Πρόσκληση στην Εκδήλωση για τον Κωνσταντίνο Μητσάκη (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/6/2016

Ήταν 6 Μαρτίου 2016, όταν με ιδιαίτερη χαρά και συγκίνηση ανακοινώσαμε την επέκταση της επιχειρηματικής μας δραστηριότητας σε μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες εμπορικά πόλεις της Ασίας και τα εγκαίνια του νέου καταστήματός μας στο Ντουμπάι. Γεγονός ορόσημο για την ευτυχή κατάληξη των προσπαθειών μας, αφού εξ αρχής είχαμε θέσει ως μεγαλόπνοο στόχο, τη συνεχή ανάπτυξη της εταιρείας μας στην Ελλάδα, αλλά και τον κόσμο…

Ήταν 21 Απριλίου 2016, όταν ο γνωστός μοτο-ταξιδιώτης Κωνσταντίνος Μητσάκης /Konstantinos Mitsakis motoexplorer.gr ξεκίνησε με μεγάλο ενθουσιασμό να πραγματοποιήσει για μας το ταξιδιωτικό εγχείρημα «ADV 2 DUBAI 2016» και να μεταφερθεί με τη μηχανή του στα παράλια της Μικράς Ασίας, να κυνηγήσει την περιπέτεια προς τους πρόποδες του βιβλικού Αραράτ κι από εκεί στην Περσέπολη του Δαρείου, για να καταλήξει στην αφιλόξενη έρημο της Αραβικής χερσονήσου, ολοκληρώνοντας ένα δίτροχο οδοιπορικό στην Μέση & Εγγύς Ανατολή στα χνάρια του Μεγ. Αλεξάνδρου. Με αφετηρία την Αθήνα και τερματισμό το κοσμοπολίτικο Ντουμπάι και το 1ο μας κατάστημα Mikel UAE, ο Έλληνας αναβάτης μας έστειλε τις ανταποκρίσεις του και φωτογραφικό υλικό από τα 3,500 χιλιόμετρα περίπου απόστασης που εμείς διανύσαμε στην πρώτη μας εκτός Ελλάδος προσπάθεια… Το υλικό αυτό φιλοξενήθηκε στην επίσημη σελίδα μας στο facebook “Mikel Coffee Company” στο άλμπουμ φωτογραφιών με τίτλο: “ADV 2 DUBAI 2016”.

4 ασιατικές χώρες (Τουρκία, Ιράν, Ομάν, Η.Α.Ε.) και μετά από ακριβώς 22 ημέρες και 7.400 χλμ., «έβαλε» ρόδα στο Ντουμπάι και δοκίμασε τον φραπέ του στο νέο Mikel.

Την Παρασκευή, 10 Ιουνίου 2016, στις 8μμ. κι αφού ήδη από την Κυριακή, 5/6, θα έχουμε εγκαινιάσει το 2ο κατάστημά μας στο Dubai, ο περιηγητής μας θα παρκάρει τη μηχανή του ΚΤΜ 1050 ADVENTURE και θα παρουσιάσει το πλούσιο αυτό υλικό από τα μνημεία και τους πολιτισμούς που επισκέφθηκε, στο Mikel Cantina Κεραμεικός, Λεωφ. Κωνσταντινουπόλεως 69, στην Αθήνα.

Μη χάσετε την ευκαιρία να απολαύσετε τα αγαπημένα σας ροφήματα Mikel, αλλά κυρίως να ακούσετε και να δείτε τις περιπέτειες του Κώστα Μητσάκη με άρωμα… από το Μανχάταν της Ερήμου…

Η Τέχνη και η Χαρά του καφέ…

“Κάνουμε πάντα υπέροχα πράγματα μαζί, αλλά με το σωστό τρόπο”

https://bit.ly/badilikia25

Επικαιρότητα

Κάγκελα τιτανίου για BMW R1300GS για να λυπάσαι 2 Akrapovic στην πτώση

Η Akrapovic κουρμπάρει τιτάνιο και για κάγκελα στο νέο GS

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/11/2024

Η Akrapovic ακούει το ζήτημα για τα κιλά των μεγάλων Adventure μοτοσυκλετών και πως για την προστασία τους πρέπει να προσθέσεις ακόμη περισσότερο βάρος και μεγαλουργεί: Φτιάχνει κάγκελα από τιτάνιο όπως μόνο αυτή μπορεί και στην επόμενη πτώση σκέφτεσαι σε τι κατάσταση θα είναι το έξτρα κόσμημα προσπαθώντας να σηκώσεις την μοτοσυκλέτα από κάτω!

Δεν είναι η πρώτη φορά που η Akrapovic κατασκευάζει προστατευτικά κάγκελα, η αρχή έγινε με το R1250GS το 2022 σε μία από τις ακριβότερες προσθήκες προστασίας που υπήρχαν για αυτή την μοτοσυκλέτα και την κατηγορία, στις €2.500!

Τώρα όμως που τα κάγκελα στο R1300GS προστατεύουν μόνο το μπλοκ του κινητήρα και δεν επεκτείνονται πιο πάνω, το κόστος απόκτησης μειώνεται στα €1.740, στην Ελλάδα με ΦΠΑ, τελική τιμή.

https://www.tecnomoto.gr/el/kato-mpares-prostasias-akrapovic-bmw-r-1300-gs-2024.html

Το υλικό και έπειτα ο τρόπος υλοποίησης ανεβάζουν το κόστος, όπως φυσικά και το αυτοκόλλητο της Akrapovic που μαρτυρά ότι έχει γίνει μπόλικη δουλειά. Ένα από τα πράγματα που κάνουν την Akrapovic να ξεχωρίζει, είναι πως φτιάχνει τους δικούς της σωλήνες από τιτάνιο με τρόπο που έχουμε δείξει στο περιοδικό πριν χρόνια και είναι δική της πατέντα και έπειτα πως τους κουρμπάρει επίσης με τρόπο που δεν μπορεί να κάνεις άλλος. Συνήθως κόβουν φάλτσα και ράβουν όσοι φτιάχνουν τις δικές τους κατασκευές τιτανίου για να μπορέσουν να δώσουν καμπυλότητα και ορισμένοι το κάνουν τόσο καλά που το τελικό αισθητικό αποτέλεσμα είναι κυριολεκτικά ένα κόσμημα.

Εδώ τα πράγματα είναι ακόμη πιο σύνθετα από την στιγμή που μιλάμε για κάτι τόσο εξιδεικευμένο και λεπτεπίλεπτο από σωλήνες τιτανίου 25mm που λίγοι μπορούν να επεξεργαστούν! Μικρός όγκος, μικρό βάρος με μεγάλη όμως αντοχή σε μία προσεγμένη σχεδίαση που στόχο έχει να εξαφανίζεται οπτικά και να γίνεται κομμάτι του κινητήρα. Τα κάγκελα είναι 40% ελαφρύτερα από αντίστοιχες ατσάλινες λύσεις και ζυγίζουν μόλις 3.02 κιλά.

Έχουν πολλά ενιαία κομμάτια και λίγες κολλήσεις που έχουν γίνει με ρομποτικές TIG και φλάτζες 10mm προσεκτικά κομμένες με το σύνολο να πιάνει σε στρατηγικά σημεία ώστε να μην καταλήγει το κάγκελο στην πτώση να προξενεί το ίδιο, ζημιά στο μπλοκ του κινητήρα, όπως είχαμε αναδείξει παλαιότερα στο περιοδικό σε άλλες φθηνότερες λύσεις.

Τα προστατευτικά που γεφυρώνουν το τιτάνιο και καλύπτουν το καπάκι του κινητήρα είναι από κάρμπον σε πάχος 2.5χιλ και έτσι τα κάγκελα προστασίας στο τέλος δεν επηρεάζουν ούτε στο ελάχιστο την υψηλή γωνία κλίσης που το R1300GS έχει ενώ υπάρχει μέριμνα για την τοποθέτηση μικρών βαλιτσών και προβολέων ομίχλης, απαραίτητο συστατικό για κάθε GS που στην συγκεκριμένη περίπτωση όμως μπορεί να κρύψει το αυτοκόλλητο “Titanium” που είναι ακριβώς αυτό που πληρώνει κανείς.

Σε περίπτωση που υπάρχει ενδιαφέρον, έρχονται στην ελληνική αγορά από την επίσημη αντιπροσωπεία: