Suzuki V-Strom 1050XT – Ρεκόρ Guinness για το νεότερο σε ηλικία ζευγάρι ταξιδιωτών με μοτοσυκλέτα

Επισκέφτηκαν 39 χώρες σε 5 ηπείρους, καλύπτοντας 75.164 χιλιόμετρα σε 589 ημέρες
Ο γάμος
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

11/6/2024

Καβάλα στο Suzuki V-Strom 1050XT, ο Ollie Gamblin και η Lavi Scholl κατάφεραν να μπουν στο βιβλίο των ρεκόρ Guinness, ως το νεότερο ζευγάρι που ταξίδεψε τον κόσμο με μία μοτοσυκλέτα, με μέσο όρο ηλικίας τα 33 έτη και 247 ημέρες, πατώντας τη ρόδα τους σε 39 χώρες 5 διαφορετικών ηπείρων και καλύπτοντας συνολικά 75.164 χιλιόμετρα σε 589 μέρες.

Με σημείο εκκίνησης το εμβληματικό Ace Café του Λονδίνου, ο Ollie Gamblin και η Lavi Scholl ανέβηκαν στην σέλα ενός V-Strom 1050XT, χορηγία του τοπικού αντιπροσώπου, Motorcycle World. Ο Ollie, 34 ετών τότε, ανέλαβε τον ρόλο του πλοηγού, με την 32χρονη τότε Lavi από το Ανόβερο της Γερμανίας να κάθεται στη θέση του συνεπιβάτη. Σκοπός τους ήταν να μπουν στο ρεκόρ Guinness ως το νεότερο ζευγάρι που γύρισε τον κόσμο με μία μοτοσυκλέτα. Και το κατάφεραν, με μέση ηλικία μεταξύ των δύο τα 33 έτη και 247 ημέρες.

Suzuki V-Strom 1050XT – Ταξίδεψε ένα ζευγάρι μέχρι το ρεκόρ Guinness ως το νεότερο που γύρισε τον κόσμο με μοτοσυκλέτα

Πρώτη στάση ήταν η Γαλλία, προτού κατευθυνθούν νότια και ανατολικά, για την Ισπανία. Αφήνοντας πίσω τους την ευρωπαϊκή ήπειρο, έφτασαν στο Μαρόκο της Αφρικής. Μένοντας στην δυτική ακτή της μαύρης ηπείρου, πέρασαν στη Μαυριτανία και στη συνέχεια κατευθύνθηκαν προς την Σενεγάλη. Στη συνέχεια το V-Strom 1050 τους φορτώθηκε σε ένα κοντέινερ, για να περάσει με καράβι στην Βραζιλία, από όπου θα ξεκινούσαν την περιήγησή τους στην Νότια Αμερική.

Suzuki V-Strom 1050XT – Ταξίδεψε ένα ζευγάρι μέχρι το ρεκόρ Guinness ως το νεότερο που γύρισε τον κόσμο με μοτοσυκλέτα

Από τη χώρα του καρναβαλιού και των φαβέλων, η πυξίδα τους έδειξε νότια, μέχρι και την πιο νότια πόλη του κόσμου, Ushuaia και πρωτεύουσα της παγωμένης επαρχίας γνωστής με το όνομα Γη του Πυρός. Φτάνοντας εκεί, έκαναν στροφή προς τα βόρεια, περνώντας από τη Χιλή, τη Βολιβία, το Περού, το Εκουαδόρ και την Κολομβία. Συνολικά 8 χώρες της Νοτίου Αμερικής, άφησαν το δικό τους αποτύπωμα στα μπαγκάζια του ζευγαριού, μέχρι το V-Strom 1050XT να φορτωθεί στο αεροπλάνο για να περάσει πάνω από το διαβόητο και δυσπρόσιτο στενό του Darien, που αποτελεί το φυσικό σύνορο μεταξύ Κολομβίας και Παναμά. Η χώρα της κεντρικής Αμερικής, αποτέλεσε την πύλη εισόδου, μέσω της οποίας το ζευγάρι κατευθύνθηκε για τη Βόρεια Αμερική, φτάνοντας μέχρι και τον Καναδά. Προτού, όμως, φτάσουν εκεί, για να πετάξουν κατόπιν με την μοτοσυκλέτα τους μέχρι τη Σεούλ της Νότιας Κορέας, έκαναν μια στάση στο Las Vegas της Νεβάδα των Η.Π.Α., το οποίο εκτός από τα καζίνο είναι γνωστό και για τους… στιγμιαίους γάμους. Εκεί το ζευγάρι μας παντρέυτηκε.

Suzuki V-Strom 1050XT – Ταξίδεψε ένα ζευγάρι μέχρι το ρεκόρ Guinness ως το νεότερο που γύρισε τον κόσμο με μοτοσυκλέτα

Κατόπιν συνέχισαν το ταξίδι τους, παντρεμένοι, περνώντας από την Σεούλ στο Vladivostok της Ρωσίας, με βάρκα. Με μόνη κατεύθυνση τα δυτικά -καθώς αν άλλαζαν φορά το ρεκόρ δεν θα μετρούσε- το ζευγάρι πέρασε από Μογγολία, Καζακστάν και Κιργιστάν. Επόμενο θαλάσσιο εμπόδιο ήταν η Κασπία θάλασσα, την οποία πέρασαν για να πατήσουν τις ρόδες τους στο Αζερμπαϊτζάν. Έπειτα, σειρά είχε η Γεωργία, η Τουρκία και μέσω του Βοσπόρου, επιστροφή στην Ευρώπη, με την Ελλάδα να είναι η 32η χώρα που επισκέφτηκαν. Εννιά ακόμα χώρες είχαν σβηστεί από τη λίστα, με το Βέλγιο να αποτελεί την 39η χώρα που βρέθηκαν για πρώτη φορά. Από εκεί οι Lavi και Ollie επέστρεψαν στην Γαλλία και τελικώς στο Ηνωμένο Βασίλειο, 20 μήνες μετά την αναχώρησή τους από εκεί για ένα ταξίδι και μία εμπειρία ζωής.

Όπως δήλωσε η Lavi, η ιδέα τους για να κάνουν τον γύρο του κόσμου με στόχο το βιβλίο των ρεκόρ Guinness ήρθε από έναν φίλο τους. Εκείνος είχε αποπειραθεί να γίνει ο νεότερος άνδρας που θα έκανε τον γύρο του κόσμου με μοτοσυκλέτα. Τότε ήταν που το ζευγάρι αποφάσισε να στείλει email, ρωτώντας αν θα μπορούσαν να κάνουν ένα ομαδικό ρεκόρ, με τα ίδια κριτήρια. Κάπως έτσι, οι αρμόδιοι για τα ρεκόρ το δέχτηκαν δημιουργώντας την κατηγορία “Το νεότερο ζευγάρι που θα γυρίσει τον κόσμο με μοτοσυκλέτα (δικάβαλοι).”

Suzuki V-Strom 1050XT – Ταξίδεψε ένα ζευγάρι μέχρι το ρεκόρ Guinness ως το νεότερο που γύρισε τον κόσμο με μοτοσυκλέτα

Σύμφωνα με τη Lavi, για να τα καταφέρουν είχαν σχεδιάσει την διαδρομή τους με γνώμονα το ποιες χώρες έχουν ευκολότερες διαδικασίες έκδοσης βίζας. Παρ’ όλ’ αυτά, όταν ξεκίνησαν δεν πίστευαν ότι θα έφταναν μέχρι το τέλος, καθώς θεωρούσαν ότι όλο και κάποιο ζήτημα θα τους καθυστερούσε ή σταματούσε, όπως η βίζα ή κάποιο θέμα με τις μεταφορές μέσου πλοίου. Οπότε έκαναν την αρχή με τη νοοτροπία να πάνε όσο πιο μακριά μπορούν, αντιμετωπίζοντας κάθε μέρα τις όποιες δυσκολίες.

Από τη μεριά του ο Ollie λέει ότι αν είχε να επιλέξει μόνο μία χώρα από τις τόσες που πέρασαν, αυτή θα ήταν η Μογγολία, η οποία πραγματικά τον εξέπληξε. "Έχει τεράστιες, αχανείς εκτάσεις, όπου βλέπεις κοπάδια ζώων να τρέχουν παντού. Πανέμορφες εικόνες." Μία ακόμα εμπειρία που του έκανε εντύπωση ήταν όταν είδε μία φάλαινα όρκα να κυνηγά πιγκουίνους σε κάποια απόμακρη ακτή της Αργεντινής.

Suzuki V-Strom 1050XT – Ταξίδεψε ένα ζευγάρι μέχρι το ρεκόρ Guinness ως το νεότερο που γύρισε τον κόσμο με μοτοσυκλέτα

Βέβαια, ένα τόσο μεγάλο ταξίδι δεν θα μπορούσε να μην έχει και τις περιπέτειές του, ανεξάρτητα αν η ολοκλήρωσή του στέφθηκε με επιτυχία. Ένα σημείο που θυμάται ο Ollie ήταν όταν χρειάστηκε να περιμένουν στο Rio de Janeiro για οχτώ εβδομάδες για τη μοτοσυκλέτα τους, που είχε χαθεί κάπου στον δρόμο από τη Σενεγάλη. Είχαν όμως και πολλές πτώσεις, στις οποίες συνέβαλε και η μικρή εμπειρία του Ollie, ιδιαίτερα με μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλέτες φορτωμένες με μπαγκάζια και συνεπιβάτη. Πρόκληση σε μερικά σημεία ήταν οι δύσκολες καιρικές συνθήκες, όπως στα υψίπεδα των Άνδεων, όπου έφτασαν μέχρι σχεδόν τα 5 χιλιόμετρα ύψους από την επιφάνεια της θάλασσας.

Όσον αφορά το V-Strom 1050XT που χρησιμοποίησαν οι ταξιδιώτες -με δεδομένο ότι πολλές φορές Ollie και Lavi βρισκόταν σε απομονωμένα σημεία ξεπερνώντας το χρονικό όριο των σέρβις που δίνει ο κατασκευαστής, εντούτοις η μοτοσυκλέτα δεν τους προβλημάτισε ποτέ. Έχοντας φτάσει λίγο παραπάνω από τα 75.000 χιλιόμετρα, τα μόνα ζητήματα που κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν ήταν ελάσσονος σημασίας. Μερικά ρουλεμάν παρέδωσαν πνεύμα, ενώ το μονό αμορτισέρ πίσω χρειάστηκε σε κάποια στιγμή αλλαγή. Καθόλου παράξενο αν σκεφτεί κανείς την απαιτητική μεταχείριση που είχε, κουβαλώντας δύο ανθρώπους και όλα τους τα μπαγκάζια σε ένα δίκτυο δρόμων με κακό οδόστρωμα, αλλά και χώμα.

Οι Lavi και Ollie θα παρευρεθούν στο Adventure Bike Rider Festival στο Ragley Hall στο Ηνωμένο Βασίλειο, στις 28-30 Ιουνίου για να μιλήσουν για την εμπειρία τους, ενώ ολόκληρο το ταξίδι τους έχει κινηματογραφηθεί και μπορεί κανείς να το παρακολουθήσει στο κανάλι τους στο YouTube.

Ετικέτες

Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Αυγούστου / οκταμήνου 2024 - Κατάταξη Εταιρειών

6.027 ταξινομήσεις, +11,32% σε σχέση με τον 8ο μήνα του 2023
Ταξινομήσεις Αυγούστου και 8μηνου 2024 - Επιδόσεις εταιρειών
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/9/2024

Η άνοδος της ελληνικής αγοράς δικύκλου και 3W/4W συνέχισε την ανοδική της πορεία και τον Αύγουστο του 2024, με 6.027 ταξινομήσεις έναντι 5.414 ταξινομήσεων του αντίστοιχου μήνα του 2023, κάτι που μεταφράζεται σε άνοδο 11,32%. Αντίστοιχα στο πρώτο 8μηνο του έτους έχουμε 55.339 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 47.119 ταξινομήσεις του αντίστοιχου διαστήματος του 2023 μεταφράζονται σε άνοδο 17,87%.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Αύγουστο του 2024.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 1.181 19,60%
2 HONDA 1.053 17,47%
3 PIAGGIO 673 11,17%
4 DAYTONA 653 10,83%
5 YAMAHA 602 9,99%
6 VOGE 401 6,65%
7 KYMCO 258 4,28%
8 CFMOTO 252 4,18%
9 QJMOTOR 142 2,36%
10 VESPA 97 1,61%
11 BMW 64 1,06%
12 THRUST 52 0,86%
13 BENELLI 50 0,83%
14 ASUS 45 0,75%
15 UM 36 0,60%
16 SUZUKI 35 0,58%
  MALAGUTI 35 0,58%
17 KEEWAY 29 0,48%
18 TRIUMPH 26 0,43%
19 APRILIA 23 0,38%
20 ROYAL ENFIELD 20 0,33%
21 PEUGEOT 19 0,32%
22 KTM 18 0,30%
23 DUCATI 17 0,28%
24 KAWASAKI 16 0,27%
25 RENLI 15 0,25%
26 ZHONGNENG 14 0,23%
  TIANYING 14 0,23%
27 JIAYUAN 11 0,18%
28 MOTO GUZZI 7 0,12%
  XEV 7 0,12%
  AODES 7 0,12%
29 SEGWAY 6 0,10%
30 GPX 5 0,08%
  SILENCE 5 0,08%
31 HUSQVARNA 4 0,07%
  EFUN/ZAP 4 0,07%
32 JNEN, JUNENG 3 0,05%
33 BRIXTON 2 0,03%
34 POLARIS 1 0,02%
  BETA 0 0,00%
35 OTHERS* 125 2,07%
  ΣΥΝΟΛΟ 6.027
  2023 5.414
  ΔΙΑΦΟΡΑ 11,32%

Τον Αύγουστο του 2024, πρώτη εταιρεία αναδείχθηκε η SYM με 1.181 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 19,60%, δεύτερη ήταν η Honda με 1.053 και 17,47% και τρίτη η Piaggio με 673 και 11,17%.

Στη συνέχεια βλέπουμε την κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για το πρώτο 8μηνο του 2024

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 11.463 20,64%
2 HONDA 9.924 17,87%
3 PIAGGIO 6.373 11,47%
4 YAMAHA 5.929 10,68%
5 DAYTONA 5.181 9,33%
6 VOGE 2.581 4,65%
7 KYMCO 2.220 4,00%
8 CFMOTO 2.190 3,94%
9 VESPA 797 1,44%
10 BMW 780 1,40%
11 BENELLI 720 1,30%
12 QJMOTOR 699 1,26%
13 THRUST 576 1,04%
14 KEEWAY 469 0,84%
15 SUZUKI 461 0,83%
16 TRIUMPH 387 0,70%
17 KTM 383 0,69%
18 MALAGUTI 354 0,64%
19 APRILIA 331 0,60%
20 ROYAL ENFIELD 282 0,51%
21 UM 256 0,46%
22 PEUGEOT 248 0,45%
23 ASUS 238 0,43%
24 SEGWAY 191 0,34%
25 KAWASAKI 161 0,29%
26 DUCATI 159 0,29%
27 ZHONGNENG 111 0,20%
28 MOTO GUZZI 95 0,17%
  RENLI 95 0,17%
29 XEV 93 0,17%
30 GPX 88 0,16%
31 SILENCE 84 0,15%
32 BETA 83 0,15%
33 HUSQVARNA 81 0,15%
34 POLARIS 69 0,12%
  TIANYING 69 0,12%
35 BRIXTON 65 0,12%
36 AODES 63 0,11%
37 EFUN/ZAP 61 0,11%
  JNEN, JUNENG 61 0,11%
38 JIAYUAN 59 0,11%
  OTHERS* 1009 1,82%
  ΣΥΝΟΛΟ 55.539  
  2023 47.119  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 17,87%

Το διάστημα Ιανουάριος 2024 - Αύγουστος 2024, πρώτη εταιρεία ήταν η SYM με 11.463 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 20,64%, δεύτερη ήταν η Honda με 9.924 ταξινομήσεις και 17,87% και τρίτη η Piaggio με 6.373 και 11,47%.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το Α' 8μηνο του 2024.

KΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 8ΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 1.978 18,39%
2 YAMAHA 1.837 17,08%
3 CFMOTO 1.027 9,55%
4 VOGE 997 9,27%
5 DAYTONA 740 6,88%
6 BMW 650 6,04%
7 BENELLI 527 4,90%
8 SUZUKI 412 3,83%
9 TRIUMPH 387 3,60%
10 KTM 383 3,56%
11 QJMOTOR 310 2,88%
12 ROYAL ENFIELD 282 2,62%
13 KAWASAKI 161 1,50%
14 DUCATI 159 1,48%
15 SYM 158 1,47%
16 MOTO GUZZI 95 0,88%
17 APRILIA 94 0,87%
18 BETA 83 0,77%
19 HUSQVARNA 81 0,75%
20 BRIXTON 65 0,60%
21 KEEWAY 56 0,52%
22 BAJAJ 37 0,34%
23 UM 31 0,29%
24 FANTIC MOTOR 23 0,21%
25 SKYTEAM 20 0,19%
26 MOTO MORINI 17 0,16%
27 GASGAS 15 0,14%
28 HARLEY DAVIDSON 14 0,13%
29 INDIAN MOTORCYCLE 12 0,11%
  SHERCO 12 0,11%
30 DONGBEN 11 0,10%
  MOTRON 11 0,10%
  SUPER SOCO 11 0,10%
  TEYIN 11 0,10%
31 RIEJU 6 0,06%
  SURRON 6 0,06%
  TINBOT 6 0,06%
  ZERO MOTORCYCLES 6 0,06%
32 SWM 5 0,05%
33 MALAGUTI 4 0,04%
  VELIMOTOR 4 0,04%
34 TM RACING 3 0,03%
35 SENKE 2 0,02%
36 AJP 1 0,01%
  HYOSUNG 1 0,01%
  LUQI 1 0,01%
  MBP 1 0,01%
  MV AGUSTA 1 0,01%
  VELOCIFERO 1 0,01%
  ΣΥΝΟΛΟ 10755 100,00%

Το πρώτο 8μηνο του 2024 στις μοτοσυκλέτες, πρώτη εταιρεία είναι η Honda με 1.978 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 18,39%, δεύτερη η Yamaha με 1.837 ταξινομήσεις και 17,08% και τρίτη η CFMOTO με 1.027 ταξινομήσεις και 9,55%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 8ΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 9.856 26,86%
2 HONDA 7.219 19,67%
3 PIAGGIO 6.373 17,37%
4 YAMAHA 3.363 9,16%
5 DAYTONA 2.541 6,92%
6 KYMCO 2.117 5,77%
7 VOGE 1.584 4,32%
8 VESPA 797 2,17%
9 KEEWAY 413 1,13%
10 THRUST 397 1,08%
11 QJMOTOR 389 1,06%
12 PEUGEOT 248 0,68%
13 APRILIA 237 0,65%
14 BMW 130 0,35%
15 ZHONGNENG 111 0,30%
16 UM 106 0,29%
17 SILENCE 84 0,23%
18 MALAGUTI 71 0,19%
19 TIANYING 69 0,19%
20 EFUN/ZAP 61 0,17%
  JNEN, JUNENG 61 0,17%
21 GOLDEN LION 50 0,14%
22 SUZUKI 49 0,13%
23 MOTRON 37 0,10%
24 JINLANG 33 0,09%
25 JIANGSU XINRI 31 0,08%
26 HORWIN 27 0,07%
27 CFMOTO 25 0,07%
28 ECOOTER 24 0,07%
29 SUPER SOCO 22 0,06%
30 MBP 21 0,06%
31 ARENA, ELYX, MIFUN 15 0,04%
  NIU 15 0,04%
32 LVNENG 14 0,04%
33 ZNEN 13 0,04%
34 ASUS 11 0,03%
35 ROYAL ALLOY 9 0,02%
36 IIFSTEV 6 0,02%
  ITALJET 6 0,02%
  VOLTA 6 0,02%
  YADEA 6 0,02%
37 MILG 5 0,01%
38 E-ZI 4 0,01%
  LETBE 4 0,01%
  NERVA 4 0,01%
  RIYA 4 0,01%
39 BLUESHARK 3 0,01%
  OPAI 3 0,01%
  YOUYAKU 3 0,01%
40 DMEMOTO, ELYX, SMART 2 0,01%
  EFUN 2 0,01%
  JCADI 2 0,01%
  NEWBOT 2 0,01%
  TRIGOBIKE 2 0,01%
  VOLTA, CHAOYA, EASY-W 2 0,01%
41 DOOHAN 1 0,00%
  EASYCOOL 1 0,00%
  FENGCHENG 1 0,00%
  LAMBRETTA 1 0,00%
  RAY ELECTRIC MOTORS 1 0,00%
  ZEEHO 1 0,00%
  ZXMCO 1 0,00%
  ΣΥΝΟΛΟ 36696 100,00%

Το διάστημα Ιανουάριος-Αύγουστος 2024 στα scooter, πρώτη εταιρεία ήταν η SYM με 9.856 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 26,86%, δεύτερη η Honda με 7.219 ταξινομήσεις και 19,67% και τρίτη η Piaggio με 6.373 ταξινομήσεις και 17,37%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 8MΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 DAYTONA 1.899 31,97%
2 SYM 1.449 24,39%
3 YAMAHA 729 12,27%
4 HONDA 727 12,24%
5 MALAGUTI 279 4,70%
6 ASUS 227 3,82%
7 BENELLI 193 3,25%
8 THRUST 179 3,01%
9 UM 119 2,00%
10 GPX 88 1,48%
11 LETBE 36 0,61%
12 LIFAN INDUSTRY 13 0,22%
13 KAMAX 1 0,02%
  KYMCO 1 0,02%
  ΣΥΝΟΛΟ 5940 100,00%

Στα παπιά, για τους 8 πρώτους μήνες του έτους, πρώτη εταιρεία ήταν η Daytona με 1.899 ταξινομήσεις και 31,97%, δεύτερη η SYM με 1.449 ταξινομήσεις και 24,39% και τρίτη η Yamaha με 729 ταξινομήσεις και 12,27%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 8ΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ 3W/4W

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 CFMOTO 1.138 52,98%
2 SEGWAY 191 8,89%
3 KYMCO 102 4,75%
4 RENLI 95 4,42%
5 XEV 93 4,33%
6 POLARIS 69 3,21%
7 AODES 63 2,93%
8 JIAYUAN 59 2,75%
9 NINGBO CENTURY 54 2,51%
10 MICRO 40 1,86%
11 KAYO 36 1,68%
12 BAW 32 1,49%
13 BASHAN 27 1,26%
14 LOJO 19 0,88%
15 LINHAI 18 0,84%
16 BUGGYCAR 14 0,65%
  FANGPOWER 14 0,65%
17 ZHIDOU 13 0,61%
18 POWERLAND 10 0,47%
19 B.R.P 8 0,37%
  LINGZHIDA 8 0,37%
  MELEX 8 0,37%
  PILOTCAR 8 0,37%
20 JIANGSU LINZHISHANYANG 7 0,33%
  TGB 7 0,33%
21 JONWAY 4 0,19%
22 E-TUK FACTORY 3 0,14%
23 WUZHENG 2 0,09%
24 AEON MOTOR 1 0,05%
  DAYTONA 1 0,05%
  GOUPIL 1 0,05%
  KAI YUN 1 0,05%
  RUNHORSE 1 0,05%
  TAZZARI 1 0,05%
  ΣΥΝΟΛΟ 2148 100,00%

Όσον αφορά στα ελαφριά τρίκυκλα και τετράκυκλα οχήματα που περιλαμβάνουν και τα SSV / ATV, το διάστημα Ιανουάριος-Αύγουστος 2024 πρώτη εταιρεία ήταν η CFMOTO με 1.138 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 52,98%, δεύτερη η SEGWAY με 191 ταξινομήσεις και 8,89% και τρίτη η KYMCO με 102 ταξινομήσεις και 4,75%.