Tokyo Override - Anime με τεχνικούς συμβούλους Honda & Yamaha

Με μοτοσυκλέτες βασισμένες στα μοντέλα των δυο ιαπωνικών εταιρειών
Tokyo Override
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/10/2024

Η μοτοσυκλέτα είχε και έχει ξεχωριστή θέση στα ιαπωνικά anime, με μεγαλύτερο πρεσβευτή της φουτουριστικής πλευράς της το Akira του Katsuhiro Otomo. Τώρα, Honda & Yamaha παίρνουν θέση ως τεχνικοί σύμβουλοι για τις μοτοσυκλέτες που θα δούμε στην επερχόμενη σειρά Tokyo Override του Netflix.

Η σειρά δημιουργήθηκε από το Riff Studio που έχει έδρα την Ταϊλάνδη, ενώ θα ξεκινήσει να προβάλλεται στο Netflix στις 21 Νοεμβρίου 2024.

Η υπόθεση διαδραματίζεται στο μελλοντικό Τόκιο -100 χρόνια από τώρα-, όπου η Τεχνητή Νοημοσύνη έχει ενσωματωθεί σε όλα τα επίπεδα της καθημερινότητας, κι ενώ με μια πρώτη ματιά ο αλγόριθμος δείχνει να έχει δημιουργήσει την τέλεια πόλη, διαχειριζόμενος τις ζωές και τα προβλήματα των κατοίκων της με βέλτιστο τρόπο, σε δεύτερη εξέταση ο απόλυτος έλεγχος αφορά μόνο τα κατώτερα στρώματα, ενώ η ανώτερη τάξη απολαμβάνει πλεονεκτήματα και ελευθερίες που οι υπόλοιποι δεν μπορούν να ονειρευτούν.

Ήρωες του Tokyo Override είναι μια ομάδα που αποτελείται από χάκερ και μοτοσυκλετιστές που εργάζονται ως κούριερ, και ξεσκεπάζουν τον δυστοπικό εφιάλτη του Neo-Tokyo (ουπς, Akira alert, Akira alert!).

Tokyo Override - Honda

Το σενάριο μπορεί να μην είναι ιδιαίτερα πρωτότυπο, όμως η διαφορά εδώ γίνεται από τη σύμπραξη Honda & Yamaha σε ρόλο τεχνικών συμβούλων για τον σχεδιασμό των μοτοσυκλετών των ηρώων, που θυμίζουμε μοντέλα των δυο ιαπωνικών εταιρειών, ελαφρώς αλλαγμένα για τον μελλοντικό τους ρόλο. Παράλληλα, οι εταιρείες έχουν συμβουλευτικό ρόλο τόσο στην κίνηση όσο και στον ήχο των μοτοσυκλετών, ώστε να έχουν τον απαραίτητο ρεαλισμό. Ποιος μπορεί να ξεχάσει την ταινία Black Rain με τα δίχρονα On-Off στην Ιαπωνία να βγάζουν τετράχρονο ήχο, αφού το Hollywood δεν θεωρούσε τον πραγματικό ήχο… ελκυστικό στο αυτί.

Yamaha - Tokyo Override

Στις πρώτες φωτογραφίες που έδωσαν στην κυκλοφορία το στούντιο παραγωγής και το Netflix Ιαπωνίας βλέπουμε μοτοσυκλέτες που θυμίζουν τόσο το Yamaha R1, όσο και το Honda CB1300, με διαφορετικά φαίρινγκ. Πάντως οι συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες πιο πολύ μοιάζουν με custom δημιουργίες του 2024, παρά με μελλοντικά μοντέλα του 2124. Εκεί το υβρίδιο scooter-μοτοσυκλέτας του Kaneda από το Akira άνετα τους  βάζει τα γυαλιά.

Ετικέτες

EICMA 2024: Keeway TX450R - Επανεμφάνιση στο Μιλάνο, ακόμα όμως να βγει στην παραγωγή

Η μονοκύλινδρη Rally μοτοσυκλέτα που είχαμε δει πρώτα στην EICMA 2023
Keeway TX450
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2024

Το TX450R είχε κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην EICMA 2023, ενώ τώρα το είδαμε και στο σαλόνι του 24, με διαφορετική βαφή και γραφικά, όμως με τα ίδια σχεδόν τεχνικά χαρακτηριστικά και ελάχιστες αλλαγές. Η μεγάλη ερώτηση είναι το πότε θα δούμε τη μοτοσυκλέτα στην παραγωγή. 

Ο κινητήρας της QJMOTOR παραμένει ως είχε, μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος και ψεκαστός με απόδοση 40,2 hp / 8.000 rpm και ροπή 3,77 kgm (πέρυσι είχε ανακοινωθεί στα 4), ενώ το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων.

Το πλαίσιο είναι δυο δοκών από ατσάλι (πέρυσι είχε δηλωθεί αλουμινένιο) και το ψαλίδι αλουμινένιο, με τους ακτινωτούς τροχούς να έχουν διαστάσεις 21 και 18 ίντσες. Στις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 48 mm της FASTACE με διαδρομή 280 mm, και πίσω έχουμε μονό αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας με αντίστοιχη διαδρομή.

Στα φρένα έχουμε δίσκο 270 mm μπροστά με διπίστονη δαγκάνα και έναν ακόμα δίσκο 240 mm πίσω με δαγκάνα ενός εμβόλου. Το δικάναλο ABS είναι στάνταρ ενώ μπορεί να απενεργοποιηθεί για Offroad χρήση.

Τεράστιο είναι το 26λιτρο ρεζερβουάρ, ενώ στα όργανα βρίσκουμε TFT οθόνη 7 ιντσών (πέρυσι είχε δηλωθεί στις 5 ίντσες) και υπάρχει και θύρα USB.

Στις διαστάσεις της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται βάρος 145 κιλών (3 περισσότερα από πέρυσι), ύψος σέλας 880 mm και μέγιστη ταχύτητα 125 χλμ/ώρα.

Ετικέτες