Οι 13 φανταστικές custom CB1000R!

Διαγωνισμός Honda Garage Dreams
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

21/3/2019

Τα τελευταία χρόνια, με την άνοδο που έχει γνωρίσει σε παγκόσμια κλίμακα το customizing, τα περισσότερα εργοστάσια έχουν ξεκινήσει να μπαίνουν δυναμικά στην κατηγορία των νεορετρό μοτοσυκλετών, δημιουργώντας ολόκληρες οικογένειες, με την Yamaha να μπαίνει πρώτη –απ’ τις ιαπωνικές εταιρείες– στο χορό, με τη σειρά των XSR.

Η Honda απ’ την πλευρά της, δεν ήθελε να απουσιάζει απ’ την κατηγορία και γι’ αυτό παρουσίασε σχεδόν μονομιάς ολόκληρη την οικογένεια των Neo Sports Café (NSC), αφήνοντας το CB650R για το τέλος. Συγκεκριμένα, για την δημιουργία της οικογένειας NSC, η Honda είχε βασιστεί στο μοντέλο των 650cc, δημιουργώντας ανά τα χρόνια διάφορα εντυπωσιακά πρωτότυπα όπως το CB4 (εδώ μπορείτε να το δείτε στο δεύτερο στάδιο ένα βήμα πριν βγει στην παραγωγή)  και το Interceptor, αυξάνοντας γεωμετρικά το ενδιαφέρον του κόσμου με τον σχεδιασμό τους και ελέγχοντας την απήχηση που θα είχε η σειρά. Όμως, το μονόμπρατσο ψαλίδι δεν έφτασε ποτέ στην γραμμή παραγωγής του μεσαίου μοντέλου, μια δυστυχώς αναμενόμενη κίνηση για να μην αυξηθεί το κόστος κατασκευής.

Θυμηθείτε απ' την επίσκεψή μας στην MBE, την Special Edition του CB1000R

Όπως είχε κάνει στο παρελθόν η Yamaha με τον διαγωνισμό Yamaha Yard build για την προώθηση των μοντέλων της, έτσι και η Honda Motor Europe Iberia διοργάνωσε κάτι παρόμοιο, τον Honda Garage Dreams. Για την ακρίβεια όμως το βεληνεκές του διαγωνισμού περιορίζεται μόνο στην Ισπανία και Πορτογαλία και όχι σ’ ολόκληρη την Ευρώπη όπως της Yamaha. Το Honda Garage Dreams έχει ξεκινήσει απ’ την πρώτη Ιανουαρίου με τους συμμετέχοντες να αποτελούνται απ’ τους αντιπρόσωπους της ιαπωνικής εταιρείας στις δύο αυτές χώρες.

Στο τέλος ακολουθεί το gallery με όλες τις μοτοσυκλέτες

Η ναυαρχίδα της οικογένειας των NSC θα αποτελέσει τον καμβά για όσους λάβουν μέρος. Οι κανονισμοί που έχουν τεθεί απ’ την πλευρά τις διοργάνωσης έχουν αρκετό ενδιαφέρον, καθώς αναφέρουν πως οι μοτοσυκλέτες που θα παρουσιαστούν δεν χρειάζεται να είναι νόμιμες για χρήση στο δρόμο αλλά ο σκοπός τους μπορεί να είναι μόνο εκθεσιακός. Σε περίπτωση όμως που κάποιος θελήσει να αγοράσει κάποια απ’ τις 13 custom CB1000R θα έχει την δυνατότητα να το κάνει, αφού πρώτα ενημερωθεί απ’ τους υπεύθυνους σχετικά με την κατάστασή της.

Για την δημιουργία του κάθε project, οι κανονισμοί ορίζουν πως το κόστος για τον εξοπλισμό των μοτοσυκλετών με τα αξεσουάρ δεν πρέπει να ξεπερνά τις 3.000€, όμως θα υπάρχει η δυνατότητα να προστεθούν στο budget άλλες 2.000€ αν κριθεί απαραίτητο. Κάθε ένα απ’ αυτά είναι μοναδικό, αναδεικνύοντας με ιδιαίτερο τρόπο τις δυνατότητες που έχει το CB1000R ως βάση για τη δημιουργία ενός custom, με όλες τις δημιουργίες να αντανακλούν ακριβώς αυτό. Η ψηφοφορία για την ανάδειξη των τριών φιναλίστ έχει ήδη ολοκληρωθεί, ενώ ο νικητής θα ανακηρυχθεί στις 7 Απριλίου, στην έκθεση Live Moto Barcelona.

Ετικέτες

Τέλη κυκλοφορίας 2025: Χωρίς παράταση η εξόφληση - Έρχονται κλιμακωτά πρόστιμα

Ανάλογα την καθυστέρηση θα πληρώνουν οι αργοπορημένοι μετά τις 31 Δεκεμβρίου
Τέλη κυκλοφορίας 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

26/11/2024

Οριστικό τέλος στην παράδοση που έχει επικρατήσει, να δίνεται παράταση στο κοινό για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας, θέλει να βάλει το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.

Η μηδενική ανοχή στην αντιμετώπιση εκείνων που πληρώνουν αργοπορημένα τα τέλη κυκλοφορίας του οχήματός τους είναι κάτι που το ακούμε κάθε φορά που το έτος πλησιάζει στο τέλος του εδώ και πολλά χρόνια. Κάθε φορά όμως έρχεται και η παράταση για την εξόφλησή των τελών κυκλοφορίας που συνήθως φτάνει έως και το τέλος του Φεβρουαρίου, δηλαδή δύο ολόκληρους μήνες μετά την 31η Δεκεμβρίου που έχει οριστεί ως επίσημο deadline.

Η λογική πίσω από την παράταση είναι να διευκολυνθούν τα νοικοκυριά την εορταστική περίοδο, ειδικά εκείνα με χαμηλό εισόδημα και να μπορέσουν έτσι να ξοδέψουν περισσότερα χρήματα για τις αγορές τους δίνοντας έτσι γενικότερη ανάσα στην κίνηση της αγοράς.

Φέτος το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών έχει ξεκινήσει από πολύ νωρίς να ενημερώνει το κοινό ότι δεν θα υπάρξει κανενός τύπου ανοχή προς όλους εκείνους που καταβάλλουν εκπρόθεσμα τα τέλη κυκλοφορίας του οχήματός τους με τον υπουργό Κωστή Χατζιδάκη να έχει τοποθετηθεί σχετικά πολλές φορές στο πρόσφατο παρελθόν.

Φέτος, αντί της παράτασης στην εξόφληση των τελών κυκλοφορίας μετά την 31η Δεκεμβρίου, οι κάτοχοι των οχημάτων που δεν θα πληρώσουν εγκαίρως ή δεν θα έχουν βγάλει εγκαίρως σε ψηφιακή ακινησία το όχημά τους θα έρθουν αντιμέτωποι με χρηματικά πρόστιμα που θα κλιμακώνονται όσο περνά ο καιρός.

Έτσι όσοι καταβάλλον εκπρόθεσμα το τέλος κυκλοφορίας αλλά έως και τις 31 Ιανουαρίου θα επιβαρυνθούν με ένα επιπλέον 25% στην αρχική του τιμή. Όσοι δεν πληρώσουν ούτε τον Ιανουάριο αλλά μέχρι και το τέλος του Φεβρουαρίου θα αναγκαστούν να πληρώσουν 50% περισσότερα, ενώ επιπλέον 100% θα πρέπει να καταβάλλουν για το τέλος κυκλοφορίας του οχήματός τους εκείνοι που θα πληρώσουν από την 1η Μαρτίου και έπειτα.

Τα τέλη κυκλοφορίας για το 2025 έχουν ως εξής:

Οχήματα ταξινομήμένα από 1/1/2021 μέχρι σήμερα:

Εκπομπές 0-122 γρ./χλμ.: 0 ευρώ.
Εκπομπές 123-139 γρ./χλμ.: 0,64 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 140-166 γρ./χλμ.: 0,70 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 167-208 γρ./χλμ.: 0,85 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 209-224 γρ./χλμ.: 1,87 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 225-240 γρ./χλμ.: 2,20 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 241-260 γρ./χλμ.: 2,50 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 261-280 γρ./χλμ.: 2,70 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 281 γρ./χλμ. και άνω: 2,85 ευρώ/γρ.

Οχήματα ταξινομημένα από 1/11/2010 έως 31/12/2020:

Εκπομπές 0-90 γρ./χλμ.: 0 ευρώ.
Εκπομπές 91-100 γρ./χλμ.: 0,90 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 101-120 γρ./χλμ.: 0,98 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 121-140 γρ./χλμ.: 1,20 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 141-160 γρ./χλμ.: 1,85 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 161-180 γρ./χλμ.: 2,45 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 181-200 γρ./χλμ.: 2,78 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 201-250 γρ./χλμ.: 3,05 ευρώ/γρ.
Εκπομπές πάνω από 251 γρ./χλμ.: 3,72 ευρώ/γρ.

Οχήματα ταξινομημένα μεταξύ 1ης Ιανουαρίου 2006 και 31 Οκτωβρίου 2010:

0-300 κ.εκ.: 22 ευρώ
301-785 κ.εκ.: 55 ευρώ
786-1.071 κ.εκ.: 120 ευρώ
1.072-1.357 κ.εκ.: 135 ευρώ
1.358-1.548 κ.εκ.: 255 ευρώ
1.549-1.738 κ.εκ.: 280 ευρώ
1.739-1.928 κ.εκ.: 320 ευρώ
1.929-2.357 κ.εκ.: 690 ευρώ
2.358-3.000 κ.εκ.: 920 ευρώ
3.001-4.000 κ.εκ.: 1.150 ευρώ
Πάνω από 4.001 κ.εκ.: 1.380 ευρώ

Οχήματα ταξινομημένα από 1/1/2001 έως 31/12/2005:

0-300 κυβικά: 22 ευρώ
301-785 κ.εκ.: 55 ευρώ
786-1.071 κ.εκ.: 120 ευρώ
1.072-1.357 κ.εκ.: 135 ευρώ
1.358-1.548 κ.εκ.: 240 ευρώ
1.549-1.738 κ.εκ.: 265 ευρώ
1.739-1.928 κ.εκ.: 300 ευρώ
1.929-2.357 κ.εκ.: 630 ευρώ
2.358-3.000 κ.εκ.: 840 ευρώ
3.001-4.000 κ.εκ.: 1.050 ευρώ
Πάνω από 4.001 κ.εκ.: 1.260 ευρώ

Οχήματα ταξινομημένα πριν το 2000:

0-300 κ.εκ.: 22 ευρώ
301-785 κ.εκ.: 55 ευρώ
786-1.071 κ.εκ.: 120 ευρώ
1.072-1.357 κ.εκ.: 135 ευρώ
1.358-1.548 κ.εκ.: 225 ευρώ
1.549-1.738 κ.εκ.: 250 ευρώ
1.739-1.928 κ.εκ.: 280 ευρώ
1.929-2.357 κ.εκ.: 615 ευρώ
2.358-3.000 κ.εκ.: 820 ευρώ
3.001-4.000 κ.εκ.: 1.025 ευρώ
Πάνω από 4.001 κ.εκ.: 1.230 ευρώ