Rimac Nevera (1.914 hp) vs KTM RC16 (270 hp) vs TTS Superbusa (380 hp) Drag Race - Video

Με τους Matt Watson, Dani Pedrosa και Chris Northover
Rimac Nevera vs KTM RC16 vs TTS Superbusa drag race
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/8/2023

Δείτε ένα απολαυστικό βίντεο του CarWow, του δημοφιλέστερου καναλιού αυτοκινήτου στο Youtube, σε συνεργασία με τον κανάλι του Bike World, με θέμα έναν αγώνα επιτάχυνσης μεταξύ του ηλεκτρικού αυτοκινήτου Rimac Nevera, του αγωνιστικού RC16 της KTM, και του υπερτροφοδοτούμενου Suzuki Superbusa της TTS.

Από τη μία έχουμε τη Rimac Nevera, ένα ηλεκτρικό hypercar κροατικής προέλευσης και απόδοσης 1.914 hp, με ροπή 240,6 kgm, βάρος 2.300 κιλών και κόστος στη Βρετανία 2.332.000 ευρώ!

Από την άλλη, το KTM RC16, απόδοσης 270 hp, με ροπή 12,2 kgm και βάρος... 157 κιλών. Για το κόστος δεν βάζουμε το χέρι μας στη φωτιά, πάντως υπολογίστε κάτι παραπάνω από τα 288.000 ευρώ που κόστιζαν μεταχειρισμένα τα 2 RC16 του 2019 που πούλησαν οι Αυστριακοί σε δυο τυχερούς αγοραστές. 

Και τέλος, το Suzuki Superbusa της TTS Performance, απόδοσης 380 hp, με ροπή 34,6 kgm, βάρος 257 κιλών, και κόστος μόλις (σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του στην κόντρα) 35.000 ευρώ.

Στο τιμόνι των οχημάτων της κόντρας έχουμε τους εξής οδηγούς / αναβάτες: Στο τιμόνι της Nevera, ο Mat Watson, παρουσιαστής του CarWow (βρετανική πλατφόρμα αγοραπωλησιών αυτοκινήτων συνοδευόμενη από θεαματικά βίντεο), στο τιμόνι του Superbusa ο Chris Northover, αγωνιζόμενος, συντάκτης μοτοσυκλέτας για τον βρετανικό τύπο και παρουσιαστής του Bike World, και στο τιμόνι του RC16 ο γνωστός μας από το MotoGP, Dani Pedrosa.

Το βίντεο έχει γυριστεί με πολύ χιούμορ, και με πλούσιο θέαμα. Το Nevera μπορεί να έχει προβάδισμα με την πρόσφυση των 4 τροχών που του χαρίζουν πλεονέκτημα στην εκκίνηση, όμως οι ικανότητες του Dani Pedrosa, τα ride-height devices του RC16 και το μικρό βάρος του ΚΤΜ φέρνουν τη MotoGP μοτοσυκλέτα μια ανάσα από το ηλεκτρικό hypercar, ενώ το Superbusa δεν μπορεί να βάλει την ιπποδύναμη στο έδαφος, με το συνεχές σπινάρισμα να χαλάει τις όποιες πιθανότητες είχε για τη νίκη.

"Τι πρέπει να προσέξεις Dani;" "Την πρόσφυση."

"Τι πρέπει να προσέξεις Chris;" "Να μην πεθάνω!"

Ετικέτες

DAKAR NIGHT - Μεγάλη προσέλευση για τις Εμπειρίες Dakar

Μεγάλη επιτύχια η εκδήλωση της Πέτρος Πετρόπουλος με τον Βασίλη Μπούδρο και τα φίλτρα DNA
Dakar night
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/3/2025

Η εκδήλωση Dakar Night σε συνδιοργάνωση της HUSQVARNA Greece και DNA Filters πραγματοποιήθηκε στις 27 Μαρτίου στις εγκαταστάσεις του Central Store της Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Husqvarna.

"Με αναφορά στην καινοτομία και ανάπτυξη των φίλτρων DNA αλλά χωρίς "φίλτρο" λόγου και πολιτικά ορθές τοποθετήσεις, με backstage ιστορίες, αναφορές σε προβλήματα και λύσεις, εμπειρίες malle moto και συμβουλές για μελλοντικούς επίδοξους αγωνιζόμενους σε ράλλυ.

Η εκδήλωση Dakar Night σε συνδιοργάνωση της HUSQVARNA Greece και DNA Filters πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις του Central Store της Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ με τη συμμετοχή κόσμου που γνωρίζει πολύ καλά τι σημαίνει περιπέτεια, rally, και off road αγώνες, αλλά και κόσμου που είχε την ευκαιρία για την πρώτη επαφή με τον κόσμο του Dakar Rally, μέσα από τα μάτια του Βασίλη Μπούδρου, τιμώμενου καλεσμένου της βραδιάς.

Ο Έλληνας αγωνιζόμενος αναφέρθηκε στις εμπειρίες που απέκτησε μέσα από την προετοιμασία του για τον δυσκολότερο αγώνα offroad μοτοσυκλέτας, πώς η συνεργασία του με την DNA Filters οδήγησε στην καινοτομία και εξέλιξη των φίλτρων που χρησιμοποίησε στον αγώνα, αλλά και τους λόγους που το κόστος αγοράς των μοτοσυκλετών HUSQVARNA FE 450 Rally αξίζουν, δεδομένης της τεχνολογικής και μηχανολογικής υπεροχής και της αίσθησης που προσφέρουν, όταν η οδήγηση αρχίζει να ξεπερνά τα 120χλμ/ώρα στην έρημο.

Από την πλευρά της DNA Filters, ο κ. Κ. Νικολαϊδης μίλησε γι’ αυτή τους τη συνεργασία, από την πρώτη συμμετοχή του Βασίλη και όλα τα βήματα εξέλιξης, υποστήριξης και ανάπτυξης των φίλτρων αλλά και του προσωπικού αγώνα του Βασίλη, με το ιδιαίτερο πάθος κάποιου που νοιάζεται ειλικρινά για το αποτέλεσμα όχι μόνο του προϊόντος, αλλά και της εμπειρίας χρήσης του. Όπως ανέφερε, ακόμα και στα MotoGP, υπάρχουν μοτοσυκλέτες αγωνιζόμενων που τρέχουν με φίλτρα DNA, ακόμη κι αν δεν φέρουν αυτοκόλλητα με το λογότυπο.

Αντίστοιχα, δόθηκε χρόνος στους καλεσμένους να ρωτήσουν τον Βασίλη για στιγμές του μέσα στον αγώνα, έχοντας την ευκαιρία να ακούσουν backstage ιστορίες που αναδεικνύουν ότι το Rally Dakar είναι ένας σκληρός αγώνας, που τίποτα δεν είναι αυτονόητο. Ούτε ο τερματισμός, ούτε η συντροφικότητα, ούτε η υποστήριξη.

Η σκληρότητα της ερήμου, το τίμημα της μοναξιάς σε λάθος επιλογές, οι απαιτήσεις για να φτάσεις να τρέξεις αυτόν τον αγώνα και οι επιλογές που πρέπει να κάνεις για να τον τερματίσεις, ήταν κάποια από τα σημεία που στάθηκε ο Βασίλης, μοιραζόμενος τις εμπειρίες του, και κλείνοντας με την ειλικρινή του πρόθεση να βοηθήσει και να στηρίξει όποιον άλλο Έλληνα αναβάτη ενδιαφέρεται να ξεκινήσει αυτό το ταξίδι προς το Dakar Rally."

Ετικέτες