με τις παρατηρήσεις μου."
EICMA 2024: Bimota KB998 Rimini - Με βάση το ZX-10RR, σε 500 μόλις αντίτυπα
Η “πολιτική” μοτοσυκλέτα με την οποία θα αγωνιστούν Alex Lowes & Axel Bassani στο WorldSBK
Από τον
Κώστα Γκαζή
7/11/2024
Η αγωνιστική KB (από το Kawasaki Bimota) 998 προηγήθηκε της πολιτικής έκδοσης KB998 Rimini που είναι αναγκαίο να παραχθεί σε τουλάχιστον 500 αντίτυπα (όσα ακριβώς θα παράγουν οι Ιταλοί το 2025 και το 2026) για να συμμετάσχει η Bimota by Kawasaki Racing Team στο WorldSBK του 2025 με τους Alex Lowes & Axel Bassani.
Την αγωνιστική KB998 είδαμε για πρώτη φορά στα τέλη του Οκτώβρη να συμμετέχει στο διήμερο τεστ της Jerez, όπου μάλιστα Bassani & Lowes έκαναν το 1-2 στους χρόνους, αφήνοντας πίσω τους Bautista και Gerloff, πλησιάζοντας και τον κορυφαίο χρόνο που είχε σημειώσει την 1η ημέρα του τεστ ο Bulega. Κάπως έτσι η κοινή προσπάθεια Kawasaki-Bimota (με τους Ιάπωνες να έχουν αγοράσει το 49,9% της ιταλικής εταιρείας) δείχνει ιδιαίτερα αξιόμαχη, με τη νέα μοτοσυκλέτα να βασίζεται μηχανικά στο Ninja ZX-10RR, με νέο όμως υβριδικό πλαίσιο και νέο ψαλίδι.
Ούτε δυο εβδομάδες δεν πέρασαν έκτοτε, και η Bimota παρουσίασε την “πολιτική” KB998 Rimini στο Μιλάνο, δίνοντάς μας και τα πρώτα τεχνικά της χαρακτηριστικά, αλλά όχι την τιμή της. Βάσει κανονισμών WorldSBK όμως, εκείνη πρέπει να είναι κάτω από 44.000 ευρώ.
O Axel Bassani και η Rimini
Η Bimota αναφέρει πως οι πρώτες 125 μοτοσυκλέτες θα παραχθούν μέχρι τις 24 Φεβρουαρίου 2025, οι επόμενες 125 μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2025, και οι τελευταίες 250 το 2026.
Η KB998 Rimini ξεχωρίζει από το υβριδικό πλαίσιο που αποτελείται από ένα ατσάλινο τμήμα μπροστά και από αλουμινένια τμήματα στο κάτω μέρος του, ενώ το αλουμινένιο ψαλίδι εδράζεται στον κινητήρα του ZX-10RR. Το φαίρινγκ είναι από carbon, ενώ η βαφή είναι στα πρότυπα της Bimota, με τα κλασικά χρώματα λευκό-κόκκινο και μαύρο.
Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας από το Ninja ZX-10RR αποδίδει 197,2 hp / 13.600 rpm με ροπή 11,3 kgm / 11.700 rpm, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 17 λίτρων, το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.454 mm, το ύψος σέλας στα 830 mm, και το στεγνό βάρος στα 195 κιλά. Αναμένουμε η μοτοσυκλέτα να έχει όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα του Ninja.
Οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Showa αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι Balance Free 43 mm με διαδρομή 130 mm και από μονό αμορτισέρ πίσω με 125 mm διαδρομής, ενώ οι δίσκοι μπροστά έχουν διάμετρο 330 mm, με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo Stylema, και ο πίσω 220 mm.
