TVS - Ξεκίνησε απόβαση στην Ευρώπη, έρχεται και στην Ελλάδα!

Τόσο με μοτοσυκλέτες και scooter με θερμικούς κινητήρες όσο και με ηλεκτρικά μοντέλα
Η TVS έρχεται στην Ελλάδα
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

16/5/2024

Μετά τη Royal Enfield και την Bajaj, ένας ακόμη μεγάλος κατασκευαστής μοτοσυκλετών της Ινδίας, η TVS εδώ και αρκετό διάστημα είχε κάνει γνωστό πως ήθελε να επεκταθεί και στην Ευρώπη, φέρνοντας μοτοσυκλέτες τόσο με κινητήρα εσωτερικής καύσης όσο και με ηλεκτρικό κινητήρα. Αυτό το σχέδιο παίρνει σάρκα και οστά, με τους Ινδούς να έχουν ξεκινήσει από τον Μάρτιο την απόβασή τους στην Ευρώπη σε Γερμανία, Γαλλία, Αυστρία, Ελβετία, Ιταλία, Βέλγιο, Ολλανδία, Λουξεμβούργο και Βρετανία. Παράλληλα, μέσα στο 2024 και στις αρχές του 2025, όπως μας ενημερώνει ο Alan Cathcart που επισκέφτηκε το εργοστάσιο της εταιρείας στο Hosur της Ινδίας, η TVS θα επεκταθεί και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, μέσα στις οποίες περιλαμβάνεται και η Ελλάδα!

Η TVS η οποία εκτός των άλλων κατασκευάζει για λογαριασμό της BMW τα G 310 R και G 310 GS ενώ είναι ιδιοκτήτρια και της Norton, στην Ευρώπη θα φέρει σύμφωνα με τα λεγόμενα των ανθρώπων της εταιρείας εφτά μοντέλα στην Ευρώπη που περιλαμβάνουν τις μοτοσυκλέτες Apache 310 RTR, Apache 310 RR, Ronin 250, το scooter ΝΤorq, αλλά και τα ηλεκτρικά Χ και iQube. 

TVS Apache

Σημειώστε πως ο συντάκτης του ΜΟΤΟ, Alan Cathcart, οδήγησε ήδη ολόκληρη την γκάμα της TVS που θα έρθει Ευρώπη και Ελλάδα, και σε επόμενο τεύχος του περιοδικού θα έχουμε τις αναλυτικές οδηγικές εντυπώσεις του, και όλες τις πληροφορίες και τα ευρωπαϊκά τεχνικά χαρακτηριστικά των μοντέλων που θα έρθουν στα μέρη μας.

Σημειώστε πως η TVS έχει δηλώσει πως θα μπει και στην αμερικάνικη αγορά, μέσα στο 2026!

Μένει να δούμε τώρα αν η είσοδος της TVS Motor στην Ευρώπη θα εκτιμηθεί από το αγοραστικό κοινό καθώς αυτός είναι στο τέλος της ημέρας που ορίζει κυρίως την επιτυχία των εταιρειών και αναμένουμε να δούμε το πότε θα ακολουθήσει το παράδειγμα των τριών μεγάλων κατασκευαστών της Ινδίας και η Hero.

Ετικέτες

Kawasaki ZX-4R TURBO TRICK STAR: Τριακοσαρίζει στο κοντέρ! -20 πραγματικά+[VIDEO]

Πρώτα βγαίνει η ψυχή μετά το χούι στα τετρακύλινδρα 400άρια!
Kawasaki ZX-4R TURBO TRICK STAR: Τριακοσαρίζει στο κοντέρ! -20 πραγματικά+[VIDEO]
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/4/2025

Η γνωστή TRICK STAR συνεχίζει τα πειράματα με το νέο τετρακύλινδρο τετρακοσάρι, με την Kawasaki να είναι η μόνη από τους 4 που έκανε κάτι τέτοιο στην εποχή μας, να βγάλει ξανά ένα πραγματικό, γνήσιο τετρακύλινδρο στα 400 κυβικά.

Ξύπνησε έτσι και τις παλιές κόντρες και να που δεκαετίες μετά πάλι κυνηγάμε την τελική σε βελτιωμένο Ninja ZX-4R, αυτή τη φορά με μία από τις μεγαλύτερες ταχύτητες που έχουν καταγραφεί για μοτοσυκλέτα 400 κυβικών!

Μετά από αρκετές προσπάθειες που κατέγραψαν σε VIDEO, έχοντας αλλάξει και γρανάζι πίσω και παρά την αστάθεια που δεν είναι καθόλου ευχάριστη σε αυτές τις ταχύτητες, κατάφεραν να δουν 295 χαω στο κοντέρ που μεταφράζεται σε 273 πραγματικά χιλιόμετρα, καθόλου άσχημα.

Η εταιρεία αυτή έχει κάνει ξανά κάτι αντίστοιχο με ένα Kawasaki Ninja ZX-25R, πετυχαίνοντας την τελική ταχύτητα των 249 km/h.

Ωστόσο, το να φτάσει το ZX-4R στην εξωφρενική για την κατηγορία τελική ταχύτητα των 270 χιλιομέτρων δεν ήταν καθόλου εύκολο για την εταιρεία. Κατά την διάρκεια της πρώτης τους δοκιμής με την μοτοσυκλέτα κατάφεραν να πετύχουν σχεδόν 250 χαω που και πάλι είναι ιδιαίτερα υψηλή.

Αξίζει να σημειωθεί πως κατά την διάρκεια της πρώτης δοκιμής ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας δεν άντεξε την πίεση του Turbo, όμως η Trick Star επισκεύασε τη μοτοσυκλέτα και επέστρεψε στην πίστα, ώστε να πετύχει την αξιοσημείωτη επίδοση.

Ο υπερσυμπιεστής κατασκευάστηκε από την ίδια τη Trick Star και μπορείτε να τον εντοπίσετε κρυμμένο ανάμεσα στο μεσαίο και το κάτω φαίρινγκ που είναι ειδικά σχεδιασμένα για να δημιουργούν χώρο για το τούρμπο. Έχουν βαφεί σε λευκό και πράσινο χρώμα, το οποίο είναι χαρακτηριστικό των μοτοσυκλετών της Trick Star.

Συνολικά επιχειρήθηκαν τρεις προσπάθειες, με την ταχύτερη από αυτές να είναι και η τελευταία. Για την ιστορία, στη πρώτη προσπάθεια η μοτοσυκλέτα έδειξε στο κοντέρ 292 χαω, στη δεύτερη τα 293 χαω και στη τρίτη επιτεύχθηκε το ρεκόρ των 295 χαω.

Να θυμίσουμε επίσης πως εμείς στην Ελλάδα έχουμε δοκιμάσει το νέο supersport τετρακοσάρι σε πίστα, εδώ:

http://motomag.gr/sites/default/files/images/issues/front/2024/10/%CE%9C%CE%9F%CE%A4%CE%9F_COVER_660.jpg

 

Ετικέτες