Συνελήφθη 62χρονος στο Κορωπί, για κλοπές 4 μοτοσυκλετών και 3 αυτοκινήτων

Όλα τα κλεμμένα οχήματα, καθώς και όπλα, μαχαίρια και ναρκωτικά, κατασχέθηκαν από την ΕΛ.Α.Σ
Κλέφτης μοτοσυκλετών στο Κορωπί
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/1/2024

Από το Τμήμα Ασφάλειας Κρωπίας της Υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Νοτιοανατολικής Αττικής, σχηματίστηκε δικογραφία σε βάρος 62χρονου ημεδαπού, ο οποίος κατηγορείται για διακεκριμένες κλοπές, πλαστογραφία καθώς και για παράβαση των νομοθεσιών περί ναρκωτικών και όπλων. 

Είχε προηγηθεί κλοπή οχήματος κατά το διάστημα από το βράδυ της 11-01-2024 έως πρωινές ώρες της επόμενης μέρας από την περιοχή της Γλυφάδας, το οποίο όμως εντοπίστηκε μετά από έρευνες αστυνομικών της Άμεσης Δράσης Αττικής, σε υπαίθριο χώρο ιδιοκτησίας του κατηγορούμενου, όπου ακινητοποιήθηκε και συνελήφθη. 

Ακολούθως, σε έρευνες που πραγματοποιήθηκαν στον υπαίθριο χώρο και σε παρακείμενη κατοικία του, παρουσία δικαστικού λειτουργού, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:

  •  -7- επιπλέον οχήματα (-3- αυτοκίνητα και -4- δίκυκλες μοτοσικλέτες), τα οποία διαπιστώθηκε ότι ήταν κλεμμένα,
  • -574- γραμμάρια κάνναβης,
  • δενδρύλλιο κάνναβης 70 εκατοστών,
  • κομμάτια πινακίδων κυκλοφορίας αμφιβόλου γνησιότητας,
  • -4- ρέπλικες όπλων (-3- πιστόλια και περίστροφο),
  • -133-φυσίγγια,
  • κενός γεμιστήρας πιστολιού,
  • -2- σιδερογροθιές,
  • σπαθί τύπου κατάνα,
  • ξύλινο γκλοπ, ξιφολόγχη και -3- μαχαίρια.

Ο συλληφθείς, με τη δικογραφία που σχηματίστηκε σε βάρος του οδηγήθηκε στην αρμόδια εισαγγελική Αρχή.

Ετικέτες

Piaggio Group, οικονομικά αποτελέσματα 9μηνου 2024 - Πτώση 20,44% στις πωλήσεις δικύκλων

“Η τρέχουσα οικονομική κατάσταση έχει επηρεάσει την αγοραστική δύναμη του κοινού”
Piaggio Group - Οικονομικά αποτελέσματα 9μηνου 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/11/2024

Η επέλαση των κινέζικων εταιρειών, τα αυξημένα κόστη παραγωγής στον ανεπτυγμένο κόσμο και η μειωμένη αγοραστική δύναμη σε παγκόσμια κλίμακα βοήθησαν στην πτώση πωλήσεων του Piaggio Group τους πρώτους εννέα μήνες του 2024, πτώση που φτάνει το 16,4% στις πωλήσεις οχημάτων και το 20,44% στις πωλήσεις δικύκλων. Παρόλα αυτά, αυξημένο ήταν το EBITDA του Group.

Παράλληλα με την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων του Piaggio Group για τους πρώτους 9 μήνες του 2024, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Piaggio Group, Michele Colaninno δήλωσε μεταξύ άλλων: “Η τρέχουσα οικονομική κατάσταση έχει επηρεάσει την αγοραστική δύναμη των καταναλωτών σε παγκόσμια βάση, και η πτωτική τάση των πωλήσεων στους πρώτους 9 μήνες του 2024 αποτελεί άμεση συνέπεια αυτού. Ακόμα κι έτσι όμως, το Piaggio Group πέτυχε το ψηλότερο περιθώριο EBITDA (Earnings Before Interest, Tax, Depreciation, and Amortization δηλαδή τα κέρδη μίας επιχείρησης πριν αφαιρεθούν τόκοι, φόροι, και απόσβεση) στην ιστορία του και στοχεύουμε να διατηρήσουμε αυτά τα επίπεδα, δύσκολος αλλά όχι αδύνατος στόχος. Αυξήσαμε τις επενδύσεις στα νέα προϊόντα και στα εργοστάσιά μας, με το νέο εργοστάσιο της Moto Guzzi στο Mandello del Lario να αποτελεί ένα από τα πιο γοητευτικά project στον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Μέσα στα επόμενα χρόνια, η γεωπολιτική και οικονομική σταθερότητα θα έχουν καίρια σημασία, ώστε να μη χρειάζεται πλέον να κυνηγούμε ασταθείς αγορές, αλλά να εστιάσουμε τους οικονομικούς μας πόρους στην ανάπτυξη.”

Στους 9 μήνες μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2024 το Piaggio Group πούλησε 380.000 οχήματα παγκοσμίως, που σε σχέση με τα 454.000 του αντίστοιχου περυσινού χρονικού διαστήματος μεταφράζονται σε πτώση 16,4%. Αντίστοιχα οι ενοποιημένες καθαρές πωλήσεις έφτασαν τα 1,357.2 εκατομμύρια ευρώ, σε σύγκριση με τα 1,619.2 εκατομμύρια ευρώ του 2023.

Από τα συνολικά 380.000 οχήματα του 9μηνου, τα 290.300 αφορούσαν δίκυκλα, εκεί όπου είχαμε ακόμα μεγαλύτερη μείωση από τα 364.900 δίκυκλα του 9μηνου του 2023 (-20,5%). Καλύτερα ήταν τα πράγματα στις μοτοσυκλέτες -40.000 πωλήσεις +4,4%. Μείωση 3,1% είχαμε στις πωλήσεις ανταλλακτικών και αξεσουάρ.

Στην Ευρώπη στο πρώτο 9μηνο του 2024 το Piaggio Group κατείχε το 21,3% των πωλήσεων scooter και το 3,9% του μεριδίου στις μοτοσυκλέτες άνω των 50 κ.εκ., με συνολικό μερίδιο στα δίκυκλα το 11,6%. Στη Βόρεια Αμερική το μερίδιο στα scooter του ομίλου έφτασε το 27,5%.