MotoGP – Σε δημοπρασία οι Ducati Desmosedici GP των Stoner και Capirossi

Μαζί αναμένεται να ξεπεράσουν τις 700.000€, ενώ δεν θα είναι τα μόνα σπάνια αντικείμενα προς πώληση
motomagMotoGP – Σε δημοπρασία οι Ducati Desmosedici GP των Stoner και Capirossi
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

5/4/2024

Δύο εργοστασιακές Ducati Desmosedici, που έχουν αγωνιστεί στα MotoGP στα χέρια των Loris Capirossi και Casey Stoner αναμένεται να βγουν σε δημοπρασία στην ανοιξιάτικη διοργάνωση της Iconic Auctioneers στην χώρο Shuttleworth Collection στο Bedfordshire της Αγγλίας, με τις δύο μαζί να αναμένεται να ξεπεράσουν τις 700.000€.

Παλαιότερη σε ηλικία είναι η Desmosedici GP3 του Loris Capirssosi, με την οποία αγωνίστηκε το 2003, χρονιά που η Ducati κατάφερε να βρεθεί δεύτερη στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών. Η τιμή που αναμένεται να πιάσει βρίσκεται μεταξύ των 250.000 και 300.000 λιρών Αγγλίας (περίπου 290.000-350.000€). Η ιστορική της σημασία ξεπερνάει τα ικανοποιητικά της αποτελέσματα, καθώς ήταν η πρώτη χρονιά που η Ducati συμμετείχε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP. Το 2003 ήταν επίσης και η χρονιά που όλοι οι κατασκευαστές έτρεχαν με τετράχρονα πρωτότυπα.

MotoGP – Σε δημοπρασία οι Ducati Desmosedici GP των Stoner και Capirossi

Από την άλλη, η νικηφόρος GP7, με την οποία ο Casey Stoner κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2007, αναμένεται να βρεθεί στην περιοχή των 350.000 - 400.000 λιρών Αγγλίας (περίπου 407.000 – 470.000€). Η Desmosedici GP7, από την οποία λείπει το σήμα της Marlboro που βλέπουμε στην GP3, αποτέλεσε την πρώτη Ducati που έφτασε στην κορυφή του μηχανοκίνητου κόσμου, χαρίζοντας στο Borgo Panigale τον πρώτου του Παγκόσμιο τίτλο στα MotoGP. Ο V4 κινητήρας των 799 κυβικών είχε απόδοση κοντά στην περιοχή των 200 ίππων, δίνοντας τα απαραίτητα εφόδια στον ταλαντούχο Stoner για 10 νίκες και 4 ακόμα βάθρα, στην πρώτη του χρονιά με το ιταλικό εργοστάσιο.

MotoGP – Σε δημοπρασία οι Ducati Desmosedici GP των Stoner και Capirossi

Οι δύο GP μοτοσυκλέτες αναμένεται να αποτελέσουν μέρος μίας μεγάλης δημοπρασίας, την Κυριακή 7 Απριλίου στον χώρο του Bedfordshire. Δεν είναι όμως οι μόνες αγωνιστικές Ducati που θα βρεθούν εκεί.

MotoGP – Σε δημοπρασία οι Ducati Desmosedici GP των Stoner και Capirossi

Όπως βλέπουμε το παρόν θα δώσει ακόμη μία αγωνιστική Ducati 996, της ομάδας Reve Red Bull του βρετανικού Πρωταθλήματος Superbike, την οποία οδήγησε την σεζόν του 2000 ο John Reynolds, τερματίζοντας τρίτος γενικής. Η μοτοσυκλέτα συνοδεύεται από έγγραφα της Reve Racing, τα οποία επιβεβαιώνουν την αυθεντικότητά της. Μάλιστα, μέσα σε αυτά περιλαμβάνονται φύλλα αποτελεσμάτων από την συμμετοχή της μοτοσυκλέτας ως wildcard στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SBK. Από εκεί προέρχεται και το νούμερο 47 που βλέπουμε στο φαίρινγκ, όπου στο Brands Hatch βρέθηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Η τιμή που αναμένεται να πιάσει κυμαίνεται από τις 50.000 – 70.000 λίρες Αγγλίας (περίπου 58.000 – 82.000€), ενώ η συγκεκριμένη Ducati 996 έχει να τεθεί σε λειτουργία από το 2008. Επομένως αν ο νέος ιδιοκτήτης έχει άγριες διαθέσεις θα πρέπει να έχει και χρόνο για ένα… γερό service.

MotoGP – Σε δημοπρασία οι Ducati Desmosedici GP των Stoner και Capirossi

Στην ίδια δημοπρασία έχουμε και μία εξαιρετικά σπάνια έκδοση, την 916 Senna του 1995, με μόλις 300 κομμάτια να έχουν περάσει από την γραμμή παραγωγής. Στο οδόμετρό της αναγράφονται μόλις 475 μίλια ή 760 χιλιόμετρα – ούτε το στρώσιμο δεν έχει ολοκληρωθεί δηλαδή. Η άδεια είναι ακόμη στο όνομα του πρώτου της ιδιοκτήτη.

MotoGP – Σε δημοπρασία οι Ducati Desmosedici GP των Stoner και Capirossi

Στις πολλές ακόμα μοτοσυκλέτες προς πώληση βλέπουμε και μία Aston Martin AMB001 του 2023, η οποία αποτελεί το δημιούργημα της συνεργασίας μεταξύ της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας και της ιστορικής Brough Superior. Ο υπερτροφοδοτούμενος V2 κινητήρας αποδίδει 184,5 ίππους στις 9.000 στροφές και 15,81 κιλά ροπής στις 6.800 στροφές, με την δοκιμή του να έχει δημοσιευτεί στο τ.651 του MOTO. Η τιμή της αναμένεται να κυμανθεί μεταξύ 150.000 – 200.000 λιρών Αγγλίας ( περίπου 174.000 – 235.000€).

Ρεκόρ GUINNESS μέσα στο Λονδίνο: Ακόμη ένα πρωτόγνωρο στην παράλληλη εποχή της ηλεκτροκίνησης

Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης δεν θα πεθάνουν ποτέ – εναλλακτικές όμως θα υπάρχουν
Ρεκόρ μέσα στο Λονδίνο: Ακόμη ένα πρωτόγνωρο στην παράλληλη εποχή της ηλεκτρονίκησης
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/4/2025

Η εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών Verge κατέρριψε το παγκόσμιο ρεκόρ Guinness για τη μεγαλύτερη απόσταση που έχει διανυθεί με μία μόνο φόρτιση από αμιγώς ηλεκτρική μοτοσικλέτα, γράφοντας 310,69 χιλιόμετρα στους δρόμους του Λονδίνου με το μοντέλο TS Pro.

Η καταγραφή του εγχειρήματος έγινε στις 22 Μαρτίου, με τους αναβάτες Sam Clarke και Sara Sloman να εναλλάσσονται για πάνω από 16 ώρες στη σέλα της μοτοσυκλέτας, διασχίζοντας το αστικό χάος του Λονδίνου και των προαστίων του, με ότι αυτό συνεπάγεται: κυκλοφοριακή συμφόρηση, φανάρια και διαβάσεις πεζών.

Ο υπεύθυνος Μάρκετινγκ της εταιρείας Verge, Lauri Laukkanen, δήλωσε:
«Αυτό το ρεκόρ είναι μια εξαιρετικά περήφανη στιγμή για ολόκληρη την ομάδα της Verge. Αναπτύσσουμε την αποδοτικότητα, την οδηγική εμπειρία και τις δυνατότητες των μοτοσυκλετών μας εδώ και χρόνια, και θέλαμε να δείξουμε στον κόσμο ότι όλα είναι δυνατά.»

Αξιοσημείωτο είναι πως μετά την ολοκλήρωση της διαδρομής, η μοτοσυκλέτα διατηρούσε ακόμη περίπου 7% φόρτιση μπαταρίας, με την ομάδα να επιλέγει να σταματήσει τότε ώστε να διασφαλίσει την αξιοπιστία των δεδομένων που συλλέχθηκαν.

Η καταγραφή έγινε μέσω επαγγελματικού συστήματος τηλεματικής της Webfleet, με επιπλέον υποστήριξη από την AA και την Generate Media που βιντεοσκόπησαν και παρουσίασαν την πλήρη διαδρομή.

 

Η Verge TS Pro προσφέρεται στο αντίτιμο των £31.980, κάτι λιγότερο από 37.000€, με την θεωρητική αυτονομία της να δηλώνεται στα 217 μίλια, δηλαδή περίπου 349 km, χάρη στην μπαταρία των 20.2 kWh που μπορεί να φορτίσει 0-80% σε περίπου 35 λεπτά με την χρήση ταχυφορτιστή.

Εντυπωσιακή είναι και η απόδοση ροπής που ανακοινώνεται στα 738 ft.lb (σχεδόν 1.000 Nm) από τον ενσωματωμένο στον πίσω τροχό ηλεκτροκινητήρα, χωρίς κέντρο (hubless). Πέρα από το πρωτοποριακό design που «τραβάει» το βλέμμα, η συγκεκριμένη διάταξη εξαλείφει και την ανάγκη για συμβατικά μέσα μετάδοσης κίνησης στον τροχό αλλά και την συντήρηση αυτών. Από την άλλη έχουμε τονίσει πολλές φορές στο MOTO πως αυτού του είδους η λύση δεν προτείνεται για οτιδήποτε μεγαλύτερο από σκούτερ της μικρής μάλιστα κατηγορίας. Βάρος σε ένα από τα χειρότερα σημεία για την μοτοσυκλέτα και πρόσθετη αδράνεια στην λειτουργία των αναρτήσεων και στην αλλαγή κατεύθυνσης. Οπτικά είναι κάτι ξεχωριστό, από συντήρηση ομοίως, καλά έκαναν όμως και το δοκίμασαν στο κέντρο του Λονδίνου, αντί για κάποιον επαρχιακό δρόμο. Ευτυχώς στο VIDEO που ανέβασαν με την προσπάθειά τους για το ρεκόρ αυτονομίας ήταν σωστά ντυμένοι, γιατί έχουν ανεβάσει πολλές φωτογραφίες χωρίς προστασία πέρα από το κράνος, φορώντας αθλητικά, με κοντό μπλουζάκι χωρίς γάντια.