Moto GP Le Mans 2015: Με μπόλικο θέαμα όπως το περιμέναμε!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/5/2015

Αν και η πρώτη θέση κρίθηκε από την αρχή, καθώς ο Lorenzo μπήκε μπροστά, και ενώ δεν δημιούργησε κατευθείαν απόσταση ασφαλείας, ο ρυθμός του έδειχνε ότι δεν υπήρχε περίπτωση να τον περάσουν οι Ducati που ακολουθούσαν. Ξεκινήσαμε με τον Marquez να κάνει το λάθος αμέσως μετά την εκκίνηση, ανοίγοντας γραμμή, πράγμα που επανάλαβε λίγο αργότερα, αφού τον πέρασε ο Rossi στα φρένα με ένα μάλλον τσαμπουκαλίδικο, τρόπο, σαν να ήθελε να δει αν θα επαναληφθεί το χτύπημα από πίσω… Είχε προηγηθεί η πτώση του Pedrosa, μόνος του χωρίς επιπτώσεις στο φρεσκό-χειρουργημένο χέρι, και έτσι συνέχισε τελευταίος. Μικρές πτώσεις με πιο απογοητευτική του Crutchlow που ακολουθούσε τον Marquez όταν εκείνος έκανε το δεύτερο λάθος, λίγο μετά το προσπέρασμα του Rossi. Ο Άγγλος έπεσε από λάθος του, στα φρένα στην ανοικτή κατηφορική, όπως ο ίδιος είπε. Είχε την ευκαιρία για ένα καλό αποτέλεσμα και γρήγορα, έφυγε εκτός. Από εκεί και πέρα μπροστά σχηματίστηκαν δύο δυάδες, Yamaha-Ducati, Ducati Yamaha. Ο Lorenzo πρώτος, Dovizioso δεύτερος, Iannone και Rossi να ακολουθούν από κοντά. Το εντυπωσιακό είναι ότι πιο πίσω άλλη μια Yamaha ακολουθούσε, η δορυφορική, σχηματίζοντας ένα ενδιαφέρον τρενάκι.

Ο Rossi γρήγορα ξεμπέρδεψε με τον Iannone, που όμως το πάλεψε, δίνοντας έτσι μα ιδέα για αυτό που θα ακολουθούσε αργότερα. O Lorenzo πλέον άπιαστος μπροστά, ο Rossi ανεβαίνει δεύτερος κρατώντας πίσω τον Dovizioso, και η σειρά του έμεινε έτσι μέχρι την καρό σημαία, όμως οι θεατές ευχαριστήθηκαν θέαμα, από τον Marquez, που ξύπνησε, σταμάτησε τα λάθη και έξι γύρους πριν το τέλος πήγε να περάσει ταυτόχρονα την δορυφορική Yamaha του B. Smith και τον Iannone μαζί, με τον Ιταλό να παίρνει την σωστή γραμμή για την επόμενη στροφή και να μένει μπροστά. Από εκεί και μέχρι και το τέλος πάλευαν για την τέταρτη θέση, αν και δύο γύρους πριν το τέλος η ένταση της μάχης ελαττώθηκε από την μεριά του Iannone, που όμως έκανε μια τελευταία κίνηση λιγο πριν την σημαία, χωρίς να τα καταφέρει. Όλο αυτό το σερί της μάχης Marquez και Iannone, αξίζει να το δει κανείς σε επανάληψη πολλές φορές, αν και μάλλον η κορυφαία στιγμή αγωνίας ήταν στον τέταρτο γύρο πριν το τέλος, όταν ο Marquez φρενάρισε «μια γραμμή πέρα από το όριο» για να περάσει μπροστά.

Περιμέναμε στο Le Mans ο Rossi να μην αφήσει περιθώρια, αλλά ήταν ο Lorenzo που είχε με διαφορά τον καλύτερο ρυθμό με μηδενικά λάθη και φοβερή αυτοσυγκέντρωση. Οι Yamaha έκαναν έναν πολύ καλό αγώνα, που για τους θεατές ήταν και εντυπωσιακός με τις πτώσεις στην αρχή, τα προσπεράσματα του Rossi και στο τέλος με τις μάχες πιο πίσω!

Ετικέτες

Ducati Multistrada V4 Rally Tour - Η μοτοσυκλέτα δεν χρειάστηκε καν ρύθμιση βαλβίδων στα 60.000+ χλμ... [VIDEO]

Προωθητική σκυταλοδρομία της ιταλικής εταιρείας για το "άνευ Desmo" μοντέλο, με τη βοήθεια 29 αναβατών, σε 8 χώρες της Ευρώπης
Multistrada V4 60k tour
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/3/2025

Η προωθητική ενέργεια της Ducati στόχο είχε να αποδείξει την αξιοπιστία και τις ελάχιστες ανάγκες συντήρησης της νέας Multistrada V4 χωρίς το δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων πια (εδώ στην έκδοση Rally), με τις τεχνικές οδηγίες να κάνουν λόγο για έλεγχο βαλβίδων κάθε 60.000 χλμ. Για τον στόχο αυτό το Borgo Panigale παρέδωσε μια Multistrada V4 διαδοχικά στα χέρια 29 αναβατών, οι οποίοι κλήθηκαν να συμπληρώσουν τον απαραίτητο αριθμό χιλιομέτρων για τον έλεγχο βαλβίδων. Τελικά ο στόχος ξεπεράστηκε, με τη μοτοσυκλέτα να ελέγχεται στα 67.925 χλμ., όπου οι τεχνικοί διαπίστωσαν πως τα διάκενα... δεν χρειαζόταν ρύθμιση.

Φυσικά κάθε τέτοιο project θα έχει να αντιμετωπίσει τη δυσπιστία των απανταχού της Γης σκεπτικιστών, ειδικά όταν η διαχείριση της δοκιμής είναι εταιρική και όχι δημοσιογραφική -ενώ τη δυσπιστία συνήθως δεν τη γλιτώνεις ακόμα κι αν ισχύει το 2ο.

Όπως και να έχει, η Ducati ανακοινώνει πως το ευρωπαϊκό Multistrada V4 tour των 60.000 χλμ ολοκληρώθηκε με επιτυχία. Ένα ταξίδι που ξεκίνησε από τη Γαλλία, με το V4 Rally να διασχίζει οκτώ ευρωπαϊκές χώρες, φτάνοντας στο Borgo Panigale με μια σκυταλοδρομία μοτοσυκλετιστών.

Την πορεία ολοκλήρωσαν είκοσι εννέα διαφορετικοί αναβάτες, επιλεγμένοι από τις συμμετέχουσες χώρες, οι οποίοι κατέγραψαν τις εμπειρίες τους με φωτογραφίες και βίντεο από τα τοπία που διέσχισαν. Οι μοτοσυκλετιστές είχαν τη δυνατότητα να επιλέξουν τη διαδρομή τους από διάφορες προτάσεις και, μόλις έφταναν στον προορισμό τους, παρέδιδαν τη μοτοσυκλέτα στον επόμενο συμμετέχοντα.

Multistrada V4 60k tour

Ξεκινώντας από τη Νίκαια, η Multistrada V4 Rally έφτασε στο Μπορντό, διασχίζοντας τις γαλλικές Άλπεις. Ο επόμενος προορισμός ήταν το Le Mans, όπου ο επιλεγμένος αναβάτης παρακολούθησε τον γαλλικό γύρο του MotoGP από την εξέδρα της Ducati, πριν παραδώσει τη σκυτάλη στους επόμενους αναβάτες, οι οποίοι κατευθύνθηκαν προς το θρυλικό Spa-Francorchamps. Η περιπέτεια συνεχίστηκε μέσα από τις γραφικές ορεινές περιοχές της Αυστρίας, περνώντας και από τη Βιέννη.

Στη συνέχεια, η Multistrada V4 Rally βρέθηκε στη Μεγάλη Βρετανία, όπου οι συμμετέχοντες οδήγησαν μέσα από τις περιοχές της Ουαλίας, της Σκωτίας και της Αγγλίας, πριν φτάσουν στην ιστορική πίστα του Silverstone. Από εκεί, ο δημοσιογράφος Nye Davis ξεκίνησε ένα μεγάλο ταξίδι που τον οδήγησε στην World Ducati Week στο Μιζάνο.

Multistrada V4 60k tour

Η Multistrada V4 Rally ξεκίνησε μετέβη κατόπιν στην Πολωνία, όπου διέσχισε τους χαρακτηριστικούς αγροτικούς δρόμους της Ανατολικής Ευρώπης, σταματώντας στις πόλεις Βαρσοβία και Κρακοβία. Η προτελευταία διαδρομή πραγματοποιήθηκε στην Ιβηρική Χερσόνησο, με τη μοτοσυκλέτα να περνά από εμβληματικές πόλεις όπως η Βαρκελώνη, η Βαλένθια, η Σεβίλλη, η Λισαβόνα και η Μαδρίτη.

Multistrada V4 60k tour

Το ταξίδι ολοκληρώθηκε στην Ιταλία, όπου πέντε αναβάτες διέσχισαν την Τυρρηνική ακτή, φτάνοντας στη Σικελία και στη συνέχεια επιστρέφοντας στο Borgo Panigale, τερματίζοντας το ταξίδι στην ιστορική έδρα της Ducati.

Multistrada V4 60k tour

Η Multistrada V4 Rally διένυσε συνολικά 67.925 χλμ, απόσταση μιάμιση φορά μεγαλύτερη από την περιφέρεια της Γης, ξεπερνώντας τον αρχικό στόχο. Κατά τον τεχνικό έλεγχο διάκενου των βαλβίδων, ο οποίος προγραμματίστηκε μετά τα πρώτα 60.000 χλμ, η μοτοσυκλέτα δεν παρουσίασε φθορές και δεν απαιτήθηκαν ρυθμίσεις, αποδεικνύοντας την υψηλή ποιότητα και αξιοπιστία που χαρακτηρίζουν την ταξιδιωτική ναυαρχίδα της Ducati.

Η μοτοσυκλέτα που πρωταγωνίστησε σε αυτό το ταξίδι θα εκτίθεται στην είσοδο του μουσείου Ducati από τις 28 Φεβρουαρίου.

Το επίσημο βίντεο του πρότζεκτ είναι πλέον διαθέσιμο στο κανάλι της Ducati στο YouTube. Οι διαδρομές που διένυσαν οι συμμετέχοντες, οι ιστορίες τους και ένα οπτικό ημερολόγιο του ταξιδιού βρίσκονται στον ειδικό ιστότοπο (link εδώ).

Ετικέτες