Οκτώβριος 2024 - 921 κλήσεις για κράνος στην Αττική και 487 τροχαία ατυχήματα

Συνολικά η τροχαία έκοψε 34.927 κλήσεις με το κράνος να έχει τα πρωτεία
Κλήσεις
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/11/2024

Τον Οκτώβριο του 2024 η Τροχαία Αττικής βεβαίωσε 34.927 παραβάσεις του Κ.Ο.Κ., με τις 921 από αυτές να αφορούν τη μη χρήση κράνους από αναβάτες δικύκλων.

Την ίδια χρονική περίοδο και στην ίδια περιοχή καταγράφηκαν 487 τροχαία ατυχήματα με 582 παθόντες.

Οι παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. που καταγράφηκαν τον 10ο μήνα του έτους στην Αττική ήταν οι εξής:

-          894 για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, από τις οποίες οι 81 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος,

-          335 ορίου ταχύτητας,

-          334 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,

-          390 για χρήση κινητού τηλεφώνου,

-          896 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,

-          921 για μη χρήση προστατευτικού κράνους και,

-          103 για επικίνδυνους ελιγμούς.

Παράλληλα καταγράφηκαν:

-          16 θανατηφόρα δυστυχήματα με 16 νεκρούς,

-          14 σοβαρά ατυχήματα με 15 σοβαρά τραυματίες,

-          457 ατυχήματα με 551 ελαφρά τραυματίες.

EICMA 2024 - Moto Morini 3 ½ - Με V2 κινητήρα 350 κ.εκ. και 32,6 ίππων

Έντονες σχεδιαστικές αναφορές στο αυθεντικό μοντέλο του 1974
Moto Morini 3 ½ - EICMA 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/11/2024

Την δική της επίθεση κάνει η Moto Morini στην EICMA με την εταιρεία να παρουσιάζει το νέο 3 ½ με σαφείς σχεδιαστικές αναφορές στο αυθεντικό.

Την αρχή κάνει το Moto Morini 3 ½, με ένα θρυλικό όνομα για την ιταλική εταιρεία να επιστρέφει στη ζωή, έχοντας κάνει για πρώτη φορά την εμφάνισή του ακριβώς πριν από μισό αιώνα.

Η σχεδιαστική έμπνευση για το νέο 3 ½ προέρχεται από τον πρόγονό του με την εμφάνιση της σύγχρονης μοτοσυκλέτας να είναι πολύ προσεγμένη και ξεχωριστή, ενώ και η σχεδίαση των ζαντών προέρχεται από άλλες εποχές και ταιριάζει στο σύνολο. Η σχεδίαση του ρεζερβουάρ και της σέλας είναι και εκείνη που κάνει τη μεγάλη διαφορά οπτικά, όπως και ο μικρού κυβισμού V2 κινητήρας των 350,3 κ.εκ.

Moto Morini 3 ½ - EICMA 2024

Η απόδοση του μοτέρ με τις 4βάλβιδες κεφαλές και τους δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής είναι 32,6 ίπποι και 3,4 κιλά ροπής στις 8.500 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα με το βάρος της μοτοσυκλέτας άνευ υγρών να είναι στα 165 κιλά και το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 15 λίτρων, ενώ οι Ιταλοί ανακοινώνουν και τελική ταχύτητα στα 150 χλμ./ώρα.

Moto Morini 3 ½ - EICMA 2024

Εκτός από την εμφάνιση του Moto Morini 3 ½, δουλειά φαίνεται να έχει γίνει και στον τομέα της συμπεριφοράς με το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο, με το μεταξόνιο των 1.420 χλστ., να συνδυάζεται με ανεστραμμένο πιρούνι με καλάμια διαμέτρου 43 χλστ., το οποίο ωστόσο δεν ρυθμίζεται. Η διαδρομή είναι 120 χλστ. όσο ακριβώς είναι και για το αμορτισέρ που ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου του. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 780 χλστ. και η απόσταση από το έδαφος στα 160 χλστ., ενώ τις σπορ ανησυχίες της μοτοσυκλέτας έρχονται να τονίσουν τα κλιπόν που έχουν ωστόσο τοποθετηθεί πάνω από την πλάκα για να μην κόβουν τα χέρια στην καθημερινότητα,.

Moto Morini 3 ½ - EICMA 2024

Στα φρένα έχουμε ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων και δίσκο 300 χλστ., ενώ το πίσω δισκόφρενο έχει διάμετρο 255 χλστ. και συνεργάζεται με δαγκάνα δύο εμβόλων. Η Moto Morini αναφέρει ότι το 3 ½ θα βρίσκεται στις εκθέσεις των αντιπροσώπων της από το δεύτερο μισό του 2025 και έπειτα.

Moto Morini 350 - EICMA 2024