Νέος Υφυπουργός Μεταφορών ο Βασίλης Οικονόμου

Στη θέση της Χριστίνας Αλεξοπούλου
Νέος Υφυπουργός Μεταφορών
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/6/2024

Στις 15 Ιουνίου 2024 πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης-παραλαβής του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, από την απερχόμενη Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδια για τις Μεταφορές, Χριστίνα Αλεξοπούλου στον νέο Υφυπουργό Βασίλη Οικονόμου.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας αφού ευχαρίστησε για τη συνεργασία τους την κα. Χριστίνα Αλεξοπούλου, καλωσόρισε τον κ. Βασίλη Οικονόμου και του ευχήθηκε καλή επιτυχία στο έργο του. 

Ακολουθεί ολόκληρη η τοποθέτηση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα:

"Καλωσορίζω στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών τον Βασίλη Οικονόμου, συνάδελφο στην Κοινοβουλευτική Ομάδα της Νέας Δημοκρατίας, εδώ και πολλά χρόνια. Είχαμε πάντοτε μια εποικοδομητική συνεργασία στο πλαίσιο της κοινοβουλευτικής δραστηριότητας και έχω την πεποίθηση ότι θα έχουμε μια - εξίσου - δημιουργική και παραγωγική συνεργασία με τον νέο θεσμικό του ρόλο. Έναν ρόλο τον οποίο επιτέλεσε, με αίσθημα ευθύνης, η Χριστίνα Αλεξοπούλου. Ως Υφυπουργός υπεύθυνη για τις Μεταφορές, εργάστηκε, όλο αυτό το διάστημα, με αφοσίωση, συλλογικότητα και ενάργεια. Προχώρησε σημαντικές παρεμβάσεις. Η συμβολή της υπήρξε καθοριστική σε απαιτητικά θέματα του χαρτοφυλακίου που της είχε ανατεθεί:

  • Την προμήθεια των νέων ηλεκτρικών λεωφορείων στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη.
  • Την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, με την επιτάχυνση και τον σχεδιασμό της νέας αρχιτεκτονικής του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά».
  • Την ανάδειξη των Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας.

Αλλά και τη διαχείριση της δύσκολης καθημερινότητας, με πλήθος ζητημάτων που αφορούν τους επαγγελματίες του κλάδου των μεταφορών. Θέματα, τα οποία, θα πρέπει να τρέξουμε με την ίδια και μεγαλύτερη ταχύτητα. Όπως, φυσικά, ισχύει το ίδιο και στον τομέα των υποδομών, όπου, μαζί με τον Νίκο Ταχιάο, έχουμε ήδη υλοποιήσει ένα σημαντικό μέρος του προγραμματισμού μας, με την ολοκλήρωση πολλών μεγάλων και μικρών έργων, σε όλη την επικράτεια. Μπροστά μας υπάρχουν πολλές και μεγάλες προκλήσεις. Θέλω να διαβεβαιώσω ότι, με την ανανέωση της εμπιστοσύνης του Πρωθυπουργού κ. Κυριάκου Μητσοτάκη, θα συνεχίσουμε τη σκληρή δουλειά, για να βελτιώσουμε την καθημερινότητα των πολιτών και να παραδώσουμε σύγχρονα και ανθεκτικά έργα στην κοινωνία, στην ώρα τους και με σεβασμό στο υστέρημα του φορολογούμενου.

Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Νίκος Ταχιάος δήλωσε: "Θέλω καταρχάς να ευχαριστήσω δημόσια τον Πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, για την απόφασή του να μείνω μέλος αυτής της ομάδας υπό τον Χρήστο Σταϊκούρα, να διατηρήσω το χαρτοφυλάκιο των Υποδομών στο Υπουργείο. Δεν χρησιμοποιώ τυχαία τη λέξη ομάδα, γιατί αυτό που αποτελεί το χαρακτηριστικό του Χρήστου Σταϊκούρα είναι ότι σε αυτό το Υπουργείο δουλεύουμε ως ομάδα. Με την έννοια αυτή, θέλω να εκφράσω την απόλυτη εκτίμησή μου στη Χριστίνα Αλεξοπούλου, η οποία αποχωρεί αυτήν τη στιγμή από την ομάδα. Είχαμε δεθεί πολύ καλά. Η Χριστίνα είναι ένας άνθρωπος που εκτιμώ πάρα πολύ. Ένας άνθρωπος που δούλεψε στον τομέα του, που αγάπησε αυτό που έκανε, το κυνήγησε. Μπορέσαμε και λειτουργήσαμε συναδελφικά και αυτό νομίζω αποτελεί κλειδί αυτής της επιτυχίας. Η συμβολή της ήταν πολύ σημαντική. Είναι ένας αξιοπρεπής άνθρωπος, άξιος εκπρόσωπος του λαού της Αχαΐας. Δεν μιλάω μόνο γι' αυτά που έτρεχαν στην Αχαΐα. Ακόμη και ένα έργο να έτρεχε σε άλλες περιοχές, σκεφτόταν, πως μπορούσε αυτό να ωφελήσει την περιοχή της. Ήταν γνήσια εκπρόσωπος της ψήφου εμπιστοσύνης, που της είχε δοθεί. Χαίρομαι πολύ που γνώρισα τη Χριστίνα Αλεξοπούλου και την ευχαριστώ γι' αυτήν τη συνεργασία που κράτησε περίπου έναν χρόνο. Θέλω τώρα να καλωσορίσω στην ομάδα τον νέο Υφυπουργό, τον Βασίλη Οικονόμου. Δεν έχουμε συνεργαστεί, δεν τον γνωρίζω, αλλά είμαι σίγουρος ότι ο Χρήστος Σταϊκούρας θα δώσει ρυθμό σε αυτήν τη νέα ομάδα που δημιουργείται. Είμαστε εδώ, γιατί έχουμε μία εντολή ευθύνης απέναντι στον ελληνικό λαό και στην οποία προφανώς τον κύριο λόγο τον έχει ο Πρωθυπουργός μας, ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Εμείς, πάνω στις αρχές που ο ίδιος έχει θέσει, θα συνεχίσουμε αταλάντευτα. Όλοι συμφωνούμε ότι οφείλουμε, στην ψήφο του ελληνικού λαού, να πορευθούμε την οδό που μόνο μια κατάληξη έχει: την επιτυχία.

Η απερχόμενη Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδια για τις Μεταφορές, Χριστίνα Αλεξοπούλου δήλωσε: "Μετά από 1 χρόνο θητείας στην ηγεσία του τομέα των Μεταφορών, παραδίδω σήμερα στον καλό συνάδελφο κ. Βασίλη Οικονόμου, τα ευρεία και περίπλοκα καθήκοντα που τη συνοδεύουν. Τους περασμένους 12 μήνες, εργαστήκαμε εντατικά και μεθοδικά για να φέρουμε εις πέρας την αποστολή που μας ανέθεσε ο Πρωθυπουργός, επιταχύνοντας την υλοποίηση πολλών έργων και προωθώντας σειρά μεταρρυθμίσεων. Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα, ηλεκτροκίνηση, οδική ασφάλεια, ανανέωση συγκοινωνιακού στόλου σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, ενίσχυση των αστικών συγκοινωνιών της συμπρωτεύουσας, σιδηρόδρομοι, μικροκινητικότητα, πράσινες μεταφορές. ψηφιοποίηση και διαφάνεια, είναι τομείς στους οποίους αυτό εδώ το Υπουργείο έφερε αποτελέσματα, που είναι ορατά στην καθημερινότητα των πολιτών. Συνεχίσαμε και ενισχύσαμε το έργο που παράγει η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη, από το 2019, όπως είμαι βέβαιη ότι θα κάνει και ο νέος Υφυπουργός, αρμόδιος για τις Μεταφορές, Βασίλης Οικονόμου. Θα συνεχίσω και εγώ, ως Βουλευτής, τη θεσμική και πολιτική μου δράση, στο πλευρό των Αχαιών συμπολιτών μου και στην υπηρεσία της ελληνικής Δημοκρατίας. Ένα χρόνο πριν, παραλαμβάνοντας τα καθήκοντά μου, σε αυτήν εδώ την αίθουσα, είχα δεσμευτεί ότι θα αξιοποιήσω την εμπειρία μου ως Πολιτικός Μηχανικός και κάθε δυνατότητα συνεργασίας που μου δίνεται, για να φέρω εις πέρας την αποστολή μου, ως Υφυπουργός. Τολμώ να πω ότι, με τη βοήθεια της πολιτικής ηγεσίας, των συνεργατών μου και του προσωπικού του Υπουργείου, που έδωσαν όλοι τον καλύτερό τους εαυτό στην κοινή αυτή προσπάθεια, τήρησα τη δέσμευσή μου στο μέγιστο δυνατό βαθμό. Θέλω λοιπόν να ευχαριστήσω θερμά όλους όσοι συνέβαλαν στο έργο που επιτελέσαμε τον προηγούμενο χρόνο και να ευχηθώ καλή συνέχεια στην πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, στους συνεργάτες τους και σε όλο το προσωπικό του Υπουργείου. Θέλω επίσης να ευχαριστήσω τον Πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, για την εμπιστοσύνη που μου έδειξε, επιλέγοντάς με για υποψήφια Βουλευτή Αχαΐας το 2019 και για Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών το 2023. Θα συνεχίσω να εργάζομαι με πλήρη αφοσίωση στα καθήκοντά μου, τιμώντας την εμπιστοσύνη του Προέδρου, της παράταξης και των Αχαιών πολιτών που με εμπιστεύτηκαν με την ψήφο τους, πριν από 1 χρόνο. Συγχαρητήρια και καλή θητεία σε όλους!"

Ο νέος Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Μεταφορές, Βασίλης Οικονόμου δήλωσε: "Είμαι πολύ ικανοποιημένος για την τιμή, που μου έκανε ο Πρωθυπουργός, να μου αναθέσει αυτή τη ευθύνη. Είναι για εμένα πολύ συγκινητική η στιγμή αυτή, γιατί όπως γνωρίζετε είμαι ένας παλιός βουλευτής μεν, αλλά με ταραχώδη πολιτικό και κοινοβουλευτικό βίο, οπότε εκ των πραγμάτων, το να είμαι εδώ αποτελεί ιδιαίτερα ξεχωριστή στιγμή στην πολιτική μου διαδρομή. Αποτελεί μία ευκαιρία να μπορέσω να προσφέρω στην Πατρίδα και τον Λαό, όλα αυτά που πιστεύω ότι μπορώ να προσφέρω, μέσα από πολύ μεγάλη προσπάθεια. Νιώθω πολύ τυχερός, που είμαι σε αυτή την ομάδα, υπό τον Χρήστο Σταϊκούρα, τον Υπουργό μας. Ένα πρόσωπο, που το εκτιμώ και το σέβομαι απεριόριστα από παλιά, καθώς στον χρόνο δοκιμάζονται οι σχέσεις σε βάθος και διάρκεια. Έχω την καλύτερη εντύπωση για τον έτερο συνάδελφο, τον κ. Ταχιάο. Πραγματικά, νομίζω, ότι είναι από τους πιο αξιόλογους τεχνοκράτες πολιτικούς, που έχει αυτή η χώρα. Στεναχωριέμαι, βέβαια, που διαδέχομαι την αγαπητή μου Χριστίνα, η οποία είναι γλυκύτατη και πολύ αξιόλογη. Μέσα από τη Βουλή η εικόνα για εμένα στο πρόσωπό της είναι πάρα πολύ θετική. Η αλήθεια είναι ότι μια φορά ήρθα εδώ στο Υπουργείο, για ένα θέμα της Περιφέρειας Ανατολικής Αττικής και έδειξε πολύ μεγάλο ενδιαφέρον. Για εμένα ήταν πολύ σημαντικό ο Υπουργός να ακούει τον Βουλευτή, να ακούει τα θέματα μιας περιφέρειας. Έδειξε πολύ ενδιαφέρον με ανθρώπινο τρόπο. Είναι αυτό που την διακρίνει, ένα γλυκό, ωραίο, πολιτικό, φρέσκο πολιτικό πρόσωπο. Θα ακολουθήσουμε τα βήματα αυτά υπό την ηγεσία και την καθοδήγηση του Υπουργού μας και ελπίζω να φανούμε χρήσιμοι. Ο κόσμος έχει πολλά προβλήματα. Η καθημερινότητα είναι δυσβάσταχτη κάποιες φορές και μας πιέζει όλους. Θα είμαστε κοντά στον πολίτη, στον εργαζόμενο και εδώ στο Υπουργείο, αλλά και έξω, για να μπορέσουμε από κοινού να δίνουμε λύσεις  στην καθημερινότητα, στο κάθε μικρό πρόβλημα. Δεν ξέρω αν θα σώσουμε την Ελλάδα. Τουλάχιστον να φανούμε όσο χρήσιμοι γίνεται για τα θέματα που απασχολούν τον πολίτη στην καθημερινότητα. Δεν ξέρω αν αυτό είναι μια μεγάλη φιλοδοξία πολιτική. Αλλά, θέλω να πιστεύω όταν παραδώσω κι εγώ να με θυμούνται με καλό τρόπο."

Yamaha MT-09 Y-AMT: Πρώτα χιλιόμετρα σε ελληνικό έδαφος

Στην πανελλαδική παρουσίαση του αυτόματου MT-09 στην Ανάβυσσο
Παρουσίαση Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

15/10/2024

Το αυτόματο Yamaha MT-09 Y-AMT βρίσκεται πλέον στην Ελλάδα και εμείς το οδηγήσαμε και στην Ανάβυσσο έπειτα από το ταξίδι που κάναμε μέχρι τα Πυρηναία για το παγκόσμιο δημοσιογραφικό του λανσάρισμα.

Το ξενοδοχείο Vincci Ever Eden αποτέλεσε τη βάση για το Y-AMT Experience Event που πραγματοποίησε η Yamaha στην Ανάβυσσο δίνοντας σε όλους τους Έλληνες δημοσιογράφους την ευκαιρία να έρθουν σε μία πρώτη επαφή με το ίδιο το ΜΤ-09 περισσότερο όμως με το νέο σύστημα της εταιρείας των τριών διαπασών που αυτοματοποιεί τη λειτουργία ενός μηχανικού κιβωτίου.

Παρουσίαση Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Στο τρέχον τεύχος Οκτωβρίου (#659) του ΜΟΤΟ μπορείτε να διαβάσετε αναλυτικά τις εντυπώσεις μας από την αποστολή στα Πυρηναία για το Yamaha Υ-ΑΜΤ και τα 330+ εξαντλητικά χιλιόμετρα που έκανε ο Γκαζής σε ένα ατελείωτο στροφιλίκι, με τους Ιάπωνες να θέλουν να αποδείξουν τη λειτουργία του συστήματος και σε ακραίες συνθήκες... διασκέδασης.

Το Y-AMT δεν μπήκε τυχαία από τη Yamaha πρώτα στο σούπερ "fun to ride" ΜΤ-09 αφού με αυτή την επιλογή θέλουν να δείξουν πρώτα από όλα ότι τα αυτόματα (ή αυτοματοποιημένα μηχανικά για να ακριβολογούμε), εφόσον έχουν εξελιχθεί σωστά, δεν προορίζονται μόνο για χρηστικές, οικονομικές και τουριστικές μοτοσικλέτες -όπως δηλαδή εφαρμόζονται μέχρι σήμερα- και ότι μπορούν να δώσουν μια χρηστική διάσταση στην οδήγηση με τον παράγοντα διασκέδαση να παραμένει στο φόντο.

Παρουσίαση Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Από την άλλη όλοι οι σκληροπυρηνικοί μοτοσυκλετιστές, που δεν μπορούν να ζήσουν χωρίς μανέτα συμπλέκτη και επιλογέα στο αριστερό μαρσπιέ για τις αλλαγές των σχέσεων του κιβωτίου, μπορούν να ξινίζουν τα μούτρα τους άφοβα όσο θέλουν για την αυτοματοποίηση του κιβωτίου του MT-09 αφού δεν "θίγονται" τα δικαιώματά τους. Η Yamaha έχει για όλους τους παραδοσιακούς αναβάτες το στάνταρ ΜΤ-09 με το μηχανικό κιβώτιο, κομπλέ με μανέτα και λεβιέ ταχυτήτων ώστε να μην λείψει τίποτα από κανένα. 

Το σύστημα Y-AMT δεν ήρθε για να αφαιρέσει επιλογές αλλά να προσθέσει άλλη μία που έχει μάλιστα πολύ ενδιαφέρον, αφού όπως φαίνεται και από τα στοιχεία πωλήσεων της Honda, όπου υπάρχει επιλογή αυτόματου κιβωτίου οι πωλήσεις σχεδόν μοιράζονται μεταξύ αυτών που το θέλουν και εκείνων που δεν το θέλουν. 

Παρουσίαση Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
Ο κ. Γιάννης Σώκιαλης, γενικός διευθυντής της Yamaha στην Ελλάδα 

Το παραπάνω "μεταφράζεται" σε ένα ακόμη πράγμα, στην είσοδο στον κόσμο των μοτοσυκλετών εκείνης της μερίδας του κοινού που δεν θέλει να έχει πολλά πάρε-δώσε με μηχανικά κιβώτια, μανέτες και λεβιέ ή ξεκίνησε με scooter/παπί και θέλει να κάνει το βήμα στη μοτοσυκλέτα, αλλά φοβάται τον συμπλέκτη. 

Το Y-AMT απευθύνεται επίσης και σε εκείνους που έρχονται απευθείας από το αυτοκίνητο και δεν θέλουν να βλέπουν scooter ούτε με κιάλια, όμως ούτε και αυτοί θέλουν να απασχολούν χέρι και πόδι για να αλλάζουν ταχύτητες. Τα αυτόματα κιβώτια είναι ούτως ή άλλως στη μόδα στα αυτοκίνητα και στην Ευρώπη και έχουν γίνει πλέον τόσο προσιτά που μπαίνουν σε όλες τις κατηγορίες.

Ο κ. Τάσος Κωνσταντινίδης, διευθυντής Marketing της Yamaha
Ο κ. Τάσος Κωνσταντινίδης, διευθυντής Marketing της Yamaha

Οπότε το σύστημα Υ-ΑΜΤ που θα μπει σε πάρα πολλά μοντέλα στο μέλλον, απευθύνεται περισσότερο σε νέο για τη μοτοσυκλέτα κοινό με μεγάλη κερδισμένη την ίδια τη μοτοσυκλέτα που "βλέπει" επιτέλους να έρχεται νέος κόσμος στις τάξεις της και εν δυνάμει να μειώνεται ο μέσος όρος ηλικίας των αναβατών μοτοσυκλέτα που είχε πάρει την ανιούσα τα τελευταία χρόνια.

Σαράντα ήταν περίπου τα χιλιόμετρα που έκανα στη σέλα του Yamaha MT-09 Y-AMT σε αυτή τη σύντομη οδηγική επαφή που οργάνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία. Έχοντας εμπειρία από τα περισσότερα αυτόματα και ημι-αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων μοτοσυκλετών, αλλά και από δεκάδες αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια τελευταίας γενιάς διαφόρων τύπων, μπορώ με έναν σημαντικό βαθμό σιγουριάς να πω ότι το σύστημα της Yamaha, με τα δύο μικρά ηλεκτρικά μοτέρ και την δική του ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, βάζει πολύ ψηλά τον πήχη για όλα τα αυτόματα και αυτοματοποιημένα μηχανικά κιβώτια που υπάρχουν αυτή τη στιγμή στην αγορά ή θα έρθουν στο μέλλον στους δύο τροχούς. Πλέον το "απλό" μηχανικό κιβώτιο, με υποβοήθηση από δύο ηλεκτρικά μοτέρ μπορεί να... ατενίζει το μέλλον με αισιοδοξία για την ύπαρξη του σε αντίθεση με όλους τους άλλους τύπους αυτόματου κιβωτίου στους δύο τροχούς που δεν μπορούν να δικαιολογήσουν το έξτρα βάρος αλλά και το έξτρα κόστος.

Yamaha MT-09 Y-AMT Ελλάδα παρουσίαση 2024

Κινηθήκαμε με ρυθμό βόλτας σε αυτά τα λίγα χιλιόμετρα στη σέλα του Υ-ΑΜΤ και έτσι είχα κυριολεκτικά την ευκαιρία να παίξω μαζί του μένοντας πίσω από τον πλοηγό. Το σύστημα ανεβάζει και κατεβάζει ταχύτητες αστραπιαία στο κιβώτιο του ΜΤ-09 και αξιοποιεί στο μέγιστο και την ύπαρξη του quickshifter τρίτης γενιάς για να συγχρονίσει ιδανικά τις στροφές στα κατεβάσματα. Μπορείς να παίξεις κλακέτες με το διπλής λειτουργίας κουμπί στο αριστερό γκριπ για το ανέβασμα και το κατέβασμα των ταχυτήτων και το κιβώτιο θα ακολουθήσει πιστά τις εντολές χωρίς να μπερδεύεται ή να ολιγωρεί ποτέ, ούτε όμως και να "ξεγελιέται" αφού θα σου επιτρέψει να ανεβάσεις ή να κατεβάσεις μόνο αν δεν απειλείται η υγεία του του κινητήρα. 

Yamaha MT-09 Y-AMT Ελλάδα παρουσίαση 2024

Στην αυτόματη λειτουργία, οι αλλαγές των σχέσεων έρχονται περίπου εκεί που θα τις έκανες και εσύ αν οδηγούσες φυσιολογικά, στο πρόγραμμα "D", ενω για σπορ οδήγηση υπάρχει το "D+" που αφήνει τον κινητήρα να στροφάρει ψηλότερα πριν αλλάξει σχέση, ενώ ανάλογα λειτουργεί και στα κατεβάσματα. Παράλληλα, στο χούφτωμα του γκαζιού το κιβώτιο κάνει kickdown και ξανακάνει αν του το ζητήσεις πάλι και το επιτρέπουν οι στροφές του κινητήρα.

 

Yamaha mt-09 Y-MT σε ελληνικό έδαφος
Ο εκδότης του περιοδικού MOTO, Θάνος Αμβροσιάδης-Φελούκας με τον Γενικό Διευθυντή Yamaha Γιάννη Σώκιαλη συζητούν για τα νέα, 2025 μοντέλα

Πολύ ενδιαφέρουσα λοιπόν αυτή η πρώτη επαφή με το Yamaha MT-09 Y-AMT που προμηνύει και μια εξίσου ενδιαφέρουσα και αναλυτική δομική. Παράλληλα, η Yamaha θέλει να εξασφαλίσει ότι άποψη για το νέο της σύστημα μπορούν να έχουν από πρώτο χέρι όσοι περισσότεροι αναβάτες το επιθυμούν και για αυτό θα διαθέσει σχετικά άμεσα για test ride όχι μία ούτε δύο αλλά 20 μοτοσικλέτες (!), σε μια πρωτοφανή κίνηση για τα δεδομένα της σημερινής εποχής.