Όχι κάτω από 500 κυβικά λέει η Moto Morini

Στόχος τους να είναι άμεσοι ανταγωνιστές των Ιαπώνων
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/9/2022

Η πρόσφατη συνέντευξη του γενικού διευθυντή Alberto Monni της Moto Morini στην Ιταλία στο Motociclismo, ήταν αρκετά αποκαλυπτική για τις προθέσεις που έχουν στο άμεσο μέλλον, αλλά και για την γενικότερη φιλοσοφία που θα ακολουθήσουν.

Ο κύριος Monni δήλωσε πως η Moto Morini δεν πρόκειται να παρουσιάσει κάποιο μοντέλο με κυβισμό κάτω από 500cc.

Η απόφαση αυτή σχετίζεται με τον στόχο τους να καθιερωθούν ως άμεσοι ανταγωνιστές των Ιαπωνικών εργοστασίων στις μεσαίες κατηγορίες κυβισμού και να μην μπουν σε έναν απευθείας πόλεμο τιμών με την Benelli ή την Voge στις μικρότερες κατηγορίες. Διατηρώντας την γκάμα των μοντέλων της Moto Morini πάνω από τα 500 κυβικά, αυτομάτως τοποθετούν την εταιρεία μια κατηγορία πάνω από τις υπόλοιπες εταιρείες που κατασκευάζουν τις μοτοσυκλέτες τους στην Κίνα και η γκάμα τους στην Ευρώπη σταματά στα 700 κυβικά.

Αυτή τη στιγμή, οι βασικές αγορές της Moto Morini είναι οι Μεσογειακές χώρες, όπου οι πιο εμπορικές κατηγορίες στις μοτοσυκλέτες είναι τα μεσαίου κυβισμού on-off και naked, όπου η Moto Morini με το X-Cape 649 αρχίζει να κάνει αισθητή την παρουσία της.

Η μηνιαία παραγωγή στην Κίνα είναι 600 μοτοσυκλέτες τον μήνα ανά μοντέλο και σύμφωνα με τον κύριο Monni είναι όλες πουλημένες.

Στην ίδια συνέντευξη, ο Alberto Monni δίνει μερικά επιπλέον στοιχεία για το άμεσο μέλλον, προαναγγέλλοντας πως στην EICMA θα ξεκινήσουν να δείχνουν κάποιες “πρωτοποριακές” ιδέες όπως τις χαρακτήρισε, ενώ δεν έκρυψε πως ταυτόχρονα σκέπτονται την δημιουργία μιας νέας πλατφόρμας μοντέλων στα 800 κυβικά.

 

Honda X-ADV 2025 - Η τιμή του στην Ελλάδα

Παρά την αναβάθμιση, η άνοδος του κόστους αγοράς κρατήθηκε χαμηλά
Honda X-ADV 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/11/2024

Παρόλο που το μεγάλο Adventure scooter της Honda αναβαθμίστηκε σημαντικά σε πολλούς τομείς το 2025, η ελληνική αντιπροσωπεία κράτησε χαμηλά την άνοδο του κόστους σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.

Θυμίζουμε πως το Honda X-ADV του 2025 δέχθηκε νέο και πιο αιχμηρό design, μεγαλύτερους σε μήκος LED προβολείς που ενσωματώνουν στη σχεδίασή τους τα DRL LED φώτα και τα φλας, νέα ζελατίνα που ρυθμίζεται πιο εύκολα και με το ένα χέρι αντί για τα δύο, νέες απεικονίσεις ενδείξεων στην TFT οθόνη των 5 ιντσών, νέο φωτιζώμενο διακόπτη τεσσάρων κατευθύνσεων στο αριστερό γκριπ, cruise control, βελτιωμένο σύστημα DCT για πιο ομαλές εκκινήσεις και καλύτερο έλεγχο στις χαμηλές ταχύτητες, και πιο άνετη σέλα που επιτρέπει ευκολότερα την πρόσβαση στο έδαφος και στα χαμηλότερα αναστήματα. Παράλληλα ο κινητήρας πληροί τις Euro5+ προδιαγραφές δίχως να χάνει κάτι από τις επιδόσεις του σε σχέση με το μοντέλο του 2024, αποδίδοντας 58,6 ανακοινώσιμους ίππους και επτά κιλά ροπής στις 6.750 και 4.750 σ.α.λ. αντίστοιχα, με το X-ADV να είναι διαθέσιμο και σε έκδοση 47 ίππων για δίπλωμα κατηγορίας Α2

Το ανανεωμένο Honda X-ADV είναι διαθέσιμο σε τρία νέα χρώματα Graphite Black (μαύρο μεταλλικό), Pearl Glare White (λευκό πέρλα) και Matte Deep Mud Gray (γκρι ματ), ενώ θα διατεθεί και μια ειδική έκδοση σε κίτρινο ματ χρώμα Matte Gold Finch Yellow και αποκλειστικά γραφικά.

Η τιμή του στην Ελλάδα ανακοινώθηκε στα 14.770 ευρώ, που είναι μόλις 100 ευρώ πάνω από τα 14.670 του μοντέλου 2024 -το οποίο υπάρχει ακόμα σε στοκ.