Polaris - Αγοράζει την εταιρεία αναρτήσεων Walker Evans

Από τον

Κώστα Γκαζή

24/7/2023

Η Polaris συμφώνησε να αγοράσει μια από τις πιο γνωστές εταιρείες αναρτήσεων για Off-Road οχήματα στις Η.Π.Α., την Walker Evans.

H Walker Evans πήρε το όνομα της από τους ιδιοκτήτες Walker Evans και Randy Anderson, με τον πρώτο να είναι ίσως ο πιο γνωστός αγωνιζόμενος ράλι στις Η.Π.Α., έχοντας στο ενεργητικό του 21 Off-Road Αμερικάνικα Πρωταθλήματα και 5 νίκες στο Baja 1000. Ο Evans είναι μέλος τριών Hall Of Fame στις Η.Π.Α. (Off-road Motorsports Hall of Fame, Motorsports Hall of Fame of America καιWest Coast Stock Car Hall of Fame), ενώ το παρατσούκλι του είναι “Ο Θρύλος”.

Παράλληλα με τις αγωνιστικές του δραστηριότητες, ο Evans είναι συνιδιοκτήτης της εταιρείας Walker-Evans που έγινε γνωστή για τις κορυφαίες αναρτήσεις Off-Road οχημάτων (φορτηγά, τζιπ, snowmobile, ATV και SSV) που κατασκευάζει, για αγωνιστική αλλά και καθημερινή χρήση.

Από το 2000 και έπειτα, η Walker Evans ήταν προμηθευτής της Polaris, ενώ όταν ο Walker Evans με τη γυναίκα του, μαζί με τον Randy Anderson -το έτερο ήμισυ της εταιρείας- εξέφρασαν την επιθυμία τους να πουλήσουν την εταιρεία, η Polaris συμφώνησε να την αγοράσει.

Με τη συμφωνία αυτή, η Polaris θα ενσωματώσει την Walker Evans στις τάξεις της, ενώ παράλληλα θα προσλάβει τον Randy Anderson, για την απροβλημάτιστη μετάβαση της εταιρείας στη νέα πορεία της.

Η συμφωνία αναμένεται να εγκριθεί από τις αρμόδιες αρχές ανταγωνισμού στις Η.Π.Α. πριν το τέλος Σεπτεμβρίου.

Ετικέτες

walker evans

Polaris

https://bit.ly/MOTO_660

Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2024

Μετά από το ντεμπούτο του νέου Euro 5+ κινητήρα 310 HPE στο MP3 310 τον Σεπτέμβριο του 2024, στην EICMA παρουσιάστηκαν και η Vespa αλλά και το Beverly με την ίδια κινητήρα δύναμη. Ο νέος κινητήρας ανεβάζει τα κυβικά από τα 278 στα 310, που στην περίπτωση του Beverly 310 μεταφράζεται σε +2,23 Hp από το προηγούμενο μοντέλο, με το νέο να φτάνει τους 27,7 hp.

Ο αυξημένος κυβισμός του νέου τετράχρονου, υγρόψυκτου, μονοκύλινδρου και ψεκαστού κινητήρα προέρχεται από την αύξηση της διαδρομής από τα 63 mm στα -λίγο πάνω από- 70 mm, με τον κινητήρα να έχει νέα εξαρτήματα κατά 70%. Αυξημένη είναι όμως και η ροπή, ενώ στα νέα εξαρτήματα περιλαμβάνεται και ο ψεκασμός, το σύστημα εκκίνησης και τα κάρτερ. Στόχοι ο μειωμένος θόρυβος, οι μειωμένες τριβές και η μειωμένη κατανάλωση μεταξύ άλλων. Υπολογίστε και αύξηση τελικής ταχύτητας, που στο MP3 φτάνει τα 9 χλμ, ενώ εδώ η Piaggio δεν αναφέρει κάποιο αντίστοιχο νούμερο.

Πέρα από τον κινητήρα, η εμφάνιση και τα μηχανικά μέρη του Beverly παραμένουν ως είχαν, ενώ το scooter θα διατίθεται και στην έκδοση S, με πιο σπορ εμφάνιση.

Στα όργανα παραμένει η ίδια LCD οθόνη των 5,5 ιντσών, ενώ στον εξοπλισμό έχουμε USB θύρα, keyless σύστημα (εκκίνηση, άνοιγμα σέλας και τάπας ρεζερβουάρ και κλείδωμα τιμονιού), δικάναλο ABS, κ.α.

Το Piaggio Beverly 310 του 2025 θα διατίθεται σε Bianco Luna και Nero Cosmo, με φινιρίσματα με μπλε λεπτομέρειες.

Το Piaggio Beverly S θα διατίθεται σε ματ φινίρισμα, και σε 4 χρωματισμούς: Grigio Mercurio, Nero Meteora, Verde Jungle και Blu Zaffiro.

Στα αξεσουάρ περιλαμβάνονται top-box 36 ή 52 λίτρων, κουκούλα, πλάτη, ζελατίνες, θερμαινόμενη σέλα, θερμαινόμενα γκριπ, κουβέρτα, και σύστημα συνδεσιμότητας ΜΙΑ.