Χθες, η BMW γιόρτασε μια σημαντική επέκταση στην παραγωγή μοτοσυκλετών, εγκαινιάζοντας το καινούργιο της εργοστάσιο στην Βραζιλία. Η εταιρεία ξεκίνησε επίσημα τις εργασίες στο εργοστάσιο στο Manaus, το πρώτο εργοστάσιο που ανήκει 100% στην BMW και βρίσκεται εκτός Γερμανίας.
Η συνολική επένδυση φτάνει στο ύψος των 10,5 εκατομμυρίων ευρώ και τα πρώτο μοντέλο που θα βγει από τις γραμμές παραγωγής στο Manaus θα είναι ένα BMW F700GS. Αργότερα, μέσα στη χρονιά, θα ακολουθήσουν τα F800GS / Adventure, F800R, R1200GS / Adventure, S1000R, S1000RR και S1000XR.
Η αρχική δυναμικότητα του εργοστασίου θα είναι περίπου στις 10.000 μοτοσυκλέτες ετησίως, ενώ ήδη εργάζονται εκεί 175 υπάλληλοι και έχουν ξεκινήσει συνεργασίες με 45 τοπικούς προμηθευτές. Οι αριθμοί αυτοί αναμένεται να αυξηθούν, ανάλογα με την ζήτηση της εγχώριας αγοράς.
Ο Πρόεδρος της BMW Motorrad, Stephan Schaller, δήλωσε πως "η BMW Motorrad επεκτείνει την παραγωγή μοτοσυκλετών παγκοσμίως για να επιτύχει μια υγιή επιχειρηματική ανάπτυξη. Η Βραζιλία είναι μια σημαντική αγορά γι' αυτήν την στρατηγική και διαβλέπουμε μεγάλη δυναμική για τη χώρα, τόσο μεσοπρόθεσμα όσο και μακροπρόθεσμα. Γι' αυτό αποφασίσαμε να κατασκευάσουμε το πρώτο εργοστάσιο 100% ιδιοκτησίας του BMW Group εκτός Γερμανίας, στο Manaus."
Οι εγκαταστάσεις είναι χτισμένες σε μια έκταση 10.000 τετραγωνικών μέτρων και χρειάστηκαν εννέα μήνες για να ολοκληρωθεί η κατασκευή. Διαθέτει ό,τι πιο σύγχρονο στον εξοπλισμό του, ενώ η BMW εγγυάται ότι το προσωπικό έχει λάβει μια υψηλού επιπέδου εκπαίδευση για να πληροί τα στάνταρ της εταιρείας.
KTM 890 ADVENTURE R - Made in Austria το R της Ευρώπης, με φρεσκάρισμα για το 2025 [VIDEO]
Λίγες ημέρες μετά την παρουσίαση του 790 Adventure 2025 που παράγεται στην Κίνα για την ευρωπαϊκή αγορά, και -καθόλου τυχαία- μία ώρα μόνο μετά το διάγγελμα του Stefan Pierer για την ένταξη της KTM σε καθεστώς διαχείρισης, οι Αυστριακοί παρουσίασαν το 890 Adventure R που παράγεται στην Αυστρία και προορίζεται για τις δυτικές αγορές, ενώ έρχεται με περιορισμένης έκτασης φρεσκάρισμα για τη νέα χρονιά. Ο χρόνος παρουσίασής του ήταν σαφώς μελετημένος για να καθησυχάσει, και να δείξει σε όλους πως... business as usual.
Το R συνεχίζει να κάνει τη διαφορά στα μεσαία Adventure της KTM, στον εξοπλισμό, με τη μοτοσυκλέτα να διαθέτει κορυφαίες ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP XPLOR -με 48άρι ανεστραμμένο πιρούνι αντί του Apex πιρουνιού 43 mm στο 790 Adventure, και PDS αμορτισέρ πίσω- και αντίστοιχα περιφερειακά. Σημειώστε πως το 790 Adventure θα διατίθεται για Ευρώπη, όμως το 790 Adventure R πωλείται ΜΟΝΟ σε Αργεντινή και Βραζιλία!
Ως προς την αισθητική, οι σχεδιαστές του 890 Adventure R εμπνέονται από το KTM 450 Rally, εξοπλίζοντας τη μοτοσυκλέτα με χαμηλή ζελατίνα, ψηλό μπροστινό φτερό, κοστούμι σε ράλι ύφος, μεγάλη και στιβαρή αλουμινένια ποδιά κινητήρα μαζί με χούφτες, κ.α.
Στον στάνταρ εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας για το 2025 υπάρχει για πρώτη φορά και πλήρη συνδεσιμότητα με μουσική, πλοήγηση και τηλεφωνία, ενώ ξεχωρίζουν πέρα από το πακέτο των XP XPLOR αναρτήσεων η ίσια σέλα, η TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων 5 ιντσών, η θύρα USB για φόρτιση μικροσυσκευών, το ABS 9.3 MP της Bosch με Offroad ABS συνδεδεμένο με το Offroad Mode, κ.α.
Πέρα από την στάνταρ πλέον συνδεσιμότητα η άλλη αλλαγή για τη νέα σεζόν είναι στο πακέτο των γραφικών, με τη μοτοσυκλέτα να αναμένεται στους dealer της KTM τον Δεκέμβριο.